长安之星常识维护与保养
一、发动机
1.传动皮带
警告：检查调节皮带张紧度之前，应断开蓄电池负极。
(1)水泵皮带检查
2)检查皮带张力。在皮带中部用大约10kg(22lbs)的力下压时，应有6-8mm(0.24-0.31)英寸的下陷。如图1-28所示。
皮带张力“a”：下陷值6-8mm(0.24-0.31英寸)。
注意：更换新皮带时，张力调整为：在皮带中部用力压，其下陷值为5-6mm(0.20-0.24英寸)
(2)水泵皮带更换
1)断开蓄电池负极。
2)如果装配有空调，应取下空调压缩机传动皮带。
3)用新皮带更换水泵皮带。
4)按技术要求调节皮带张力。
5)接通蓄电池负极。
(3)检查空调压缩机传动皮带(选装件)
检查皮带是否磨损、损伤及其张紧度。必要时，更换式调节。如图1-29所示。
缩调压缩机传动皮带张力：
在皮带中部用10kg(22lbs)力向下压时，其下陷值为8-11mm(0.31-0.43英寸)。
空调压缩机传动皮带的更换。
1)断开蓄电池负极。
2)释放皮带张力，用新皮带更换。
3)按技术要求调节皮带张力。
4)接通蓄电池负极。
注意：更换新皮带时，张力调整为：在皮带中部用力压，其下陷值为8-9mm(0.31-0.35英寸)。
2.凸轮轴正时皮带
(1)检查
1)从皮带外壳上，取下检查孔塞子。如图1-30所示。
2)按要求使用灯光和专用镜检查正时皮带磨损、裂纹、损伤、油污和液污情况，必要时，应更换。
3)装上检查孔塞子。
(2)更换
更换新的正时皮带，检查正时皮带磨损或裂纹情况，如有必要，请予更换。
3.气门间隙
(1)检查。如图1-31所示。
1)断开蓄电池电缆，然后取下蓄电池。
2)拆下气缸盖罩上的曲轴箱通风软管，取下暖气软管。
3)取下气缸盖罩。
4)检查进气和排气气门间隙，必要时，进行调节。
气门间隙(间隙“a”)技术要求 | 冷态冷却液温度15-25℃ (59-77℉) | 热态冷却液温度 60-68℃(140-150℉) | |
进气 | 0.13-0.17mm (0.005-0.007in.) | 0.23-0.27mm (0.009-0.011in.) | |
排气 | 0.15-0.19mm (0.006-0.008in.) | 0.25-0.29mm (0.010-0.012in.) | |
5)装上气缸盖罩，按技术要求拧紧螺栓。
6)按上曲轴箱通风软管。
7)装上蓄电池。
8)接上蓄电池电缆。
4.发动机油与发动机油滤清器
(1)更换
建议使用SE、SF、SG、SH或SJ级发动机油。
按图1-32所示选择恰当的发动机油粘度。
在多尘路段行驶之后，应尽可能更换油与机油滤情器。
详尽说明见用户手册。
在排放发功机油之前，应检查发动机油泄漏。如果发现有泄漏，在着手下述工作之前，应更换损坏件。
1)取下放油塞，排放发动机油。如图1-33所示。
2)排放放油塞，擦净放油塞。再装上放油塞，按下述要求扭紧。
按紧扭矩：(a)35N·m(3.5kg.m，25.51b.ft)
3)用机油滤清扳手(专用工具)拧松油滤清器。如图1-34所示。
专用工具(A)：09915-47340
4)用发动机油涂抹在新机油滤清器的“O”形环上。如图1-35所示。
5)用于把新的机油滤清器拧在机油滤清器支座上，直到滤油器“O”形环与安装表面接触。
小心：为了恰当的拧紧机油滤清器，注意识别滤清器“O”形环与安装表面初始接触的精确位置。
6)与安装表面接触后，用机油滤清器扳手再把滤清器拧紧3/4转。如图1-36所示。
