现在10万左右能买什么车？
爱唯欧是变形金刚电影中的主打，外形很酷，但由于广告费花了不少，所以价格在：8.18～11.18深圳禁摩限电细则万，对于一款小型车来说也不低了。性能不错，毕竟是运动型主打。
北京现代的瑞纳。它造型时尚，有良好的空气动力学和精细的做工，在7到10万级别来说是个非常超值的小车。车身尺寸（mm）4340*1700*1460，轴距2570mm,发动机：1.4L 107马力和1.6 123马力，无论是空间还是动力都是小型车的佼佼者。此车全系配有双气囊，配置较高，维修保养较便宜。7.39万起。
如果您是个实用主义者，推荐您学弗兰新赛欧，长×宽×高（mm）：4249*1690*1505。1.2L 87马力和1.4 103马力 价格在5.68～7.93sut万之间，实用性强。优点：空间大、合资品牌，高
配车型配置实用
如果您是个爱国主义者，您可以考虑奇瑞风云2，价格在5到6万元，发动机：1.5L 109马力，6万的还有侧气囊。长×宽×高（mm）：4139*1686*1492。维修保养非常低，价格很便宜，值得考虑。广汽本田理念s1
综合考虑还是赛欧更适合您，无论是做工动力性价比还是知名度。
现说下国产车，因为咱们的国产车经过这么多年发展，特别是几大汽车厂与国外知名品牌合资造车积累了一定的经验。首推一汽奔腾B50 虽然国产但是马6的底盘，已经很成熟了，发动机虽然老了点但也是大众的，特别是配置可以的，比起十万的合资车性价比绝对高，外观也大气，有不少马6的元素。二、可以关注下奇瑞的A3，自主品牌，从内到外都是奇瑞自己设计的，也许楼主不太信任，但我觉得城市代步是足够了。三、东风风神S30，爱丽舍的底盘，外形也绝对大气，百公里的油耗也比较省。四、长安悦翔，马3的技术，外形基本就是马3，而且特别便宜，顶级配置不过7万多，但似乎太便宜了点，让人不太放心。⑤、比亚迪系列，和奇瑞一样完全的自主品牌，不过早期的车型确实不敢恭维，但便宜啊，这几年陆续推出了新车，L3外观不错，十万可以配的很好，但我还是觉得有点
不值，F6是比亚迪的高端车，外形没得说，价钱也就十一二万，但没有1.8以下的排量，比较烧油。
合资品牌车：建议忽略日韩车，因为十万的日韩品牌车基本职能卖你个壳子加发动机，像现代的瑞纳1.4的排量小型车卖11万多，配置相当低，不划算。要是你想追求驾驶性和安全性，十万的日韩车真的不行，油耗是低，那是因为他们轻，为什么轻，因为他们车皮薄，有的前杠就是塑钢。
那么欧美车呢，十万左右的车现在比较热门的是大众朗逸和新宝来、福特福克斯和嘉年华、标致307、起亚福瑞迪、荣威350、莲花L3、雪佛兰科鲁兹和新赛欧等
个人觉得大众的那两款朗逸外观不错，宝来屁股太丑，都比较耗油，福特福克斯也比较烧油。个人强烈推荐雪佛兰科鲁兹，外形没得说，小黄蜂啊，空间也可以，比较推荐标致307，有点小，不过小狮绝不失霸气。起亚福瑞迪也不错，荣威可以考虑，莲花大家对他不熟，但是辆好车。不过楼主要卖欧美车还是稍微多准备两万，因为这些车大多低配都是九万多起价，稍微来点配置就要十二三万了。
合资品牌车：建议忽略日韩车，因为十万的日韩品牌车基本职能卖你个壳子加发动机，像现代的瑞纳1.4的排量小型车卖11万多，配置相当低，不划算。要是你想追求驾驶性和安全性，十万的日韩车真的不行，油耗是低，那是因为他们轻，为什么轻，因为他们车皮薄，有的前杠就是塑钢。
那么欧美车呢，十万左右的车现在比较热门的是大众朗逸和新宝来、福特福克斯和嘉年华、标致307、起亚福瑞迪、荣威350、莲花L3、雪佛兰科鲁兹和新赛欧等
