车辆信息：
车型：别克威朗发动机型号：L3G
生产日期：2016年10月行驶里程：146000KM
一、故障现象：发动机运转时抖，运转时速度不稳。
二、故障可能原因：发动机供油系统故障、点火系统故障、进气系统故障、机械系统故障
三、检测过程：
1.检查机油液位、冷却液液位正常，检查发动机外围的线路和管路连接正常，检查发动机无过热、无异味。初步判定发动机无机械故障。
2.读取故障码和数据流
发动机线束①故障码如下：
②数据流如下：
由故障码和数据流可知节气门开度位置与油门踏板位置不匹配，决定对节气门体电路进行检查。
3.威朗汽车节气门执行器电路图如下：
根据查阅电路图和相关资料可知节气门体Q38/1号脚至K20发动机控制模块X2/52号脚是控制节气门执行器开启的一条线路，节气门体Q38/2号脚至K20发动机控制模块X2/72号脚是控制节气门执行器关闭的一条线路，节气门体Q38/3号脚至K20发动机控制模块X2/13号脚是一条信号线，节气门体Q38/4号脚至K20发动机控制模块X2/28号脚是一条搭铁线，节气门体Q38/5号脚至K20发动机控制模块X2/12号脚是一个5V电压。
4.断开节气门体Q38线束插头，确认针脚位置。
①检测节气门体线束插头Q38/5，IG档电压为5.02V，判定正常。
②检测节气门体线束插头Q38/4，电阻为0.5Ω，判定正常。
③检测节气门体线束插头Q38/3，IG档电压为4.98V，判定正常。
④检测节气门体线束插头Q38/2，IG档电压为5.77V，初步判定正常。
⑤检测节气门体线束插头Q38/1，IG档电压为0V，初步判定不正常。怀疑节气
门体Q38线束插头1号针孔与K20之间线路存在故障。
5.断开K20线束插头X2，确认针脚位置。
①检测节气门体线束插头Q38/1至K20发动机控制模块线束插头X2/52线路的电阻为无穷大，应不大于0.5Ω，判定不正常。
由以上数据得出该故障现象是由节气门体Q38/1号脚至K20发动机控制模块X2/5号脚线路断路引起的。
6.检查线路，到故障点（发现故障点被修复过），修复线路，
7.试车，发动机正常启动，怠速正常，可正常加速，解码仪连接读取后无故障码，数据流正常，故障排除，维修结束。
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