汽车传动系实训心得体会
  篇一：汽车构造实习心得体会
  　篇一：汽车构造实习报告(心得总结)
  　汽车构造实习报告
  　学 院：
  　专业年级：
  　学 号：
  　姓  名：
  　目录
  　实习安排表  -----------------------------------------------------------------01 实验一 发动机拆装 --------------------------------------------------------02 实验二 汽油机、柴油机供给系 ----------------------
-------------------09 实验三 发动机点火系及起动系 -----------------------------------------18 实验四 汽车传动系的总体构造 离合器 变速器及分动器 --------22 实验五 万向传动装置与驱动桥 车桥 悬架及转向系 --------------28 实验六 汽车制动系 --------------------------------------------------------36实验一 发动机拆装
  　一、实验目的
  　1. 掌握往复活塞式发动机曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统的组
  　成和结构；
  　2. 初步掌握发动机的分解、装复及调整方法。
  　二、实验要求
  　1. 讲解四行程发动机工作原理，两大机构五大系功用、结构认识。
  　三、使用的工具
  　1. 发动机一台
  　2. 各种常用工具、量具、专用工具及工作台架。
  　四、实习内容
  　实习所使用的发动机类型为：四缸直列水冷式发动机。
  　1. 拆装注意事项
  　1) 重要的螺栓、螺母松开或拧紧应按一定的顺序同时进行，不能单独松（或紧）， 装配时应按规定的扭力进行，如在拧紧汽缸盖、主轴承盖、连杆盖等时；
  　2)  一些配合件在拆卸时应做记号（如已有记号的应认定）以便按原样装复以
  　保证原样配合；如：连杆和连杆盖、主轴承盖、气门、气门座及导管、活塞、活塞环、活塞销与汽缸、曲轴主轴瓦、连杆瓦、正时齿轮等。
  　3)  对具有平衡要求的高速旋转体，如飞轮、曲轴、平衡重、离合器压板、离
  　合器盖等，如相对位置装错将破坏原来的静平衡和动平衡
  　4) 装活塞环时，镀铬环应为第一环；锥形环的小端向上；扭曲环的内缺口向上，外缺口向下；活塞环的开口应采用“迷宫式”布置；
  　5) 拆装时对零件的工作面以及精密零件，切勿用铁器敲击，以防损坏；
  　6) 装配时应注意清洁；
  　2. 发动机外部组件的拆卸与讲解
  　a. 拆卸步骤
汽车分动器  　拆卸前，先认真观察发动机的外貌，记住各附件的位置。先按老师的要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件基本拆卸完毕。
  　b. 配气机构的讲解
  　配气机构的功用是根据发
  动机的工作顺序和工作过程，
  　定时开启和关闭进气门和排
  　气门，使可燃混合气或空气进
  　入气缸，并使废气从气缸内排
  　出，实现换气过程。配气机构
  　大多采用顶置气门式配气机
  　构，一般由气门组、气门传动
  　组和气门驱动组组成。
  　3. 总成结构的拆装
  　a. 拆卸步骤
  　1) 拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸
  　下螺钉。
  　2) 抬下气缸盖，注意气缸垫的安装朝向。
  　3) 取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
  　4) 旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
  　5) 翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆
  　下油底壳和油底壳密封垫。