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李英健和唐伟枫携手车队
强势出征宝珀耐力系列赛
∙奥迪运动（亚洲）部门车手出征领先欧洲的锦标赛
∙车队表现出众，意外打滑后成功扭转了逆势
∙和李英健搭档青年车手发展计划的培训车手唐伟枫
北京，年月日云集全球顶尖车手的宝珀耐力系列赛（
）在英国的银石赛道完美展开，吸引了支实力强劲的车队参加。其中车队派出了三位实力非凡的赛车手首次参与角逐这项比赛，成员包括年纽博格林小时耐力赛（）冠军
、年奥迪杯冠军李英健，以及年仅岁的奥迪亚洲青年车手发展计划培训车手唐伟枫。该场比赛跌宕起伏，三人兵团的名次一度攀升至第七位，可惜因为一个小小的失误，导致车队名次滑落至第四十二位。其后车队凭借意志奋力追赶，最终以第三十四名的成绩完赛。
奥迪运动（亚洲）部门持续加入奥迪运动的全球项目。继上个比赛周末香港车手李英健和唐伟枫携手奥迪杯常规车手熊龙（）和程丛夫首次出征纽博格林小时耐力赛并勇获第十二名佳绩后，两位香港车手如今再次披上奥迪战袍，首度亮相久负盛名的宝珀耐力系列赛。带领车队出征银石赛道的是全新奥迪运动杯教练，他与两位亚洲精英车手轮流驾驶奥迪赛车，在这场竞争激烈的锦标赛中力争佳绩。红兵团的号战
车印有奥迪杯标志的涂装，十分抢眼夺目，也进一显示了奥迪运动（亚洲）部门参与全球顶尖赛事的决心。
本赛季奥迪运动（亚洲）部门将携手车队强势出征欧洲的顶尖赛事。车队是奥迪旗下一支十分出的车队，曾多次夺得斯帕小时耐力赛（）、纽博格林小时耐力赛和德国房车大师赛
（）冠军。
变幻莫测的天气大大增加了三场排位赛的难度，而车队则凭借出的表现成功锁定了从第十一位发车的位置。正赛率先上阵的是，他成功把位置攀升至第七位。其后上场的唐伟枫保持着稳定的节奏，将车队名次维持在第十位。不过唐伟枫在驾驶最后一圈时不慎于一号弯失控打滑，导致车队名次滑落至第四十二位。其后李英健肩负起最后一节的驾驶重任，成功把赛车攀升了八个车位并以第三十四名冲过终点。
“赛车打滑后车队名次迅速滑落，这的确令人失望，不过这就是赛车运动的特点，失误总是难以避免。唐伟枫仍处于学习过程中，我们期待在保罗里卡德站有更好的表现。”初次出战银石赛道的李英健表示：“锦标赛的参赛阵容十分强劲，拥有很高的水准。能够和搭档获益良多，他很熟悉这台赛车，从他身上我们学到了很
多。”
唐伟枫进行赛后检讨时表示：“我争胜心太强了，因而有些用力过度。意外发生前赛车节奏良好，一切也很顺利。这是一个很好的学习机会，比赛过程中
和李英健也教会了我很多东西。”
三位车手合作无间、沟通良好，比赛过程十分流畅，展现了极佳的团队精神。虽然本周末车队有所失误，但三人表现出良好的节奏，未来的表现备受期待。
李英健和唐伟枫均是十分出的车手。表示：“如果唐伟枫能
继续参与这些高水平赛事，他的前途必定无可限量。他在这场竞争激烈的比赛中仍可以保持着前十位的名次，表现非常亮眼。可惜他后来打滑了，不过这是很好的学习经验，我有信心我们下一次会有更好的表现。”
宝珀耐力系列赛将于月日在保罗里卡德赛道上举行第三回合的竞争。届时三
人兵团将再次搭档驾驶，力争好表现。
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奥迪集团年向客户交付了约辆奥迪品牌汽车。年销售额达到亿欧元，经营利润为亿欧元。奥迪集团的分支机构遍布全球多个市场，在德国英戈尔斯塔特和内卡苏姆、匈牙利杰尔、比利时布鲁塞尔、斯洛伐克布拉迪斯拉发、西班牙马托雷利、俄罗斯卡卢加、印度奥兰加巴德、中国长春和印度尼西亚雅加达均设有生产基地。年底开始，四环品牌在中国佛山投产。从年起在巴西圣若泽都屏海以及年开始在墨西哥普埃布拉州圣何塞市分别投产。奥迪股份公司的全资子公司包括
有限公司（德国内卡苏姆）、兰博基尼汽车股份公司（意大利圣亚加塔波隆尼）和高端运动型摩托车制造商杜卡迪摩托控股股份公司（意大利博洛尼亚）。集团目前在全球的员工总数大约万人，其中约万千人在德国。从年至年，集团计划投资约亿欧元，资金将主要流向新产品和可持续发展的新技术的开发。奥迪主动承担其社会责任，并将可持续发展作为生产流程和产品的战略性标准。奥迪集团的长期目标是实现全面机动性的二氧化碳减排。