宝马轿车便捷式起动系统电路原理及识图方法
一、宝马轿车便捷式起动系统工作原理及识图方法
发动机自身不能起动，必须借助外力，现代汽车一般用起动机带动发动机转动，实现发动机的起动。起动系统由蓄电池、起
置组成，如图1所示。
宝马汽车已实现了对起动系统的电脑
控制，由电脑对车辆状态进行监测，判断是
否允许起动。监测状态一般有以下几项。
①点火开关是否闭合。
②装有自动变速器的车辆，自动变速器的
挡位开关是否处于“P”或“N”位。
③发动机是否在运转中。若在运转中，不允
许起动机工作，以保护起动机和发动机。
④防盗系统监测是否可正常起动。
宝马5系列( E60/E61)便捷起动系统控制框图如图2所示。
二、宝马轿车便捷起动系统电路图识读
该车起动系统电路一般有起动机的主电路和控制起动机线路通断的控制电路。
宝马5系列( E60/E61)便捷起动系统电路（配N52/N53/N54发动机）如图3所示。
车辆的起动受便捷起动系统（全称便捷进入及起动系统，简称CAS）的控制，
CAS由无钥匙便捷上车（自动进入检查）、无钥匙便捷起动（自动授予驾驶权限）
和无钥匙便捷退出三个子系统组成。当钥匙插入点火开关并起动车辆时，钥匙
把数据传送到CAS控制单元，CAS控制单元将对钥匙进行确认，如果这把车钥
匙具有车辆起动权，那么CAS给予起动许可。同时便捷进入及起动系统A149a
从X10318-20脚输出交换码至DME控制单元X60001-15脚，如果便捷起动系统发送至发动机DME控制单元的数值与DME控制单元内的交换码一致时，就会禁用电子禁起动防盗锁功能，允许起动发动机。
A149a的X10318-41脚外接自动变速器控制单元，此脚检测换挡杆的位置，当换挡杆位于P挡或N挡时，才能起动起动机；A149a的X10318-31脚外接动l态稳定控制(DSC)，此脚接收车辆左后轮的轮速信号；A149a的X10318-2脚输出供电电压到制动信号灯开关，A149a的X10318-32脚为制动信号灯开关信号输入脚。
宝马车钥匙A149a的X14027-1～X14027-14脚外接点火开关S2，点火开关安装在转向柱右侧。点火开关中安装了4只霍尔传感器，霍尔传感器能够无接触地读取点火钥匙的位置。点火开关中还安装了一根环形线圈，对点火钥匙中的信号收发器进行查询。点火钥匙的位置以电子方式被监控，这样，使用无有效信号收发器的点火钥匙就不能机械开关各个总线端，点火开关总线端有KI.R、KI.15和KI.50。
起动继电器集成在便捷进入及起动系统A149a中，当A149a检测到条件满足，将接通内部的起动继电器，A149a的X10318-22脚导通。
起动机控制电路为：到达前部保险丝支架A41a的蓄电池电压，经A41a内部的保险丝F7→A149a的X10
318-21脚→A149a的X10318-22脚→连接器X6011-3脚→连接器X60551-8脚→起动机M6510a的X6510接线端，之后分两路：一路经吸持线圈→起动机搭铁点→蓄电池负极；另一路经拉进线圈→起动电机→起动机搭铁点→蓄电池负极。此时，起动机内部的开关闭合。
起动机的主电路为: 蓄电池正极→外部起动接线柱G6430的x6430端→G6430的X6404端→起动机的X6512端→起动机内部的电磁开关→起动电机→起动机搭铁点→蓄电池负极。起动机进入到工作状态，带动发动机飞轮转动。
起动继电器集成在便捷进入及起动系统A149a中，当A149a检测到条件满足，将接通内部的起动
继电器，A149a的X10318-21脚与X10318-22脚导通。
起动机控制电路为：到达前部保险丝支架A41a的蓄电池电压，经A41a 内部的保险丝F7-+A149a的
X10318-21脚~A149a的X10318P22脚。连接器X6011-3脚一连接器X60551-8脚一起动机M6510a的
X6510接线端，之后分两路：一路经吸持线圈。起动机搭铁点。蓄电池负极；另一路经拉进线圈_起
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