狂野飙车8新版本世界顶级跑车性能解析
《狂野飙车8》是⼀款充满速度与激情的赛车游戏，最新版本中为玩家们带来了Devel sixteen prototype、T RION NEMESIS 等众多神车，当然售价也不菲。对于⼤多数玩家来说，狂野飙车8世界顶级跑车哪辆性能好成了⽐较困惑的问题，⼀时间被众多神车挑花了眼睛。今天，⼩编为⼤家带来的狂野飙车8新版本世界顶级跑车性能解析来对新版本的神车做全⾯的分析，希望可以帮助到⼤家。
车名：Devel sixteen prototype
性能分：1810～1840
类型：精英赛车
售价：14500
引擎：V16*24
同级别竞争对⼿：1805复仇者、1773宝马
优点解析：
极速快，⾃重⼤，氮效供应较为充⾜，可主动攻击对⼿赛车，⾏驶中不会轻易被撞翻擦翻，擅长冰岛、东京、摩纳哥、巴塞罗那、内华达等⼤多数A8中长距离赛道，且可以根据不同玩家的需求⾃⾏调节车辆性能。是⼀辆具备了攻击性，持久性，及稳定性的⾼分段顶尖赛车。
缺点解析：
⾃重过⼤导致了加速较慢，超⾼的极速也导致了操控的不灵敏，此车漂移半径⼤，硬拐反应迟钝，所以对玩家操控技术有着较⾼的要求，要想将⽐赛耗时缩减到最短，那么弯道漂移时多要搭配点飘来弥补，也只有⾼技术的玩家才能将此车的性能发挥到极致。
性价⽐分析：
14500可算是A8商店中售价最⾼的赛车了。就性能来说这辆挂着“精英赛车”招牌的恶魔也还算是对得起这个价格。不过这辆恶魔⽆论单机还是联⽹，每驾驶三次就要进⾏调节，否则性能会⼀再下降。每次调节要两个半⼩时，使⽤跳过的话是250枚，换句话说就是250开三次。所以楼主认为，这辆车性能虽好，但使⽤代价较⼤，如果你只攒够了买车的⽽没有为它的将来做准备，那还是再考虑考虑吧。
世界赛胜率测试：10胜7
世界赛综合评分：85分
总凭：
世界赛⾼分段第⼀集团车辆，推荐充裕的玩家⼊⼿。
车名：T RION NEMESIS
性能分：1805
类型：普通赛车
售价：400万⾦币
引擎：增压式V8*60
同级别竞争对⼿：Devel恶魔、1773宝马
优点解析：
⼀辆打破A8⾼分段平衡的赛车，加速极快，稳定性极⾼，氮效充⾜。⽆论处于任何发车位都可以瞬间达到极速超越对⼿。舒适的操控感与持久的稳定性为玩家打消了所有的后顾之忧。适⽤于内华达、巴塞罗那、长城、第⼋区、圣迭⼽港⼝等A8绝⼤部分中短途多跳跃的赛道。是⼀辆在⾼速较量中可以达到持久稳定的⾼分段顶尖赛车。
该车并⽆明显缺点，若仅对于⾃⾝来说也许极速还稍有⽋缺，不过满改满p加三赞491.5的极速在A8极速排⾏榜上不是榜眼也是探花了，如果真的再将极速提升⼀些、那这辆复仇者将彻底摔开所有对⼿，真正达到极速凌云…
性价⽐分析：
400万⾦币的售价对于盖档玩家来说并不算什么，但对于⼿刷玩家却是要努⼒⼀番了，不过楼主认为，为了这台复仇者，付出再多也是值得的，因为它不需要像恶魔16⼀样不停的⽤调节，只要攒够“⾸付”买下它就可以体验⾼端玩家的乐趣了。
世界赛胜率测试：10胜9
世界赛综合评分：95分
总凭：
世界赛⾼分段第⼀集团车辆，推荐所有玩家⼊⼿。
车名：bmw 3.0 csl hommage
性能分：1773
类型：研发赛车
售价：暂停售卖
引擎：i6引擎*8
同级别竞争对⼿：Devel恶魔、1805复仇者
优点解析：
极速超快，搭配极为灵敏的硬拐，可轻⽽易举的追上直到视线内的对⼿，氮效虽然不能算⾮常充⾜，
但⾜够你在超越第⼀名的同时将其撞翻或擦爆以弥补氮⽓的亏损。强悍的⾼速撞击向对⼿证明着它是⼀辆具备强⼤攻击性的野兽。适合东京、冰岛、巴塞罗那等长途直到赛道。