个人觉得大众的那两款朗逸外观不错，宝来屁股太丑，都比较耗油，福特福克斯也比较烧油。个人强烈推荐雪佛兰科鲁兹，外形没得说，小黄蜂啊，空间也可以，比较推荐标致307，有点小，不过小狮绝不失霸气。起亚福瑞迪也不错，荣威可以考虑，莲花大家对他不熟，但是辆好车。不过楼主要卖欧美车还是稍微多准备两万，因为这些车大多低配都是九万多起价，稍微来点配置就要十二三万了。
●飞度 价格：9.48-11.68 品牌：广州本田飞度的长、宽、高分别为3845mm、1675mm和1535mm，这些尺寸和其他小型车并没有太大的区别，但内部空间却十分宽敞，两后座的空间也比较充裕。 飞度采用的1.3发动机尽管只是每缸两气门结构，但由于采用了双火花塞技术和较高的压缩比，因此动力表现和发动机整体的平顺性并不逊于同排量每缸4气门的发动机。1.5发动机采用了本田专利的VTEC技术，整体指标都要强于1.3发动机。 特点解析： 飞度车型最大的特点就是外观时尚，省油，空间宽敞，新款飞度上市在即，老款车型现在出于一个甩货的状态，价格是最低的时候，可以说如果想买老款的飞度，现在是一个最好的时机，比较追求实用与性价比的消费者，现在抓紧时间出手吧●POLO 价格： 9.08-13.30 万元 品牌：上海大众在外形上，新POLO作出了不小的修改，U型鬼面统一了其“家族”特征。在保持圆润外形线条的状态下，最为显著的变化在于使用了一体式前灯组，让POLO不再是“四眼妹”，而尾灯也改为视觉效果更通透的灯组。车外后视镜同时进行了升级，在车外后视镜上增加了转向灯、双曲率镜面、电加热等功能，并降低了车外反光镜的风噪，着实提高了不少技术含量。 新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大。POLO车系最有特的那个中控下面的储物仓也被保留下来，平时一些琐碎物品均可栖身于此。POLO值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上
市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。 激光焊接的应用有助于提高车身刚性，而且许多国产B级车乃至C级车还在采用点焊技术，由此而论，POLO的技术水平应该是相当领先的。而双面镀锌钢板和缝隙注腊技术，提供了良好的防锈保证，十分有利于提高POLO车型在二手市场上的价值。 ●雨燕雨燕外观设计比较精致，得到日本小车设计的真传，外表与大名鼎鼎的宝马MINI倒车雷达有用吗有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。雨燕搭载了日本铃木公司1.3L直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机。 铝发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。在城市驾驶。1.3L发动机的动力输出还是完全够用的，而且保持了较高的燃油经济性。 雨燕全新设计的底盘，是前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式非独立后悬挂的组合，常常现身在欧洲的中小型轿车上。雨燕的底盘测试和调校工作都是在欧洲完成的，因此保持着欧式硬朗的风格。 特点解析： 雨燕属于一款灵动时尚的小车，别看外观不大，内部空间方面还是不错的，而且这款小车在操控方面也有不错的表现，属于一辆各项参数比较均衡的车型，外观时尚，价格适中，油耗较低，针对目前越来越高的油价，雨燕是一款比较经济的家用小车。 ● 乐风雪佛兰LOVA乐风是完全基于三厢车的设计初衷而打造。提高了前后风窗高度，4310mm的车长，宽1690mm，车高1507mm，各种参数在同级车都是比较突出的。 乐风加高了驾驶座椅设计，
