故障： 迈腾1.8 TSI发动机EPC灯偶发点亮。
问题描述：车辆在正常行驶中，EPC灯会突然点亮，发动机发吐,加油不畅。
车型：9X21B6
底盘号：LFV3A23C673007676
发动机号：BYJ019905
行驶里程：10284
一、故障检测：
1、用VAS 5051检测发动机ECU故障记忆：00546 P0222 0 0 0 节气门/踏板位置传感器/开关B电路信号太弱（/SP）； 00290 P0122 0 0 0“油门踏板位置传感器A电路信号太弱（/SP）”；
2、变速箱ECU故障记忆：01314 013“发动机控制单元检查DTC存储器” （/SP）；
3、制动电子ECU故障：01314 013 “发动机控制单元检查DTC存储器” （/SP）。
二、更换发动机线束后，检测发动机ECU故障记忆：00290 P0122 0 0 0“油门踏板位置传感器A电路信号太弱（/SP）”；其它故障记忆被消除。后又出现。
三、更换发动机ECU：EPC灯变为常亮，故障显示：油门踏板位置传感器G185电路信号太弱。
发动机ECU长编码更换前老版本号：“1423 ”；长编码为：“0404000019070160”；更换后新ECU版本号：“1578”；长编码为：“0404000319070160”，且无法将“03”更改成“00”。目前我们查询该字节的意义是关于发动机排放的设定：“00”代表EURO Ⅱ；“03”代表EURO Ⅳ。该车生产日期为：2007年7月24日。（PE解释：00和03只与版本号有关，不是代表排放，所以长编码没问题。）
四、目前由于更换发动机ECU后，发动机的长编码无法匹配，因此无法确认是否为发动机ECU故障，因此请产品部能否确认，1、07年7月份生产的迈腾AT车的排放标准是否是EUR
O Ⅱ；2、迈腾发动机ECU从生产到现场是否做过技术更改，排放升级到EURO Ⅳ。3、若做过技术更改，发动机ECU是否可以通用。
由于用户抱怨比较强烈，极力要求换车，请QA、PE能否给予支持。
DTC：意思是节流阀体错误，节流阀体有问题，一般为插头接触不良。
迈腾发动机控制单元版本号 老：1423 新：1578 ；长编码根据版本号不同有变化。
1、用VAS 5051检测发动机ECU故障记忆：00546 P0222 0 0 0 节气门/踏板位置传感器/开关B电路信号太弱（/SP）； 00290 P0122 0 0 0“油门踏板位置传感器A电路信号太弱（/SP）”；
2、变速箱ECU故障记忆：01314 013“发动机控制单元检查DTC存储器” （/SP）；
3、制动电子ECU故障：01314 013 “发动机控制单元检查DTC存储器” （/SP）。
二、更换发动机线束后，检测发动机ECU故障记忆：00290 P0122 0 0 0“油门踏板位置传感器A电路信号太弱（/SP）”；其它故障记忆被消除。后又出现。
三、更换发动机ECU：EPC灯变为常亮，故障显示：油门踏板位置传感器G185电路信号太弱。
发动机ECU长编码更换前老版本号：“1423 ”；长编码为：“0404000019070160”；更换后新ECU版本号：“1578”；长编码为：“0404000319070160”，且无法将“03”更改成“00”。目前我们查询该字节的意义是关于发动机排放的设定：“00”代表EURO Ⅱ；“03”代表EURO Ⅳ。该车生产日期为：2007年7月24日。（PE解释：00和03只与版本号有关，不是代表排放，所以长编码没问题。）
四、目前由于更换发动机ECU后，发动机的长编码无法匹配，因此无法确认是否为发动机ECU故障，因此请产品部能否确认，1、07年7月份生产的迈腾AT车的排放标准是否是EURO Ⅱ；2、迈腾发动机ECU从生产到现场是否做过技术更改，排放升级到EURO Ⅳ。3、若做过技术更改，发动机ECU是否可以通用。
由于用户抱怨比较强烈，极力要求换车，请QA、PE能否给予支持。
DTC：意思是节流阀体错误，节流阀体有问题，一般为插头接触不良。
迈腾发动机控制单元版本号 老：1423 新：1578 ；长编码根据版本号不同有变化。
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