Mercedes-Benz E300卡罗拉百公里油耗
说起进口奔驰E 300，之前国内组装生产的奔驰被广泛吐槽内饰面板耐久性差，不如进口车型，随着使用年限上来以后，面板按起来吱吱扭扭的响声确实听起来不太让人愉悦，不过这个问题是否会出现在进口奔驰上，通过这几天跟这台E 的接触，单从装配工艺上来讲，并没有区别。不过这不重要，这是一台进口的标轴车型，虽然奔驰一直追求极致的豪华，但它这次能给我带来什么样子的惊喜？
外观与18款E 级相比变化并不大，前脸采用AMG 运动套件，前中网运用大量的镀铬装饰，相对于立标，整体视觉看上去要更运动，符合年轻消费体的口味。AMG 风格运动套件也是现在奔驰整个产品竞争力的一个体现，毕竟现在豪华品牌都在外观设计上下足了功夫，发动机盖隆起两道线条，多了一些美式的粗狂，车内视角看出去，让整车运动感又一次进阶。
乌尼莫克u4000
几何多光束LED 大灯，车辆解锁时呈现蓝的线条，渐变成白，启动后近似舞台拉开帷幕的灯光效果。俗话说“细节决定一切”也许你平常根本不会在意到它，但当它出现的那刻，带给你的全是惊喜。
美佳
车身的侧面，没有加长的标识，整个造型浑然一体，倍儿协调。在山路行驶时，车身过弯的姿态是长轴距版本带不来的视觉享受。虽然采用的19寸五幅轮毂，但要特别注意下卡钳，Brembo 代工的双活塞卡钳，以性能为代表的它，我们脑海中画面都是夸张的配，及其扎眼的标识，但这台E 上面的配，至少我个人觉得有点儿对不起观众。采用车身不同设计的后视镜。倒是挺符合我个人审美的。学汽车修理要多久
车尾没有L 的E 300，这种光秃秃的感觉，深得我心！进入到车内部，这种豪华的氛围依旧是没有变，S 级的品控，有人说买奔驰的S 级不如买E 级，不敢苟同。按这个逻辑下去的话，可以无限的延申......S →E →C →等......
相比18款的机械仪表19款E 300的这个全液晶仪表是整个车厢的重中之重了，液晶仪表显示的内容非常丰富，车辆行驶信息、油耗、能耗、多媒体，设有三种风
总的来说奔驰E300
并不是一个走量的车型虽让它能带来更强的动力更好的驾驶乐趣
扬子江客车
奔驰E 级（进口）2019款E 300运动型4947/1860/1470/2939mm -kg
前置后驱，7挡双离合变速器车款配置长/宽/高/轴距
整备质量底盘及变速器
梅赛德斯奔驰E300莲花l3油耗
转速攀升后的声音，至少我还是挺喜欢的。
油耗表现方面是在多种驾驶模式来回切换呈现出来的，想深踩的时候直接推到Sport+，环路巡航就放到标准模式下，综合下来行车电脑上显示9.3L/km ，不得不说，标轴的E 在驾驶乐趣方面还是有些造诣的。
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