后排座更是采用“剧院升高式设计”，配合加大的内部空间和大面积的前窗设计，有效提高驾驶者的行车主动安全性，同时给驾驶者提供了更舒适的一个驾驶环境。 特点解析： 乐风这款来自雪佛兰旗下的紧凑车型，在内部空间方面的表现很不错，外观感觉也比较运动，缺点是油耗偏高，动力与操控方面的表现一般，属于一款特点不明显的车型，目前市面上的优惠幅度也并不大。 ● 马自达2 价格： 8.38-10.13 万元 品牌：长安马自达全新Mazda2的外形设计主题是“动感结合”,通过A柱前后特有的立体造型，以及从前翼子板连接车身肩部的独特线条，表现出了在紧凑的车身上所凝缩出的动感。 全新Mazda2使操控自如及时尚造型得以兼备，实现了最小转弯半径4.7m的同时，确保了前后座椅的宽敞空间。前座为了满足从身高150cm的女性到180cm的男性等各种体型的用户， 配置了可以确保最舒适的驾驶位置的踏板、档位及各种调节机构。同时配备了同级车中先进的无钥匙进入启动功能、方向盘音响控制装置、接驳MP3的AUX接口等配置，使其拥有着较高的机能性及操纵便利性。 过改进动力传动系统的细节、实现车身轻量化以及提高空气动力性能，降低刹车阻力，采用电动动力转向装置等措施，全新Mazda2实现了同级车90km/h匀速行驶下的出低油耗表现。同时优异的
我比较喜欢的，因为配置不错，价格合理，配置比起同价位的飞度要好多了！不相信的话，
自己去对比对比。舒适版的，就有自动空调，自动大灯，自动雨刮，还有底盘护板。这是很多舒适版的车都没有的！标致206 价格： 7.78-11.38 万元 品牌：东风标致标致206上市之前很多消费者都非常期待，因为这样一款精致的小车，外观精致大方，动力与油耗方面都非常不错。但国产标致206发布之后却让很多消费者失望，法国的浪漫到了中国有点变味，内饰做工用料都略显粗糙。 不过庆幸的是，标致的灵魂还是附到了206的身上，标致206的底盘调较非常扎实，采用带有防侧倾横向稳定杆的前麦弗逊独立悬挂，和纵向横摆臂带横向稳定杆的后悬挂。虽然这两种悬挂并无特别之处，但其它同级车型普遍使用扭力梁的后悬挂形式，这就使标致的弯道表现显得尤为突出。标致206被誉为“弯道之王”，可见这辆小车操控性之优秀。 标致206配备的1.6升发动机，16气门、双顶置凸轮轴设计，在4000rpm时可爆发出142N·m的扭矩，动力性绝对可以满足家庭的需要。 特点解析： 标致206是一款性格很分明的小车，运动就是它最突出的性格，来自法系车优秀的底盘技术，硬朗的调校，1.6L发动机推动这样一款小车还是绰绰有余的，使得标致206获得了“弯道之王”的赞誉。这辆运动的小车已经上市很长时间，质量方面的表现基本让人满意，价格也相对比较稳定，缺点是后排空间偏小，对于想购买一款运动型小车的消费者，标致206是一个不错的选择。
