摘要：本文深入研究汽车发动机润滑系统中引发故障的原因，并对系统发生故障的基本规律进行了总结和整理，针对性的提出了一套有关于诊断和维修发动机润滑系统的保养技术，旨在使车辆的安全性与可靠性得到有效的提高，并且降低汽车故障的发生概率与成本能耗，促进汽车发动机润滑系统实际使用过程中性能的改善。
关键词：汽车发动机；润滑系统；保养及维修措施
引言
当汽车发动机在工作的时候，各个零件在工作时运动速度是相当大的，这就使得零件之间必然会产生摩擦力，从而会导致零件的磨损更加快速，为了减缓零件的磨损速度，工作人员就需要在发动机上使用润滑系统。因此，明确汽车发动机润滑系统在工作时易出现的使用故障以及故障出现后的维修方法，对汽车行业的发展来说是十分有必要的。
一、汽车发动机润滑系统概述
所谓润滑系统，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统
二、汽车发动机润滑系统的功能
润滑系统的使用主要就是为了减小发动机中各个零件在工作时相互之间的摩擦，它的主要工作原理就是在发动机工作时可以把各个零部件的表面涂抹上润滑的机油，这样就实现了零件运动中从固体摩擦到液体摩擦的转变，进而实现了减小摩擦力的功能。随着摩擦力的减小，可以降低汽车发动机的磨损速度以及磨损程度，使发动机可以更久地正常工作，从而降低汽车生产商的生产成本，提高社会的经济利益。
三、汽车发动机润滑系统的工作方式
（一）压力润滑
压力润滑从名字上就可以看出来，这种润滑方式是通过对润滑液施加一定大小的压力，进而把润滑液涂抹到零部件的表面上去。压力润滑这种润滑方式并不能适用于各种零部件，
它主要是针对一些发动机上的主轴承等运动时产生负荷非常大的零部件的表面进行润滑。
（二）飞溅润滑
由于发动机在工作时，其运动的速度是非常快的，利用这一原理，当工作人员把润滑剂涂抹在发动机运动时会发生运动的零件上时，润滑剂就会在零件的高速运动下发生飞溅，从而使其他的零件也同样地涂抹到润滑剂。飞溅润滑与压力润滑不同的是，它主要是针对一些发动机上的气门杆、气缸壁面等运动时产生负荷相对较小的零部件的表面进行润滑。
（三）润滑脂润滑
润滑脂润滑简单来说就是把润滑脂当作润滑剂，通过涂抹到零部件的表面，来给零件润滑的技术。
四、汽车发动机润滑系统的常见故障
（一）机油量不足
在发动机的机油量不是很充足的情况下，相应的表现就是机油的液体表面所达到的液面相
对较低，这就进一步导致了专门用来吸收机油的机油泵中可吸收的机油总量变少，从而导致汽车发动机润滑系统出现故障。
（二）机油粘度降低
汽车发动机润滑系统中机油的品质占据着非常重要的地位，而用来衡量机油品质的主要衡量标准就是机油的粘度。机油作为液体，同样具备着液体所具有的流动性，当机油的粘度性低时，它的流动性也就相对较好。也因此，此时的机油自身所产生的压力也会相应地变小，这也是导致汽车发动机润滑系统出现故障的一个主要原因。
（三）机油泵性能不良
当机油泵使用时间过长出现磨损时，也同样会导致机油泵中的油量减少，机油压力变低、汽车发动机润滑系统出现故障的现象
（四）机油滤清器堵塞
发动机中机油滤清器是用来过滤掉发动机运动过程中所产生的形状非常小的杂质，当机油
滤清器的使用时间过长时，就会导致很多发动机运动时产生的杂质因为没有过滤干净，从而依附在机油滤清器的表面上。一旦机油滤清器上堆积的杂质过多，就会导致机油滤清器的自身发生堵塞，也进一步使机油的压力减小了。
（五）发动机燃机油
发动机之所以会出现燃机油的现象，主要是因为发动机可能出现了活塞的空隙太大等问题，发动机燃机油将会使机油的消耗量进一步增大。
（六）发动机温度过高
当发动机在工作时一旦出现温度过高，就会导致机油的压力增大，间接地导致了机油的消耗量增大。
（七）发动机机油过多
发动机在工作时会发生机油飞溅的现象，如果发动机上的机油过多，则会导致多余的机油飞溅至气缸内，从而导致机油不必要的消耗。
五、汽车发动机润滑系统的保养
（一）选用合适的发动机油
环境温度较低时，选用黏度较小的机油，便于发动机启动，环境温度较高时，选用黏度较高的机油，便于运动保持油膜；车况较好的发动机，配合间隙较小，可选用黏度较小的机油，车况较差的发动机，配合间隙较大，可选用黏度较大的机油；使用专用机油，由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油，因此,柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。
（二）做好发动机油量检查
应在发动机启动前或停机十分钟以后进行。检查时车辆应水平停放，打开发动机加机油口盖拉出机油尺，擦净后伸进机油尺导位孔，之后拔出目测。润滑油迹在E标线左右即表明油量正常。如果超出线即油量过多;如果低于此线则油量过少。待加入或放出机油几分钟后再行检测。补充机油要严密注意清洁并排查是否有渗漏问题在检查时,还要注意油质变化程度。可取两片清洁的试纸,在纸上分别滴上新的机油和使用中的机油，比较油质变化情况。更换新机油时要一并更换机油滤清组件。
（三）定期更换机油
无论任何一种品质级别的润滑油在使用后油质本身都会发生改变。当使用到一定数里程后,性能改变。机油滤清器在使用一段时间后,杂质杂物会使滤清器堵塞。为了保证润滑系正常工作,要定期更换机油。正常情况下的换油间隔里程推荐为5000 km~10000 km，磨合期可适度提前更换机油，各汽车生产厂家也有规定。如果汽车长时期在较重负苛条件下工作，应适当缩短更换机油的间隔里程。如果使用级别较高的机油，换油的间隔里程可以适当延长。发动机机油建议使用大品牌产品，有条件要使用半合成或全合成机油。
结束语
综上所述，养成好的驾驶和养护车辆的习惯，把发动机润滑系统维护工作做到位,不仅能够延长发动机本身的使用寿命，而且可以减少车辆故障,对于保障运营生产,降低运营成本意义重大。
参考文献
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