摘要：江西汽车产业处于我国汽车产业的比较弱势地位，其国际化进程步屡维艰。为了提高整个中国汽车产业的国际化地位，促进江西经济的发展，有必要研究下江西汽车产业国际化存在的问题，分析原因并制定出符合江西汽车产业国际化的发展战略。
一、引言
国际上从发展中国家中小企业的角度来研究其国际化问题的具有代表性的理论主要有louiswells(1983)的小规模技术理论、sanjaya lall(1983)的技术地方化理论和目前正在研究的新企业国际化理论。小规模技术理论认为，发展中国家对发达国家的技术引进并不是被动的模仿和复制，而是进行了创新，这种创新活动使引进的技术更加适合发展中国家的经济条件和需求，并与发展中国家的生产要素的价格和质量相适应，从而使发展中国家的企业在当地市场和邻国市场具有竞争优势。技术地方化理论认为，发展中国家的企业拥有为小市场服务的生产技术，这些技术具有劳动密集型的特征，成本较低，灵活性较高，特别适合小批量生
限号2023年1月最新限号时间表产，能够满足低收入国家制成品市场的需要。而发达国家跨国公司拥有的大规模生产技术在这种市场无法获得规模效益，发展中国家企业可以利用其小规模生产技术在竞争中获得优势。这两个理论都极好地解释了发展中国家的对外贸易和对外投资现象。
本文主要以小规模技术理论和技术地方化理论为理论依据，同时以江西比较有代表性的汽车企业江铃为例来探讨江西汽车产业进行国际化的劣势，着重分析其存在劣势的原因，并结合当前全球汽车产业国际化发展的新形势，制定出符合江西汽车产业的国际化发展战略。
二、江西汽车产业国际化发展现状及存在的问题
江西是全国16大汽车集团中唯一拥有江铃、昌河两大汽车集团公司的省份, 在中部地区实力排名第二, 新能源汽车股票>车载卫星电视已逐步形成了以江铃、昌河为龙头的整车与零部件产业链。下面主要以江西优势汽车企业江铃为例来说明下江西汽车产业国际化情况。奥迪a5敞篷二手
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