外观：说起年轻人最爱的两厢小车，新雨燕绝对排在前面。炫丽亮眼的车身颜，娇小可爱的整车外型，再加上流畅的线条和经典的平顶短尾设计，让新雨燕在众多小车中脱颖而出，无论何时都给人以眼前一亮的感觉。长安铃木日前推出的更富运动气息的新雨燕1.5超炫版，更回让人尾部线条简洁饱满，增加了后扰流版，天线方位改为后置，同时配合动感的15幅铝合金轮毂，让人不禁跃跃欲试。 配置：从配置上看，新雨燕配备了不少同级车少有的中高级车配置自动恒温空调、无钥匙进入/启动系统、倒车雷达、真皮方向盘等，同时还添加了6碟CD、MP3接口等多媒体配置，令车主在驾乘过程中，随时都能享受音乐的乐趣。此外，新雨燕还采用了先进的TECT轻量化高刚度安全车身设计，配合同级车中绝无仅有的六安全气囊和ABS+EBD等安全防卫系统科技,将汽车安全提升到更完美、更周到的境界。符合近年来流行的设计趋势，新雨燕1.5L超炫版在外后视镜上增加了侧转向灯，更加时尚、引人注目，不仅如此，侧转向灯在后视镜下方，也更容易引起侧面其他车辆的注意，能提高行车的安全指◎ 马自达2 外观：采用流线型盒装车身的设计风格，在锐利的车身线条中融入了柔和的过渡效果，楔子状的外型也让车身看来更具动感，即使是在静止时也有炫动的感觉。底盘调校上继承了天生的运动血统，换档灵活，转向灵敏度也较为令人满意，弯道行驶时最能体现驾驶的乐趣和快感。 配置：马自达2同样配备了自动恒温空
调、电动中央门锁和其他基本配置，并在前后排座位空间上做了优化设计，在保证了宽敞顶部空间的同时，保证了其相比同级车更加宽敞的后排脚部活动空间 ◎ 雅力士 外观：外观设计中规中矩，沉稳中透出亲和，采用弧形的设计元素勾勒圆润的造型，前脸部分显得憨态可掬，降低的前后悬设计，则使车身看起来更加稳定，各种元素综合起来，表现得既不出格，也不显单调，整车感觉偏向中庸。 配置：在配置方面，雅力士搭载了智能钥匙，MP3插口，运动款增加扰流板及运动包围。安全方面，雅力士采用了丰田的GOA车身技术,配合六气囊及BA紧急制动辅助系统，另碰撞时车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。◎ 新飞度1.5 外观：外型上更锐利，看起来像一个子弹，配上靓丽的车身彩，时尚中蕴含个性和动感。由于在造型设计中考虑了空间和功能性上的需求，整体尺寸有所增加，获得更大内部空间的同时，也获得了更舒适的驾乘空间。此外，新飞度的行李舱容积达到400L以上，在周末出游或长途旅行时，可以带上足够多的行李，再也不同担心行李箱不够放了。 配置：配置和内饰偏向中庸和人性化，除了基本配置外，内饰秉承了“MM”设计理念，前柱的延伸确保了室内空间的宽敞，控制装置则以驾驶员为中心，同时还在液晶信息显示装置上添加了瞬间油耗和可行驶距离功能，操作快捷简便。
买什么2手车 只是大众的眼光 现在来说有点太痴了？德系美系的车在以前钣金=发动机的确好！现在呢？1个破K2就吧PSAAT 2.0后备箱撞进去？而且K2只是前保险杠夭折 发动机安澜无恙？楼主我说这些并非无奈现在很多大论坛 如汽车之家-易车网 很多那样的帖子，日系韩系 吧德系美系车撞的稀粑粑烂 ~
POLO全新换代，技术较先进，全球统一上市，外形时尚，动力够用，价格：8.58～12.39万 价格略贵。
K2 一款全新上市的小型车 外形动感时尚，技术先进，在10万以下车型中比较有优势。价格：7.29～9.99万 此车动力以1.4L为主打，所以动力够用。
爱唯欧是变形金刚电影中的主打，外形很酷，但由于广告费花了不少，所以价格在：8.18～11.18万，对于一款小型车来说也不低了。性能不错，毕竟是运动型主打。
