书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
iMMD 系统对比分析
本文以车辆性能为切入点，重点对比了荣威 550 插电式混合动力系统
的核心部件-电驱变速箱（EDU）和丰田 车辆违章查询网Prius 三代的混合动力系统
（toyota hybrid system，THSeol），从原理和仿真分析两方面分析了荣威
550 插电式混合动力系统的效率等性能。
对于混合动力系统，最大的技术难点之一是动力耦合机构。荣威 550插
电式混合动力系统的成功研发和上市，标志着中国自主品牌新能源动力系
统打破了以丰田 THS系统，通用丰田 锐志 Voltec 系统为代表的行星齿轮动力分流
（powersplit）机构，和以德系 P2昂克塞拉机构为代表的国际汽车巨头在新能源
动力系统方面的垄断，并初步形成了以系列化专利为支撑的技术优势。
1 荣威 550插电式混合动力电驱变速箱（EDU）
1.1 EDU 技术方案
比的电驱动自动变速箱。
EDU集成了主驱动电机（traction motor，TM）、与发动机直连的 ISG电
机、离合器系统、换挡系统、液压驱动系统、齿轮传动系统和高低压安全
部件等。
缸、四缸发动机，应用到 A、A+、车辆违章查询最新版B、B+等多个整车平台。EDU通过离合器
开合、同步器挡位、发动机及电机的各种工况控制，可实现纯电动、串联、
专注下一代成长，为了孩子
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