专用工具(A)：09915-47340
拧紧扭矩汽车发动机保养常识(b)：14N.m(1.4kg.m，10.5lb.ft)
7)注油，直至油位达到油仪表(油尺)上的满油位标记。(约4.0升8.5/7.0us/1mp pt )。注油孔在气缸盖罩顶部。如图1-37所示。
8)检查油位之前，启动发动机空转3分钟。停止运转，隔3分钟后再检查汽油位。必要时，再注油，使油位达到油尺上的满油位标记。
注意：
发动机油量规定见发动机油量表。
发动机油量
油底壳油量 | 约5.0升(10.6/8.8US/1mp pt.) |
机油滤清器油量 | 约0.2升(0.4/0.35US/1mp pt.) |
其它 | 约0.3升(0.63/0.53US/1mp pt.) |
总油量 | 约5.5升(11.6/9.7US/1mp pt.) |
然而，根据不同情况(温度，粘度等)，应注意实际换油时所需油量与上表数据可能有些出入。
9)检查机油滤清器及排放塞是否漏油
5.冷却系统软曾与接头
(1)检查
1)目测冷却系统软管有无明显的泄漏和裂纹，检查软管有无损坏、检查管夹的拧紧度。
2)更换有泄漏、裂纹或其它损坏的所有软管。更换不能保持适当紧固度的所有管夹。
3)清洁器与散热器芯的前面部分。
4)试验冷却系统和散热器，其试验压力是110kpa(1.1kg/cm2，15.6psi)必要时，使用设计用于本车冷却系统的散热器盖更换。
5)检查冷却液位及其深度。如图1-38所示。
6.发动机冷却液
警告：当发动机和散热器仍发烫时，不能卸下散热器盖，以免发生烫伤危险。如果马下卸下散热器盖，蒸汽和热水将在压力作用下喷出。
(1)更换
小心：决不能印下节温器盖。
1)当发动机冷下来时，才能卸下散热器盖。
2)拧开散热器排放塞，排放冷却液。如图1-39所示。
3)卸下储液箱，并倒干冷却液
4)拧牢排放塞，装上储液箱
5)通过冷却系统的放气孔给散热器加注定量的冷却液排出冷却系统内空气然后将发动机怠速运转2-3分钟，停止运运转。再加注冷却液，直到液位升到散热器加液口。再装上散热器盖。
6)给储液箱加注冷却液，直到液位升到Full(满液位)标记，然后，装上箱盖，使用权箱箱和盖上的配合标记对齐。如图1-40所示。
当心：更挽发动机冷却液时，在冬天气温降低于-16℃(30℉)时，应使用50%的水利50%的乙二醇混合冷却液。在气温高于-16℃(3℉)时，应使用70%的水和30%的乙二醇混合冷却防冻液。即使在高于结冰温度条件下，为了防腐润滑的目的，也应使用10%的水和30%的乙二醇混合冷却防冻液。
7.排放管与安装件
警告：当排放系统还是热的时候不能与之接触.以免烫伤，排放系统的任何维修工作应在其冷却后，着手进行向。
检查：
按下述步骤进行比行定期维护或其它修理时，应检查排放系统。如图1-41所示。
·检查橡胶安装系统是否损坏和磨损。
·
检查排放系统有无泄漏、接头松脱、压痕和损坏。
如果螺栓或螺母松了，应按技术要求拧紧。
·检查排放管附近区域有无损坏、配合不良或错位的元件，或可能导致排放烟雾渗入车辆的开缝、孔、接头松脱或其它损坏。
·确保排放系统元件与车身底板间有足够的间隙，避免过热可能损坏地板地毯。
·所有部件如有损坏，应立即修理。
二、排气污染控制系统
1.曲轴箱通气软管与接头
检查：
检查曲轴箱通气软管有无泄漏和裂纹，如有任何损坏，应维修或更换。检查并确保软管接头保持紧固。
2.曲轴箱通风量控制阀
检查：
1)断开气缸盖罩上的曲轴箱通风量控制阀，然后用塞子塞住气缸盖罩上的孔。如图1-42所示。
