堤防回填试验段施工方案
一、工程概况
为提高魏河防洪除涝能力，同时避免泄洪时上游洪水直接排入龙湖，保证龙湖的水体，需要对魏河进行改线规划。本合同段起止桩号9+140—12+610，自牤牛寨9+140处顺接1标，止于南录庄12+610处，全线长3.47Km，本合同段内共计堤基填筑13.2万m3，计划在9+140～9+740段内选择9+540～9+640的右幅100m进行堤基试验段施工，试验段长100m，宽度约为20m，为堤防回填施工提供合理的施工数据。
二、施工的依据和目的
1、试验依据：
（1）《魏河改线工程施工总说明》；
（3）《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL 239-1999；
2、试验目的：
（1）为了模拟本合同段堤防回填施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点和难点；
（2）检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及现场施工人员的管理能力；
（3）通过试验确定回填料的性质，用以指导施工；
（6）确定有关质量控制的技术要求和检测方法，为施工提供依据。
三、施工准备
1、人员配备
施工人员表
管理及施工人员配备表
序号 | 职 务 | 姓名 | 职责和任务 |
1 | 项目经理 | 吕军奇 | 总体施工安排、协调 |
2 | 总工程师 | 柴哲 | 技术指导、数据整理 |
3 | 施工技术负责人 | 张海勋 | 施工技术管理 |
4 | 质检工程师 | 东方红汽车 袁梅 | 负责施工生产质量检查 |
5 | 安全工程师 | 郭金川 | 安全生产管理 |
6 | 测 量 | 张卫斌 | 负责测量放线 |
2、施工机械配备
施工机械表
序号 | 机械名称 | 型号 | 数量 | 状况 |
1 | 挖掘机 | 大宇PC220 | 3 | 良好 |
2 | 装载机 | ZL50 | 4 | 良好 |
3 | 推土机 | D80型 | 2 | 良好 |
4 | 东方红推土机 | 2 | 良好 | |
7 | 自卸汽车 | 斯太尔 | 15 | 良好 |
8 | 洒水车 | 东风141 | 1 | 良好 |
4、测量准备
（1）按照图纸设计测量放线，确定施工范围。
（2）根据填前碾压密实的地面标高及监理工程师审核批准的横断面图进行实地放样，定出填筑边桩，间隔10m为一个断面，按松铺系数1.2，压实厚度20cm，计算出填松土厚度为24cm，然后每20m为一断面，每断面用土做成24cm高的土堆控制，堆顶撒上白灰。
（3）填土边线比设计左右各加宽0.5m，以保证筑堤边缘的压实度。
（4）上土前根据所需用土方量用石灰线划出方格网，填土按松铺24cm控制，每车装虚方土为12m3。堤基宽度约20m，可分为4个横区，设置每个区域宽5m×5m，每个方格内卸半车。
5、试验准备
（1）试验测定：此路段土质最佳含水率为13.3%，施工现场应严格控制在±2%范围内。
（2）现场施工在压路机碾压前采用“酒精法”现场测量施工含水量，当含水量较大时，对土
进行翻晒，并及时测定土的含水量，直到达到最佳含水量既开始碾压；当含水量较小时，用洒水车进行洒水、翻拌。在现场测试的同时，提取土样，到实验室用“烘干法”测量含水量，根据测出的结果，修正现场施工含水量，指导具体施工。
四、计划工期
试验段从2012年8月1日开始施工,到2012年8月5日结束。
五、施工工艺
1、施工方案
技术人员对试验段的图纸进行认真复核，测量组对堤防范围线测量放样，做为原始施工依据。原地面碾压，经自检合格，然后报监理工程师抽检合格后，用东方红推土机推平碾压，压实自检合格后报监理工程师抽检，认可后进行堤防回填施工。
(1)为尽量减少堤基沉降，保证堤基强度与结构稳定，必须严格选用路基填料、控制分层铺筑厚度，均匀压实。
填方材料：我单位对试验段附近9+540挖方段CBR值进行了试验，结果符合《堤防工程设计规范》及设计图纸要求，可以作为土方填料的原料。
(2)填方的土方由挖掘机在9+600段挖装，自卸车运至填方堤基上，在堤基上划定方格网，每格内卸半车，由专人指挥车辆卸土。每升一下车斗，自卸车向前移动一下，防止卸土过多或过少。堤基填筑时，左右两侧各超出设计宽度50cm，以保证堤基的有效压实宽度；同时在施工场地设置标示牌，标明桩号、施工队伍、作业班长、质量负责人等内容，以便于项目管理人员和监理检查。
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