缺点解析：
打破常规的极速是要付出代价的，如滑冰般的漂移、如直线般的半径，以及过于灵敏甚⾄难以掌控的硬拐，优缺点都过于显著的它只有⼀流的的玩家才能将它的性能发挥到极致。此车不适应所有短途及多跳跃的赛道。如果你驾驶着它不能赢得⽐赛，请先不要怪罪它，先看看你⾃⼰的技术吧。
性价⽐分析：
由于此车属于研发系列赛车，所以暂⽆性价⽐分析。
世界赛胜率测试：10胜6
世界赛综合评分：74分
总凭：
世界赛⾼分段第⼀集团车辆，推荐所有玩家⼊⼿。
车名：Ferrari Enzo Ferrari
性能分：1793
类型：普通赛车
售价：350万⾦币
引擎：V12*48
同级别竞争对⼿：1794超莫、1796HT T、1798雷诺、1801GT R、1773ss
氮增⾼，加速快，有着独特⽽⼜灵敏的操控感以及点飘感、还有⼆次加速快、漂移损速少等多个优点。曾被誉为“短途王者”“弯道王者”“第⼋区之王”等称号，2.2.0版本三⾜⿍⽴曾占据其⼀，适应A8所有短途连续多弯赛道，弯道越多，此车性能也就发挥的越透彻。
缺点解析：
由于氮增过⾼，所以氮效也就变的过差，⼤多常车使⽤三喷处理的地⽅，恩佐就要考虑⽤完美喷了。⼀旦遇到三圈或长途缺⽓赛道，玩家们可就更要⼩⼼了，失去氮⽓推进的恩佐，就如同失去了光的奥特曼，随时都有被击败的危险。
法拉利标志图片性价⽐分析：
350万⾦币的售价并不算低，但最为曾经三分A8的⼀⼤势⼒，就是再贵⼀倍我想各位也会毫不犹豫的⼊⼿这台法拉利经典之做。
世界赛胜率测试：10胜7
世界赛综合评分：82分
总凭：
世界赛⾼分段第⼆集团车辆，⾜以在当今世界赛分⼀杯羹。推荐⼊⼿
车名：Mosler Super GT
性能分：1794
类型：研发赛车
售价：暂停售卖
引擎：增压式V8*56
同级别竞争对⼿：1793恩佐、1796HT T、1798雷诺、1801GT R、1771ss
优点解析：
S级研发系列王者，也是恩佐操控的改良版，相⽐恩佐为玩家带来了更多的反应时间与操作空间。灵敏的漂移、灵活的硬拐还有持久的稳定性让它在弯道穿梭⾃如，较⾼的极速也令它在直到丝毫不逊于同级别的任何对⼿。适合如内华达，伦敦系列，迪拜系列的中长距离多弯赛道。
缺点解析：
主要缺点在于氮增较低导致的起步阶段氮⽓喷射缺乏⼒量，推背感较差，前期加速较慢。为了更好的发挥此车的性能，玩家应该尽量避免港⼝、泰德峰系列的持续性跳跃赛道。
性价⽐分析：
售价约为14000，但由于此车属于研发系列赛车，故暂不做分析。
世界赛胜率测试：10胜7
世界赛综合评分：83.5分
总凭：
世界赛⾼分段第⼆集团车辆，推荐充裕的玩家⼊⼿。
车名：htt plethore lc 750
性能分：1796
类型：普通赛车
售价：365万⾦币
引擎：增压式V8*52
同级别竞争对⼿：1793恩佐、1794超莫、1798雷诺、1801GT R、1771ss
优点解析：
极速⾼，硬拐属于后制动灵敏型。曾被誉为“长途王者”“直道王者”“摩纳哥之王”2.2.0版本三⾜⿍⽴时曾占据其⼀。适应摩纳哥、东京、冰岛等所有长途赛道。
缺点解析：
车⾝⾃重较⼤，所以起步加速较慢，氮效供应基本可以满⾜，但仍然建议选择性使⽤。HT T 不适合第⼋区、港⼝、迪拜类型的短途多弯赛道。
性价⽐分析：
售价365万⾦币，对于盖档玩家就不必多说了，但要提醒⼿刷玩家，因为此车的时代已经过去，⾼分段也有与之相近甚⾄可超越之的新车。所以建议购买前三思，但不代表此车不具备⾼分段夺冠的⽔平。
世界赛胜率测试：10胜5
世界赛综合评分：76
总凭：