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如果您是个实用主义者，推荐您学弗兰新赛欧，长×宽×高（mm）：4249*1690*1505。1.2L 87马力和1.4 103马力 价格在5.68～7.93万之间，实用性强。优点：空间大、合资品牌，高配车型配置实用
如果您是个爱国主义者，您可以考虑奇瑞风云2，价格在5到6万元，发动机：1.5L 109马力，6万的还有侧气囊。长×宽×高（mm）：4139*1686*1492。维修保养非常低，价格很便宜，值得考虑。
综合考虑还是赛欧更适合您，无论是做工动力性价比还是知名度。
然后每天晚上总要花上1-2个小时在网上啊10万左右买什么车好，大众的车子不考虑，质量是不错，但感觉都是换汤不换药的，外壳变了一下，大街小巷，抬头就能看到polo，朗逸特斯拉刹车失灵事件……而且我这人就是有点喜欢与众不同的感觉（和当初买手机一样，我就偏偏买了个华硕的P535，用了3年了，的确不错的说，不能多说，否则有广告之嫌了），就告别了大众了，一向不喜欢通用的家用车，所以欧美的家用车也基本告别了。之后克鲁兹上市了，外形没的说，的确蛮漂亮的，但是内饰就不敢苟同了，连我最喜欢的多功能方向盘都没有，而且价格虚高（比小5贵20k+），看了一下配置（和小5差多了），然后和乐风高配做
了一下对比，差的不多，就是乐风穿了件华丽的外套嘛（不要拍我砖，还有一个因素是我不喜欢通用的车子，除了SUV，所以判断上可以有点主观）……很不喜欢商家那种换汤不换药的做法。直接CANCEL。
10万左右买什么车好小日本的车子不考虑，毕竟是家用车，经常坐着一家人，安全性是我的首要考虑因素。然后剩下的只有棒子车和国产车了，韩系车里主要关注悦动和赛拉图，在网上看到悦动的油耗优点偏高，再加上对它的外形没有很强烈的感觉，一下子就被老婆否定了。那么只剩下赛拉图了，这也是我关注紧次于荣威的一款车了
10万左右买什么车好车身尺寸对比
从车身尺寸来看，新凯越的三围是：4515mm*1725mm*1445mm，B50的长宽高是：4600mm*1785mm*1435mm。在长、宽两个项目上，身材更加魁梧的B50优势相对明显，为车内腿部空间和横向舒展性的优良感受奠定基础；车身高度上新凯越略占优势，乘客头部的空间相对由优势。
10万左右买什么车好外观部分别克新凯越巧妙的应用了镀铬装饰，突出了整车的高品质，
10万左右买什么车好小日本的车子不考虑，毕竟是家用车，经常坐着一家人，安全性是我的首要考虑因素。然后剩下的只有棒子车和国产车了，韩系车里主要关注悦动和赛拉图，在网上看到悦动的油耗优点偏高，再加上对它的外形没有很强烈的感觉，一下子就被老婆否定了。那么只剩下赛拉图了，这也是我关注紧次于荣威的一款车了
10万左右买什么车好车身尺寸对比
从车身尺寸来看，新凯越的三围是：4515mm*1725mm*1445mm，B50的长宽高是：4600mm*1785mm*1435mm。在长、宽两个项目上，身材更加魁梧的B50优势相对明显，为车内腿部空间和横向舒展性的优良感受奠定基础；车身高度上新凯越略占优势，乘客头部的空间相对由优势。
10万左右买什么车好外观部分别克新凯越巧妙的应用了镀铬装饰，突出了整车的高品质，
风格与同门兄弟老款君威非常神似。奔腾B50车身低矮，冲击力更强，独特的外观设计拜托了自主品牌山寨化。
