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目录………………………………………………………………………………………(1)
1 研究背景………………………………………………………………………………(2)
1.1 奥迪的前身…………………………………………………………………………(2)
2 国际国内市场环境分析………………………………………………………………(3)
2.1 国际汽车行业市场状况……………………………………………………………(3)
2.2 国内市场发展………………………………………………………………………轮胎炼油(3)
3 目标消费体类型及购车目的分析…………………………………………………(4)
4 主要竞争对手和优劣势分析…………………………………………………………(5)
深圳scc超跑俱乐部4.1 主要竞争者…………………………………………………………………………(5)长安cs75报价及图片
4.2 SOWT分析……………………………………………………………………………(5)
新凯皮卡5 营销战略分析………………………………………………………………………(9)
5.1 业务组合策略……………………………………………………………………(9)
5.2 资源配置策略……………………………………………………………………(10)
6 主要营销策略………………………………………………………………………(11)
6.1 产品策略…………………………………………………………………………(11)
6.2 促销策略…………………………………………………………………………(12)
6.3 渠道策略…………………………………………………………………………(12)
6.4 广告策略…………………………………………………………………………(12)
6.5 顾客挽留政策……………………………………………………………………(14)
7 总结…………………………………………………………………………………(14)
参考文献………………………………………………………………………………(15)
奥迪汽车营销策略分析
摘要:本文针对奥迪汽车的面对的营销环境和自身经营现状,进行SWOT分析,从而发现问题,制定相应营销组合策略以解决问题。全文先简单介绍奥迪公司概况,分析其汽车业务的优势和劣势以及面临的机会和威胁。然后通过对外部环境、竞争环境、消费环境、内部环境、等因素的基础上,分析奥迪汽车营销现状,发现汽车销售存在的问题和不足,针对存在问题制定对应的汽车营销组合策略。
关键词:奥迪;市场分析;SWOT分析;营销策略
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1.1 奥迪的前身
1.1.1 汽车联盟之??霍希公司奥古斯特 霍希(august horch)是德国汽车工业的先驱者之一,也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达(mittweida)镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔 奔驰公司的发动机制造部门工作,后来成为汽车制造部的总经理。1899年,霍希决定成立自己的公司,在科隆成立了霍希公司(horch & cie)。在德国,霍希是将
铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造,以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年,霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫(reichenbach), 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后,公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳, 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛(herkomer run)中赢得冠军。两年后,霍希公司的年销量第一次突破100辆。奥古斯特 霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧,奥古斯特 霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司,随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用,且已被注册为商标,因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”(“audi”和“horch”的词义同为“听”),于是新公司有了audi(奥迪)这个名字。
从此以后奥迪原创的设计不断被模仿,这款动感十足的轿车包容了闻名全球的轿车所有的优点:安全性、可靠性、功能性和对环境的关注。并以全新的车型,全新的时代发展到了今天。
2 国际国内市场环境分析
2.1 国际汽车行业市场状况
当全球车市仍在愁苦中挣扎时,中国汽车市场却以不可思议的速度暴发增长。2012年中国汽车市场的产销轻松突破1300万台左右,这正是去年中国汽车市场的最好注解。在宏观经济与产业政策双重因素推动下,中国汽车产业实现历史性突破,超越日本、美国位居世界第一。
2.2 国内市场发展
杭州作为南部地区的中心城市,有其自身的经济基础和得天独厚的区位优势,一直是中西部汽车市场发展的先行者。在2012年无论是汽车品牌构成、增量、保有量等方面都发展迅速。
2012年全年增量132540辆国产车中,大型客车增加7129辆,大型货车增加2536辆,大型专用车增加3022辆,小型客车增加120019辆,小型货车减少146辆,小型专用车减少20辆。2012年全年增量的13279辆进口车牌照中,大型客车增加了127辆,大型货车减少了537辆,大型专用车增加了46辆,小型客车增加了13970辆,小型货车减少338辆,小型专用车增加1辆。
2012年12月,国内轿车销售107.02万辆,同比增长23.6%;1-12月轿车累计销售925.38万辆,同比增长25.8%。
从图一可以看出,国内汽车市场需求在不断增加,从2010起销售量一直保持持续增长趋势,国内市场将快速发展。在全重庆市场上,杭州统计局公布数据表明,2012年全球轿车销量比上年增加12%,总数超过6170万辆。但发达国家和发展中国家的销售市场发展不均衡。亚洲市场上涨最 快,其中中国销量接近 1130万辆,增幅33%,印度汽车销量为240万辆,增幅为31%;此外,巴西、俄罗斯以及北美市场汽车销量均有所增加。德国汽车联合会预计,今年全球汽车销售市场将继续保持增长态势,2013年全球轿车销量将增加5%。因此作为南部发展迅猛的杭州, 杭州市场的销量也将会保持高增长。
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