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科技视界
DOI :10.19694/jki.issn2095-2457.2022.20.49
【摘要】在新能源汽车发展蒸蒸日上的现在，有必要在重新恢复的汽车技术服务与营销专业中设置新能源汽车课程，侧重于新能源汽车营销人才的培养，这就需要构建新的课程体系和制订新的人才培养方案，针对市场需要合理化设置前沿课程，通过校企合作开发和完善相应的课程资源，并要求相关院校配套相应的师资、实验实训设备。
【关键词】课程设置；汽车营销专业；新能源汽车
0引言
高职院校汽车技术服务与营销专业在2021年重新调整恢复，一般意义而言，这个专业针对的是传统汽车行业，而目前新能源汽车行业发展如火如荼，势头正盛。2020年，国务院印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，中国汽车工业协会公布2021年我国汽车产销双双超过2600万辆，其中新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。其中，纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.
3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销完成0.2万辆，同比呈现增长趋势。
新能源汽车技术专业偏技术方向，销售方向课程很少设置，针对新能源汽车营销人才进行有效的培养，往往任务落在汽车技术服务与营销专业上，由于传统汽车营销人才培养模式发展多年，已经出现固化，如何适应新能源车型新形势的销售背景，需要对汽车技术服务与营销专业进行革新，对人培方案进行调整，对课程进行优化，加大设备资金、师资、教学资源、企业资源
投入。针对新能源汽车技术和销售技巧进行融合化教学，进行重新构建，建立新的教学模块，从而达到实现高职院校新能源汽车销售人才的培养目标。
1专业课程体系
将汽车技术服务与营销专业人才培养融合新能源汽车技术知识内容，开设新能源汽车营销特化课程，依托校企合作、实验实训、大数据平台实现新能源汽车营销人才培养的目标，
如图1所示。该课程体系是充分考虑到目前新能源汽车市场销售模式的变革，突出销售的特，侧重于网络化销售、新媒体推介。由于目前新能源汽车（尤其是新势力汽车品牌）的品牌知名度、市场接受度与传统汽车还有不小的差异，传统汽车营销方式依然很重要，但是结合门店或网络平台销售的实际情况，销售的技巧、服务的质量、经验的累积对实战中的成交起到决定性影响，因此传统汽车营销课
程还是占有较大比重。在掌握新能源汽车基本概念的基础上，突出智能化、网联化的时代技术要求，为今后销售新能源汽车，与客户沟通打下坚实的基础。
收稿日期:2022-02-14
※基金项目:2021江苏省高校哲学社会科学研究项目:“产教融合背景下高职院校新工科人才培养模式的探索与实践”(2021SJA0943);2021无锡商业职业技术学院重点课题:“高职院校新能源汽车营销人才培养的研究”(KJXJ21303);2021无锡市科协软科学研究课题:“在锡高职院校智能制造新工科人才培养研究”(KX-21-A15)。作者简介：苏忆，副教授，硕士，研究方向为高校汽车专业人才培养研究。
汽车技术服务与营销专业新能源汽车方向课程
设置的研究
苏忆
(无锡商业职业技术学院，江苏无锡214153)
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图1汽车技术服务与营销专业(新能源汽车方向)课
程体系
2专业课程设置