这些奖项包罗各个方面，比如新浪网颁发的“年度中级车奖”、搜狐颁发的“年度首选紧凑型车”、太平洋汽车网颁发的“年度最佳品质车型奖”、《新快报》“年度越级车型”、旅游卫视《汽车派》颁发的“最佳男主角奖”、《中国汽车报》的“年度品质车型奖”以及《华商报》的“最佳性价比奖”等等，都从另一角度为10万左右买什么车好奔腾B50的品质及越级做出了诠释，要知道，这些主流媒体的奖项无不拥有很高的含金量，许多奖项甚至需要多轮投票才得以决出。
在上市以来的短短一年当中，能够获得以上举世瞩目的殊荣，10万左右买什么车好并非媒体一面倒的吹捧，我们也不妨听听消费者怎么说。
10万左右买什么车好？在战况如此激烈的“战场”里打拼，如果没点“硬货”，下场肯定十分惨淡，所以各家纷纷施展“绝活”招徕消费者。要说到“绝活”，不能不提一汽奔腾旗下的奔腾B50(配置 图库 口碑 论坛 undefined)：凭借着“卓越品质”和“全面越级”这“两把刷子”，上市仅一年就狂销近7万辆，成为A级车市场中的“跑在前面”的车型。
这些奖项包罗各个方面，比如新浪网颁发的“年度中级车奖”、搜狐颁发的“年度首选紧凑型车”、太平洋汽车网颁发的“年度最佳品质车型奖”、《新快报》“年度越级车型”、旅游卫视《汽车派》颁发的“最佳男主角奖”、《中国汽车报》的“年度品质车型奖”以及《华商报》的“最佳性价比奖”等等，都从另一角度为10万左右买什么车好奔腾B50的品质及越级做出了诠释，要知道，这些主流媒体的奖项无不拥有很高的含金量，许多奖项甚至需要多轮投票才得以决出。
在上市以来的短短一年当中，能够获得以上举世瞩目的殊荣，10万左右买什么车好并非媒体一面倒的吹捧，我们也不妨听听消费者怎么说。
10万左右买什么车好？在战况如此激烈的“战场”里打拼，如果没点“硬货”，下场肯定十分惨淡，所以各家纷纷施展“绝活”招徕消费者。要说到“绝活”，不能不提一汽奔腾旗下的奔腾B50(配置 图库 口碑 论坛 undefined)：凭借着“卓越品质”和“全面越级”这“两把刷子”，上市仅一年就狂销近7万辆，成为A级车市场中的“跑在前面”的车型。
10万左右买什么车好？奔腾B50的品质自然不必多说：与意大利IDG公司联合开发整车造型、350多万公里的道路试验，大量国际著名品牌厂商设计制造的生产设备和严格的质量检测标准等等都让奔腾B50具备不逊于国际大牌的实力；其在外形尺寸、内部空间、动力和操控、舒适和安全等方面，更是突破了传统A级车的“尺度”，许多配置达到甚至超越了B级车的标准，俨然一副“一览众山小”的姿态。
现在家庭用车第一个主要作用是代步，而全家人一起驾车出行的机会肯定很多，这个时候空间宽敞的优势就很明显了，10万左右买什么车好？然后就对奔腾系列车型有了个很好的印象，因为我在这之前不是一个汽车发烧友，还记得上大学的时候，我的同寝好友每期的车友杂志，还有各种汽车杂志，每期必买，那个时候还很不理解，呵呵，这里罗嗦一下，本人属于70后，我们上大学的时候一个月的伙食费才100多元，这还是家庭条件不错的，我记得很清楚那个时候去食堂一个“小炒”，炒肉片才1块5毛，而一本汽车杂志我记得好象是要5，6块钱都是那种铜板纸，印刷精良，上面印着各种名车图片，旁边配以文字介绍，说10万左右买什么车好，非常吸引人的，（不过那个时候可没有现在这些漂亮的车模MM一起宣传，如果有，没准我那个时候也是一个汽车发烧友了，西西），然后看见同寝的好
