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无锡职业技术学院［214071）李萌
丰田普锐斯车是一款商业用途的混合动力轿车。苴动 力系统采用的是混联混合动力系统，空调采用先进的全电动 空调系统。
1丰田普锐斯车全电动空调系统的特点
与普通汽车的空调系统相比较，全电动空调系统具有 如下优点。
（2） 空调与发动机的运转各自独立，空调的运转不会降 低汽车的行驶性能。
昊锐（4） 实际油耗下降20%o
2丰田普锐斯车全电动空调系统工作原理
2.1丰田普锐斯车全电动空调系统的制冷原理
如图1所示，丰田普锐斯车全电动空调制冷系统主要 由ES18型电动变频压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀管、 蒸发器及连接管路组成。当制冷系统工作时,空调变频器提 供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压 管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成髙温高压气态制
冷剂（斥缩对理）.再诵讨高作管道讲入冷為器•经冷癡器的 冷却后，变为高温高压的液态制冷剂（冷凝过程），被送往储 液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨 胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物（降温 降压），送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大绘的热 量，气化成低温低压的气态制冷剂（蒸发吸热过
程），重新被 电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地 将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。
22宝马550i gt丰田普锐斯车全电动空调系统制热原理
如图2所示，制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、 PTC加热器和鼓风机等组成。
电动冷却液泉
电动变频
斥缩机
4车内空气
敬热气流
冷
器
敵热气流
冷 器
蒸发器
蒸发器
图1丰田普锐斯车全电动空调系统制冷原理
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I发动机 | T | ||
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图2丰田普锐斯车全电动空调系统制热原理
瑕风液箱
热风
当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流 逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱 中，加热周围的空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷 却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却 液温度低于规定的温度,冷却液不能提供足够的热趙或不能 提供热粗，这时PTC加热器加热空气•鼓风机把被加热的热 空气吹入车内。
23丰田普锐斯车全电动空调系统的控制原理
如图3所示，丰田普锐斯车全电动空调控制系统是空 调ECU控制的全自动空调系统，主要由传感器、空调ECU 和执行器3部分组成,采用模糊控制。空调ECU根据传感器刹车异响 检测驾驶室内外的空气温度、湿度、阳光总量、发动机状况、 压缩机工作条件、温度设定信号、功能选择信号和风门的反 馈信号等，进行分析、计算、比较，并发出指令•自动开启和关
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