目前国内经济型A0级车市基本可分成两个阵营，一方是雪佛兰新赛欧一枝独秀，另一方是曾经占据统治地位的自主品牌。后者自然不甘束手就擒，纷纷针对新赛欧做着自己的产品改良，奇瑞新风云挑战者42混合动力车型推荐便是其中极具实力的一个。
它是一款让人看一眼后就有兴趣进一步研究的车，相对于旧款，新风云2新赛欧三厢怎么样的外形设计可以说有了翻天覆地的变化。前脸更立体也更富有层次了，三维尺寸更协调了，更注重细节修饰了，整个车也更经看了。可当走近观察时，又轻易地就能发现在做工上存在很多不严谨的地方。比如左右对称的钣金接缝一粗一细，再比如本该处在同一平面上的两个部件一高一低。
哈弗爱情 车内的做工倒是没什么纰漏，只有把手伸向边角处才能感受到一些毛糙。主材虽然仍是硬塑料，但纹理的质感和颜搭配都有了明显进步，看上去挺舒服。整体的设计变得讲究，像仪表板和中控台都是很新颖的设计。车内储物格不少，大多还具备不错的实用性，开车时常用的水瓶、钱包、门禁卡，均能做到各安其位。另外，因为有了能翻折的后椅垫，行李厢容积可扩充至近1.5立方米，惟一的缺陷是过高的门槛令取放大件物品较费力。
新风云2拥有同级中超过2.52米的最大轴距，我特意请了个身高1米87的人来试乘。他不仅能挺直腰板，在膝盖不接触前椅背的情况下我还能坐进前座去。椅垫短是这个级别车的通病，真正需要批评的是没提供儿童安全座椅的接口。座椅的软硬度以及靠背角度设计得不错，无论驾乘都能获得放松感。
什么是电子围栏 为了证明在隔音降噪上下了功夫，厂家特意来竞品做对比测试，仪器显示确实是新风云2小排量汽车的怠速噪声低了约两分贝。更直观的表现是当车外有人对我说话，即便很大声也需要降下车窗才能听见。行驶中的新风云2风噪（风阻系数0.29）和胎噪均不大，只是在急加速和高速巡航时发动机的声音颇明显。
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