2)怠速成转动发动机。
3)把手放在曲轴相通风量控制阀的端部，检查是否有真空。如果无真空，应检查阀是否堵塞。必要时，应更换。
4)检查真空后，停止发动机运转，取下曲轴箱通风量控制阀。摇动此阀，听阀内阀针是否有咔嗒声，如果无咔嗒声，应更换此阀。
5)检查后，取下塞子，装上曲轴箱通风量控制阀。
3.燃油蒸发排污控制系统
检查：
1)目测软管有无损坏、裂纹或过份的弯曲。检查所有管夹是否损坏以及位置是否适当。如图1-43所示。
2)如有任何损坏，应维修或更换。
3)检查蒸发容器。
4.燃油切断系统
检查：
1)检查确保当点火开键旋到ON和OFF时，(不起动发动机)，化油器燃油切断电磁阀会发出“卡搭”声。
2)如实施1)步时，发现故障，应检查接头连接是否恰当，还应使用电压表检查，当点火开关键到ON时，电磁阀导线联接器是否有电。
三、电气系统
1.线束与接头
检查：
1)目测发动机部件的所有连线有无损坏的迹象。检查绝缘(裂纹)情况，所有线夹均应夹紧。
2)更换所有已损伤或不良的线束。
四、点火系统
1.火花塞
更换(如图1-44所示)：
1)吊起汽车。
2)除去火花塞周围气缸盖上的灰尘。
3)断开火花塞上的高压阻线。注意只能用力拉火花塞盖。
4)使用火花塞扳手，拧松塞子并出取火花塞。
5)安装新火花塞。
注意：确保使用规定受热程度和尺寸的新火花塞。如图1-45所示。
火花塞技术规格：NGK BPR5ES。
间隙“a”：0.7-0.8mm(0.028-0.031in.)
6)火花塞扭紧矩
按规定组矩拧紧火花塞：
15N.m(1.5kg.m,10.51b.ft)
7)接上火花塞高压阻力线，接线时注意不能推高压线，只能推保护罩。
2.分电器盖与分电头
检查(如图1-46所示)：
1)卸下分电器检修盖
2)检查分电器盖以及橡胶盖有无裂纹。
3)检查中心电极和接线柱有无磨损。
4)检查分电头有无裂纹，其电极有无磨损。
5)如发现上述损坏，应维修或更换。
注意：发现分电器上有灰尘和锈痕，应用干的、软布擦净。
3.点火系线路(高压阻力线)
检查：
检查高压阻力线有无裂纹及接头和电阻情况。如有损伤痕迹，应更换。如图1-47所示。
注意：检查确保每根高压阻力线接线拄与接头均已固牢，且完全插入与之配合的元件。必须更换一切烧坏的接头。
更换：
1)将高压阻力线与火化塞，点火线圈和分电器断开。
2)接上新的高压阻力线，并用线夹夹牢。接线时不能推高压阻力线接头，只能推盖子。如图1-48所示。
4.点火定时
检查：
检查确保点火正时设置恰当.如果不合技术要求。应进行调节。
5.分电器提前角调节装置
检查：检查离心得前机构，真空提前调节装置工作是否正常。
五、燃油
1.化油器阻风门系统
检查：
检查阻风门系统工作是否正常。
2.发动机怠速与怠速混合
检查：
检查怠速与怠速混合。必要时，应进行调节。
3.燃油箱盖检查
目测燃油箱盖衬垫，如有损伤应更换。如图1-49所示。
小心：一定要用规格相同的新盖更换，否则会导致工作不良。
4.空气滤清器滤芯
如图1-50所示。
注意：在多尘条件下，应勤换。更换时间间隔视具体情况可询问经销商。
检查与清洁：
1)检查空气滤清器滤芯是否过脏、损坏或多油。
2)用压缩常气，通过滤芯出气口清洁滤芯。如图1-51所示。
注意：如果汽车在多尘路段行驶，每行驶2500km(1500英里)应清洁一次或更频繁。
5.燃油过滤器
如图1-52所示。
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