目录
摘要.................................................................................................................................. I Abstract .............................................................................................................................. II
第1章绪论 (1)
第2章丰田皇冠电控系统主要元件的检修 (2)
2.1节气门位置传感器的检测 (2)
2.2爆震传感器的检测 (2)
2.3氧传感器的检测 (3)
2.4发动机电子控制器ECU、主继电器及其电路的检测 (4)
2.5喷油器的检测 (4)
2.6电动燃油泵和油压调节器的检测 (5)
第3章电控系统的检修技巧 (7)
3.1丰田皇冠电子控制系统检修技巧 (7)
3.2燃油喷射系统维修诊断技巧 (7)
3.3电子点火系统检修技巧 (8)
第4章丰田车系维修实例 (10)
4.1丰田发动机起动困难的故障与维修 (10)
兰州车市4.1.1故障现象 (10)
4.1.2故障诊断及排除 (10)
4.2丰田车速下降的故障与维修 (10)
4.2.1故障现象 (10)
4.2.2故障诊断及排除 (10)
结论 (12)
致谢 (13)
参考文献 (14)
摘要
随着汽车工业和电子技术的发展，汽车电子控制系统的集成化程度越来越高，已成为当今世界汽车工业发展的必然趋势。汽车电子化正在逐步成为现代汽车（特别是轿车）的基本特征，发动机电控作为汽车电控中重要一环，为适应日趋严格的排放、安全法规，已受到国内外汽车厂商的高度重视，并得到了空前发展。虽说发动机电子控制系统使汽车的经济性、动力性和排放净化性都达到了一个较高的程度，但该系统结构复杂，使得维修该系统时难度增加。本文通过介绍丰田皇冠的电控系统的结构、原理、维修注意事项及检修方法。针对汽车电子控制系统自诊断设计中的基本问题，讨论了电控系统的三个主要部分—传感器、执行器和电控单元的故障监测和自诊断的实用技术和方法。
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关键词：电控系统检修注意事项
Abstract
With the automobile industry and the development of electronic technology, automotive electronic control system integration, more and more high, to become world an inexorable trend of the develop
ment of automobile industry. Automobile electronic words are gradually become modern car (especially cars), the basic features of engine control as an important part of automotive electronic control, in order to adapt to the increasingly stringent emission, safety regulations, automobile manufacturers at home and abroad has been highly, and get the unprecedented development. Although the electronic control system to make the car engine performance and fuel economy and emission purification are reached a high level, but the system structure, system maintenance and complex when increased difficulty. The article introduces the Toyota's crown of system structure, control principle, maintenance and matters needing attention and repair methods. For automotive electronic control system is the basic problem diagnosis design of electric control system, discusses three main parts a sensor and actuator and control unit of fault monitoring and diagnosis of some practical methods and techniques for automotive electronic control system, and provides some design ideas, to improve the design of automotive electronic control system provides beneficial performance since diagnosis of the technology reference value.
Keywords：control system maintenance matters needing attention
第1章绪论
在过去10年里，汽车工业发生了两个显著变化：增长的基点正在从欧美市场向以亚洲国家为主的发展中地区市场转移。数据显示，2007～2012年亚洲和欧洲将会主导全球汽车产量的89％，BRICS和亚洲的其它国家将成为汽车消费的主力军；在市场成熟的欧美国家，汽车性能的提高更多地依赖于电子技术。有研究表明，从1989年至2005年，电子设备在整车制造成本所占比例，由16％增至30％以上。而目前每部新车的IC的成本约在310美元左右，估计到2010年将增长到350美元左右。
无论是市场重心向发展中国家转移，还是技术重心向电子技术倾斜，都将势必影响到汽车电子发展的方向。而且，其技术本身也将面临着来自性能、安全以及环保法规多方面的苛刻要求。今后10年，电子控制技术在汽车工业中将扮演着更加重要的角。
丰田汽车的旗下品牌有FJCRUISER、RAV4、CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS 普锐斯、COROLLA卡罗拉、COROLLA花冠、VIOS威驰、LANDCRUISER陆地巡洋舰、PRADO普拉多、COASTER柯斯达、HIGHLANDER汉兰达、PREVIA普瑞维亚，不管是那个品牌都向着更全面的电控技术发展，但新技术带来汽车性能提高的同时，也带给我们更多棘手的故障。
就丰田汽车而言，常见故障有发动机不能转动、无初始燃烧、没有完全燃烧、发动机起动困难、冷车怠速不正常、发动机怠速高、发动机怠速低、怠速不稳、喘抖/加速性能差、起动后消音器内爆燃、喘振、发动机熄火、轿车发动机有着火迹象，但不能运转起来等。产生这些故障的原因多种多样，并且
不同故障可能会产生相同的故障现象。虽然故障原因分析起来比较困难，但并不是无法可依。我通过学习发动机电控技术及汽车故障检测等一些课程，让我对丰田汽车发动机电控方面的故障及检测方法有所了解，本文针对其中几种常见故障现象进行分析。
第2章丰田皇冠电控系统主要元件的检修
2.1节气门位置传感器的检测
丰田皇冠的节气门位置传感器是滑动电阻式（可变电阻式）。
差速器的作用第一，传感器电源电压的检测
断开点火开关，拆下节气门位置传感器接头，将点火开关接通（ON位置），用万用表电压挡测量传感器侧插座3端子与1端子之间的电压，其正常值应为5V。若电压不符合要求，则应检查ECU的D10端子与传感器3端子之间的导线是否断路或接触不良。
第二，传感器电阻值的测量
断开点火开关，使节气门完全关闭，拆下传感器导线接头，用万用表电阻挡测量传感器侧1端子与2端子之间的电阻，其正常值应约为0.5kΩ。否则应更换传感器。
第三，线束电阻的检测
津晋高速大切诺基二手车将点火开关断开，拔下ECU的D线束接头和传感器导线接头，用万用表电阻R×1Ω挡测量ECU的D10端子与传感器3端子、ECU的D1端子与传感器2端子间的电阻，其正常值应小于0.5Ω。若电阻值为无穷大或较大，则表明ECU至传感器之间的导线断路或接触不良，应予修理。
第四，传感器工作性能及输出信号电压测试
将点火开关接通（不拆下传感器导线接头），用万用表电压挡测量节气门传感器导线接头端子3（VCC2）与端子2（TPS）之间的电压，其正常值应与规定相符，并且再缓慢踏下加速踏板，节气门由关闭到完全打开时，其电压值应随节气门开度的增大而连续升高。否则，应更换传感器[1]。
2.2爆震传感器的检测
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爆震传感器的功用是检测发动机因燃油标号低、缸内积炭过多或点火过早等原因产生的爆震，并将其爆震转换成电信号送给ECU，它是一种压电陶瓷式传感器，当受到发动机产生的爆震时，会产生一定的交流电信号，其信号的幅值随振动的大小成正比变化。ECU根据该信号的大小来判断发动机是否发生爆震及其强度，并及时推迟点火提前角，以清除或减少爆震的发生。丰田皇冠爆震传感器安装在发动机1至2缸之间的缸体上。当爆震传感器产生故障时，将使发动机功率下降，油耗升高，发动进入跛行运行状态。