通过对我国目前新能源汽车市场人才需求的调研与分析，广泛征求各类汽车销售和服务企业专家的相关意见，针对高职院校职业能力中核心能力的培养要求，构建“基于新能源汽车销售服务工作流程的任务驱动、能力渗透”的课程体系。课程体系的建设体现了“三化”（即标准化、规范化、通用化），以新能源汽车营销服务典型工作任务为载体，培养学生具有新能源汽车营销服务职业能力，使其具有良好的职业素养、坚实的汽车技术知识、熟练规范的汽车销售服务岗位综合能力。
专业主体课程设置如表1所示，分为汽车技术课程、传统营销课程、特营销课程三类[1]。
表1专业主体课程设置
2.1汽车技术课程
汽车技术课程是本专业的基石，没有专业的技术知识储备是很难在激烈的销售市场竞争中立足的。目前，新能源汽车品牌，尤其是新势力国产头部品牌，蔚来、小鹏、理想、威马等，它们的销售模式普遍采用汽车体验中心这类的直营模式，往往设置在城市繁华地段，与各类潜在顾客直接接触。由于新能源汽车目前在品牌力上弱于头部传统汽车品牌，而且受电池续航力、汽车折旧率、充电问题等困扰，需要给愿意为新能源汽车买单的客户提供更加专业的技术指导，这就要求专业课程设置上必须对新能源汽车目前主流的技术进行覆盖。
目前新能源汽车，尤其是纯电动汽车，没有了发动机，少了变速箱和机械手刹，取而代之的是电池、电机和电控。各品牌宣传手册里，充斥着大量电动、智能、刀片电池、无人驾驶这样的新兴词汇，这也意味着，在汽车体验中心冲锋的一线销售顾问为了适应这种变化，技术特性日渐突出，销售环节中渐渐出现了一个新的岗位——
—产品专家。不同于以往的4S店汽车销售顾问，往往由技术扎实、沟通良好的人员担任，负责前期行业中所谓的“种草”，为后期销售的下单铺路。
在课程设置中需要对新能源汽车的构造组成、产品分类、技术特点、最新成果、参数指标等都要涉及，并在三年的教学中合理安排进度。
2.2传统营销课程
传统营销课程是本专业的主体，是区分新能源汽车技术专业的重要标志。新能源汽车的销售顾问也需要面对传统汽车品牌的挑战，所以在销售中，突出“人”的主体性。销售是人与人之间的交流，一个优秀的销售顾问缺乏礼仪、文化、沟通技巧是很难想象的，不了解常规的销售流程也是不合格的，对销售过程中存在的外延知识——
—保险理赔、二手车评估与鉴定、售后服务接待等环节也需要精准掌握并随时提供给客户。
在传统营销课程中要特别重视试乘试驾训练。目前，新能源汽车销售顾问岗位最重要的考核指标是试乘试驾量和好评率，所以试乘试驾的实训非常重要。试乘试驾在《汽车销售实务》中会有讲解，在《试乘试驾实训》中要予以强化。在该环节主要锻炼学生的应变能力和沟通技巧。
在传统营销课程中，还有个环节特别重要，也是潜力客户挖掘的重要方式——
—电话邀约。这就要求在大海捞针的工作方式中不断完善沟通话术和交流技巧，这也是目前考核销售顾问的核心指标之一。
2.3特营销课程
特营销课程是本专业的方向，是本专业区别于之前的汽车营销与服务专业的重要特征。目前传统的汽车4S店到店接待的模式已经远远不能适应网络
课程类别专业主体课程
汽车技术课程汽车构造、电工电子技术、新能源汽车概论、纯电动汽车构造、混合动力汽车构造、智能网联汽车概论、新能源汽车综合实训
传统营销课程汽车文化、汽车商务礼仪、汽车销售实务、推销与谈判技巧、汽车保险与理赔、汽车售后服务、二手车评估与鉴定、汽车营销策划、试乘
试驾实训
特营销课程新能源汽车展厅营销、新媒体营销、汽车网络
直播营销、汽车网络营销实训
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化、信息化时代的发展了，这就要求必须借助网络这种方式和先进的直播手段（比如抖音、快手）将客户引流到实际线下门店。
新媒体营销和网络直播是目前新能源汽车头部品牌企业对销售顾问的重要要求。新能源汽车往往主打智能网联卖点，这些高科技卖点非常迎合年轻消费者的胃口，这些潜在客户也是、直播、微博等的主要受众，新能源汽车的营销网络化具有极其重要的作用。
2.4校内专项实训基地