友买回杂志看的津津有味，还暗自觉得好笑，我心想还不如弄个“小炒”吃过瘾，一本杂志能吃4顿，嘿嘿，再次提起，因为感觉那个时候很容易满足，天天能吃上小炒就是我们的追求。当然既然他把杂志买回来也就顺路学习，我记得那个时候不是流行：书非借不能读也吗。慢慢也知道了红旗，皇冠，丰田，本田，奔驰等等车型，呵呵，记得那个时候还总弄混本田，丰田车，哈哈，现在的年轻人可能不会相信，不过那个时候就是这样，各种名车车标都认不全，嘿嘿，这里要感谢小平同志，感谢党，没有他们就没有现在的富裕生活，没有现在的和谐社会，哈哈，整跑题了，，等我重新缕缕
买车有时点像娶媳妇，很多时候凭的是感觉。
不了解车的人凭的大多是外观、网上/朋友的传言等；
对车了解的人可能是“我一定要买德国货……”
因为造车的历史/观念不同，欧美车、日本车、韩国车确实存在一定的差距。我的观点是我宁肯买个小一点/老一点的，也不买日韩的“大一点、便宜一点的”——这是我做了三年汽车开发的体会，因为你把车拆散了才会发现美丽外边下的具大差距。
不了解车的人凭的大多是外观、网上/朋友的传言等；
对车了解的人可能是“我一定要买德国货……”
因为造车的历史/观念不同，欧美车、日本车、韩国车确实存在一定的差距。我的观点是我宁肯买个小一点/老一点的，也不买日韩的“大一点、便宜一点的”——这是我做了三年汽车开发的体会，因为你把车拆散了才会发现美丽外边下的具大差距。
但是你不是特别在乎性能，面子比较重要，凭着外表/大小买个漂亮的/大个（华晨骏捷、东方之子等）的也不错！国产车再差，也是经过了几万公里跑下来的，过了几项国家强制标准的。
福美来、东南蓝瑟、威驰这几款车本质上都是日本车，比亚迪F3是花冠的仿制品（优点学了不多，但缺点可能都继承了），只是做工差距太大；
乐风、凯越本质上都是韩国车，乐风经过通用的手或许会有点进步。
推荐：polo；206；福克斯（新嘉年华不知道什么时候上市，老的嘉年华性能不错，但难看了一点，宽度不够）。
推荐以下车型：
1。华晨骏捷。最高性价比；
2。福美来2代豪华型；质量配置有了大量提升；
福美来、东南蓝瑟、威驰这几款车本质上都是日本车，比亚迪F3是花冠的仿制品（优点学了不多，但缺点可能都继承了），只是做工差距太大；
乐风、凯越本质上都是韩国车，乐风经过通用的手或许会有点进步。
推荐：polo；206；福克斯（新嘉年华不知道什么时候上市，老的嘉年华性能不错，但难看了一点，宽度不够）。
推荐以下车型：
1。华晨骏捷。最高性价比；
2。福美来2代豪华型；质量配置有了大量提升；
3。比亚迪F3尊贵型，9万几可以搞下；
4。乐风1。6，家庭第一用车。
4。乐风1。6，家庭第一用车。
∙ 本人昨天刚买了一辆福克斯两厢（自动档），结果算一算，全下来大概要14万多。当时买车的时候也是定位在10万以内的，算是对这个价位的几款两箱车小小研究了一段时间吧，还还是有点发言权的，但毕竟不是专业人士，我只说说我的意见：
1。福克斯综合指标来说不错，但价格偏高，而且后期费用高（油耗太大），底盘有些低，当地路况不好的话不建议选择。
2。中华的据说返修率比较高，但不存在什么大毛病，大多是一些零零碎碎的部件有点零零碎碎的小毛病。车型不错，价格也不高。corolla卡罗拉
3。主要推荐尼桑骊威（本来我是要买这个的，奈何媳妇死活不同意），类似吉普车的车型，小油耗，空间也不错，价格9万多，底盘较高，一般道路都可以适应。
再有就是本田的飞度，现代的依兰特（这个是三厢的），至于其他品牌的，看的不多，但楼主要买10万价位的大概就是这几款口碑不错了，象比亚迪，乐风，乐骋价格低不少，全
下来也用不上10万。
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