2023年4月
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一、发动机VVT技术大规模普及条件已具备错误!未定义书签。
1、VVT技术-调整发动机的呼吸节奏.......................................... 错误!未定义书签。
2、VVT技术与涡轮增压技术可以共存....................................... 错误!未定义书签。
3、全球主流汽车厂家广泛采用VVT技术................................. 错误!未定义书签。
4、国内VVT技术市场想象空间大............................................... 错误!未定义书签。
二、VVT技术并非日韩系专利，欧美系也广泛采用错误!未定义书签。
1、本田VTEC技术–普及VVT技术的先导者 ....................... 错误!未定义书签。
2、丰田VVT-I技术–技术可靠，应用广泛 .............................. 错误!未定义书签。
3、现代CVVT技术–两种驱动方式，适用多种类型发动机错误!未定义书签。
4、宝马VANOS技术–最无懈可击的VVT系统.................... 错误!未定义书签。
三、VVT技术市场增量空间广阔 .............. 错误!未定义书签。
1、产业政策支持发动机可变气门技术的发展.......................... 错误!未定义书签。
2、安装VVT系统具有较明显的经济性 ..................................... 错误!未定义书签。
3、VVT技术市场空间广阔，未来全面普及值得期待 ........... 错误!未定义书签。
四、投资机会................................................... 错误!未定义书签。
1、东睦股份.......................................................................................... 错误!未定义书签。
一、发动机VVT技术大规模普及条件已具备
vvt发动机是什么意思1、VVT技术-调整发动机的呼吸节奏
目前，市场上主流VVT技术类型包括：VVT可变气门正时、VTEC 可变气门升程、可变气门正时和升程以及D-VVT双可变气门正时等，一般来说，这些技术被普通消费者统称为VVT技术。
固定的气门结构不适应当前汽车节能减排需求。正如人体的呼吸一样，发动机配气机构的主要作用是向气缸内提供新鲜空气或者可燃混合气以满足燃烧需求，同时在燃烧结束后将废气排出去，配气机构按照一定时限自动开启或关闭各气缸的进、排气门，从而实现发动机气缸内的燃烧换气全过程。由于发动机转速很高，一个工作行程仅需千分之几秒，对于没有可变气门正时技术的普通发动机而言，固定不变的气门正时很难顾及到发动机在不同转速下的换气需求。
改变气门正时和气门升程如同调节发动机的呼吸节奏，可以有效提升其燃油经济性和排放性。气门的工作性能主要由两个参数决定：气门正时（进排气门开启或关闭的时间）和气门升程（进排气门打开的程度），这两个参数影响发动机充气效率，对发动机性能至关重要。发动机运行过程中，不同工况下对于气门正时的要求也不同，低速时应采用较小的气门重叠角和升程，防止缸内新鲜空气倒流，以便增加低速扭矩，提高燃油经济性，而高速时却希望有大的气门升程气门重叠角，以便进入更多的混合气以满足高速时的动力性要求。
2、VVT技术与涡轮增压技术可以共存
VVT技术与涡轮增压技术各有特点。日韩车系相对青睐VVT技术，因为其适应低速低负荷工况，对缸体强度以及整个发动机的设计影响都不是太大，具有一定节油减排效果，而欧美车系更重视涡轮增压技术，最大好处就是在不增大排量的基础上，可以让发动机的动力得到明显改善，性能更为突出。
VVT技术在汽油机和柴油机上应用各具特点，与涡轮增压技术可以共存。在汽油机上应用时，可以有效改善怠速稳定性和低速平稳性，提高发动机功率和扭矩，同时可以降低部分负荷燃油消耗率，改善尾气排放。在柴油机上应用时，可以改变有效压缩比，并且能够提高各转速下的充气系数，采用VVT技术可以将柴油机压缩比设计得更高，通过控制进气门开闭时点可以降低有效压缩比，既保证了发动机低速起动性，又能降低燃油消耗率。VVT技术通过改善配气机构工作条件来提升发动机充气效率，而涡轮增压技术是以增加进气密度来提升发动机充气效率，通常涡轮增压技术在发动机处于中
高转速工况时工作最为有效，而当发动机处于低转速时，由于废气涡轮获得的能量不足以使压气机向气缸提供所需空气，不能保持有效压力，而高转速时为防止进气压力和温度过高，部分废气从废气旁
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