本专业的人培方案必须要得到相关校内的专项实训室强力保障才能实现培养目标。通常可以建设如表2所示的一些实训室。
表2校内专项实训室
这些技术类实训室的建设可以与学校新能源汽车技术专业、智能网联汽车技术专业等专业共用，让学生熟悉了解新能源汽车架构、三电系统、智能网联、自动驾驶等实践教学内容。
营销服务类实训室让学生熟练掌握销售流程、谈判沟通技巧、网络直播介绍、软件表单处理等实践教学内容。这些实训室可以在之前传统营销实训室基础上改扩建。
实训室不仅仅用于日常课程教学中，也应用于学生技能大赛、创新创业创意训练比赛、教师科研教学、专利研发设计等方面，也可以校企合作汽车相关企业员工的职业能力培训，以满足新能源汽车日益增长的对销售人才的需求。
2.5校外产教融合基地
新能源汽车产业的蓬勃发展，销量是极为重要的衡量指标！新能源汽车产业专业销售技能人才也面临紧缺问题，这就需要发挥高职院校技能人才培养优势，加快推进校企合作、建立校外产教融合基地，提高本专业人才培养的针对性和实用性，助推新能源汽车产业发展。
校外产教融合基地建议选择新能源汽车的头部企业，比如新势力的蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒等；或者传统车企的新能源代表，比如比亚迪、吉利、长安、长城等。结合这些企业在本地的布局，积极沟通参与，为人才培养做好技术信息保障。
3专业课程建设
（1）新能源汽车营销必须实行一体化教学。尽可能在实训室授课讲练，结合应用场景或销售情境进行
讲练，将学历教育和“1+X”技能等级证书有机结合，实现书证融通[2]。（2）课程考核必须采用多种方式。除了常规的闭卷考试外，加强课程过程考核，比如实训现场实操、方案提交等考核形式。对于新能源汽车综合实训、展厅销售实训、新能源汽车网络实训、试乘试驾实训等实操性较强的课程，加大实践技能考核比例。（3）建立校企共享优质教学资源。通过产教融合、校企合作的方式，以积极引入新能源车企的素材资源，并充分利用现代化教学手段，积极开展课程资源建设工作。以专业核心课程建设为重点，校企共同设计和研发特鲜明、符合双高院校建设要求的课件图文、视频动画、教学案例等数字化教学资源，利用数字化校园网络平台，比如超星学习通等，打造一批精品课程资源和在线开放课程资源，实现优质教学资源共享[3]。（4）校企合作开发新能源汽车营销实务、新能源汽车营销策划、新能源汽车网络直播等核心课程的特教材及相关实训教程。
4结语
新能源汽车营销人才的培养可以依托汽车技术服务与营销专业（新能源汽车方向）来培养，这就要对这个重新恢复的专业进行针对性的革新，重新制订人才培养方案。为了匹配新能源汽车市场发展，必须重新构建新的课程体系，对相关课程进行优化设置，开发新的课程资源，加强课程的过程考核，强化理实一体化训练，借助网络营销手段，突出新能源汽车特营销，从而培养出适应市场竞争的新能源汽车营销人才。
【参考文献】
[1]郭少丹.中国汽车市场结束“三连降”2022年销量有望超2700万辆[N].中国经营报,2022-01-24(版号C07).
[2]何思越.高职汽车技术服务与营销专业实践教学改革方略谈[J].时代汽车,2021(15):30-31.
[3]沈杰欣.新媒体环境下消费品品牌“种草”营销之道[J].新媒体研究, 2019,5(6):68-69.
[4]曲奕凝.我国汽车营销渠道竞争力集成评价模型与实证研究[J].商场现代化,2017(12):21-22.
实训室类别实训室名称
新能源汽车技
术类电工电子实训室、汽车构造实训室、新能源三电系统实训室、新能源整车实训室、汽车维修综合实训室、智能网联汽车实训室
新能源汽车营销服务类展厅接待实训室、汽车营销仿真实训室、网络直播实训室、汽车营销策划实训室
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