原理
  分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。 越野汽车在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一搬要切断通前桥动力。在越野行驶时，若需低速档动力，则为了防止后桥和中桥超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。为此，对分动器操纵机构有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。
4 拆卸方法
  (1)将分动器挂入高档四轮驱动。
  (2)将汽车支起来，并加保险支撑。
  (3)放出分动器内的润滑油。
  (4)先在后桥万向节叉和传动轴上做出记号，以便按原位置安装，后拆下后传动轴。
  (5)拆下分动器上的里程表软轴，真空管束和排气管。
  (6)抬出变速器和分动器，拆下变速器挡板及横梁的连接螺栓。
  汽车分动器(7)先在分动器前输出轴万向节叉和传动轴上做记号，以便按原位置安装。后拆下前传动轴。(8)拆下分动器上的换挡杆机构。
  (9)支住分动器，拆下连接螺栓，取下分动器总成。