世界赛⾼分段第⼆集团车辆，推荐感兴趣的玩家⼊⼿。
车名：Renault sport rs0.1
性能分：1798
类型：普通赛车
售价：385万⾦币
引擎：增压式V6*64
同级别竞争对⼿：1793恩佐、1794超莫、1796HT T、1801GT R、1771ss
优点解析：
极速⾼，硬拐极为灵敏，可⽆需漂移轻松穿越中型弯道，取代HT T成为新⼀任A8第⼀极速。适应东京、冰岛、摩纳哥等所有长途赛道，是⼀辆实⼒强⼤的顶尖⾼速度型赛车。
缺点解析：
加速较慢，氮效不算差但也算不了好，要想持久的⾼速必须不放过赛道上每⼀次填充氮⽓的机会。同样不适合第⼋区、港⼝、迪拜类型的短途多弯赛道。
性价⽐分析：
售价385⾦币，对于盖档玩家售价只是⼀个数字，但⼿刷玩家要注意，虽然此车位列A8榜单前⼏名，但楼主并不建议将此车作为主要⽤车，因为⾼速度型赛车⼤多属于后发⾄⼈，在千变万化的世界赛场上的⼀圈情况较多，所以相对来说此类型的车⽐较吃亏。建议慎重购买世界赛胜率测试：10胜5
世界赛综合评分：75
总凭：
世界赛⾼分段第⼆集团车辆，喜欢的玩家可⼊⼿。
车名：Mclaren P1? GT R
性能分：1801
类型：普通赛车
售价：14500
引擎：混合动⼒引擎*60
同级别竞争对⼿：1793恩佐、1794超莫、1796HT T、1798雷诺、1771ss
优点解析：
加速快，氮效好，操控好，稳定性强，极速适中，是⼀辆具备多种能⼒的综合型赛车，三⾜⿍⽴2.2.0版本的S级王者，长途可胜恩佐、短途可胜HT T，基本适应A8全部赛道。（由于GL每次更新都将此车性能或操控暗改，所以⼀直⽆法具体定位此车，此次解析仅对2.5.0版本负责，以防GL再次修改此车）
缺点解析：
因为此车属于综合性赛车，只适应世界赛，所以想指望此车在全车杯赛中拿奖的玩家只有失望了。除此之外，此车的另⼀⼤致命缺点就是偶尔会出现滑胎、⾃爆、起飞等⼈为不可控因素。这⼀点是不可预防也不可避免和控制的。
性价⽐分析：
14500枚，与恶魔16售价相持平，建议⼤家慎重购买、这车属于爱的⼈爱死，恨的⼈恨死，⼀旦你与它合⼆为⼀那么你将发挥出它最强的性能，反之就只有放在车库吃灰了。不过世界赛90%可以保前三，总体说楼主认为还是值得⼀试的。
世界赛胜率测试：10胜8
世界赛综合评分：83.2分
总凭：
世界赛⾼分段第⼆集团车辆，推荐充裕且喜欢的玩家⼊⼿。
车名：Chevrolet 2016 Camaro SS
性能分：1771
类型：普通赛车
售价：6250
引擎：V8引擎*16
同级别竞争对⼿：1793恩佐、1794超莫、1796HT T、1798雷诺、1801P1GT R
优点解析：
极速超⾼，撞击⼒强，硬拐灵敏，氮效充⾜。作为新⼀代“第⼀极速”，SS不光适应摩纳哥之类的长途赛道，⽽且还逐渐适应了内华达、伦敦系列等包含部分中型弯道的赛道，在长途的追击中，ss不费吹灰之⼒便可将同级别的所有车辆轻易擦翻超越。是⼀辆强劲的后程发⼒赛车。
缺点解析：
主要缺点是由于极速过⾼⽽牺牲的氮增加速。起步阶段操作需要倍加⼩⼼，否则随时有可能被撞翻或擦翻。除此之外，ss的硬拐⾮常灵敏，同样需要⼩⼼操作。此车不适合第⼋区、港⼝之类的连续性多跳跃赛道。
性价⽐分析：
6250枚对于此车来说楼主认为还是稍微有些⼩贵，毕竟在世界赛场上不可能局局都跑长途，短途赛道上的ss根本发挥不出任何优势，所以劝各位买前三思。
世界赛胜率测试：10胜5
世界赛综合评分：72.8分
总凭：
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