YC6G系列柴油机
机型简介
全套引进美国福特发动机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备，严格按照美国公司标准进行生产；
 与AVL公司技术合作，结合中国实情进行二次开发，独创性滑配干式缸套，维护更方便；经典客车动力，可靠性高、使用寿命长、低油耗。
●高可靠
关键零件曲轴、缸体、缸盖进口；
整体气缸盖、缸孔采用平台深网纹技术、满足低排放要求的环状燃烧室、内冷油道活塞；
采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性；
采用美国霍尼韦尔(上海)新一代TBP4、GT型增压器，效率高，油耗低、排放低、响应快、可靠性更高；
●高强度
高刚度结构设计能满足高150bar气缸压力；
加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强冷却能力；
加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形；
增加加强活塞冷却的副油道；
●长寿命
采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命；
采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件；
全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有十分明显的效果；
正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。
●低油耗
万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤195g/kW.h。
试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%。
●低排放
满足国IV、国Ⅲ排放标准。
●低噪声
整机1m平均噪声声压级＜97dB（A）。
●方便维护
人本设计，通用性高，接近性好。
 
主要技术参数

型号
YC6G240-30
YC6G270-30
YC6G300-30
YC6G240-40
YC6G270-40
型式
立式、直列、水冷、四冲程、直喷
气缸数
6
排量 ( L)
7.8
进气方式
增压中冷
标定功率/转速( kW/r/min)
177/2200
199/2200
220/2200
177/2200
199/2200
最大扭矩/转速(N·m/r/min)
950/1200-1500
1080/1400-1600
1150/1300~1500
850/1300~1500
950/1300~1500
全负荷最低燃油耗(g/kW.h)
≤195
排放(TAS)
国Ⅲ
国IV
噪声(ISO 3744) dB(A)
≤97
净质量（kg）
700
YC6K系列单燃料发动机
机型简介
YC6K系列国4、国5单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。
主要零部件同YC6K系列柴油机通用,继承了YC6K柴油机的所有优点。
适配范围：12米以上高三级豪华公路客车
机型特点：
●高可靠
全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴；
采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长；
专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；
采用美国Garrett GT42型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；
ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；
宽范围氧传感器精确控制空燃比；
闭环控制系统；
全工况闭环控制+自学习及诊断功能。
1.        噪声低 燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。
2.        超低排放 带氧化催化转换装置，满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，无可见炭烟，无颗粒。
3.        便维护 人本设计，通用性高，接近性好。
●性价比高，综合效益好。
主要技术参数

型号
YC6K360N-40
YC6K380N-40
YC6K400N-40
YC6K420N-40
YC6K440N-40
YC6K460N-40
型式
立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射
气缸数
6
缸径×行程 mm
129×165
排量 （L）
12.939
进气方式
增压中冷
燃料
CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）
标定功率/转速 （kW/r/min）
265/1900
280/1900
294/1900
309/1900
324/1900
338/1900
最大扭矩/转速（N.m/r/min）
1550/1200～1500
1620/1200～1500
1700/1200～1500
1800/1200～1500
1880/1200～1500
1950/1200～1500
全负荷最低气耗（g/kW.h）
210
噪声(ISO 3744) dB(A)
≤93
排放
国Ⅳ
 
 
 

型号
YC6K380N-50
YC6K400N-50
YC6K420N-50
YC6MK440N-50
型式
立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射
气缸数
6
缸径×行程 mm
129×165
悍虎机油
排量 （L）
12.939
进气方式
增压中冷
燃料
CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）
标定功率/转速 （kW/r/min）
280/1900
294/1900
309/1900
324/1900
最大扭矩/转速（N.m/r/min）
1620/1100～1500
1700/1100～1500
1800/1100～1500
1880/1100～1500
全负荷最低气耗（g/kW.h）
210
噪声(ISO 3744) dB(A)
≤93
排放
国Ⅴ
YC6L系列单燃料发动机
机型简介
YC6L系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。主要零部件同YC6L柴油机通用,继承了YC6L柴油机的所有优点。
适配范围：11-12米公交客车,11-11.5米公路客车
●高可靠
全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴；
采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长；
专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；
采用美国Garrett GT37型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；
ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；
宽范围氧传感器精确控制空燃比；
闭环控制系统；
全工况闭环控制+自学习及诊断功能。
1.        噪声低 燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。
2.        超低排放 带氧化催化转换装置，满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，无可见炭烟，无颗粒。
3.        便维护 人本设计，通用性高，接近性好。
●性价比高，综合效益好。
主要技术参数
型号
YC6L240N-40
YC6L260N-40
YC6L280N-40
YC6L240N-52
YC6L260N-52
YC6L280N-52
型式
立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射
气缸数
6
缸径×行程 mm
113×140
排量 （L）
8.424
进气方式
增压中冷
燃料
CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）
标定功率/转速 （kW/r/min）
177/2200
191/2200
206/2200
177/2200
191/2200
206/2200
最大扭矩/转速（N.m/r/min）
850/1200～1800
1000/1200～1800
1100/1200～1800
900/1200～1800
1000/1200～1800
1100/1200～1800
全负荷最低气耗（g/kW.h）
≤205
噪声(ISO 3744) dB(A)
≤93
排放
国Ⅳ
国Ⅴ
YC6B系列单燃料发动机
YC6B国4系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机。主要零部件同YC6B柴油机通用,继承了YC6B柴油机的所有优点。
机型特点：
奔驰v12发动机●高可靠
全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统；
铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长；
专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；
丰田汉兰达报价电宽范围氧传感器精确控制空燃比；控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；
闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能。
1.  噪声低
燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。整机1m平均噪声小于93dB（A）。
2.  超低排放
带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国Ⅳ标准，无可见炭烟，无颗粒。
3.  便维护
人本设计，通用性高，接近性好。
●性价比高，综合效益好。
主要技术参数
型号
YC6B150N-40
YC6B170N-40
型式
        立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射
气缸数
                            4
排量 （L）
                            6.87
进气方式
                        自然吸气
燃料
CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）
标定功率/转速 （kW/r/min）
 110/2800
430/1500
最大扭矩/转速（N.m/r/min）
 125/2800
480/1500新途胜
全负荷最低气耗（g/kW.h）
≤195
噪声(ISO 3744) dB(A)
≤93
排放
国IV
适配车型
                  8-10.5m前置公交、公路客车
YC4G系列单燃料发动机
YC4G国4 系列单燃料发动机是玉柴与美国Econtrols公司开发的天然气（CNG/LNG）单燃料发动机；YC4G国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。国4和国5主要零部件同YC4G柴油机通用,继承了YC4G柴油机的所有优点。
机型特点：
●高可靠
全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统；
铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长；
专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；
采用美国Garrett GT25型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；
电控单点喷射进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；
宽范围氧传感器精确控制空燃比；
闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能。
1.  噪声低
燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。整机1m平均噪声小于93dB（A）。
2.  超低排放
带氧化催化转换装置，满足国III排放标准，可升级到国Ⅳ标准，无可见炭烟，无颗粒。
3.  便维护
人本设计，通用性高，接近性好。
●性价比高，综合效益好。
大阳摩托
主要技术参数
型号
YC4G180N-40
YC4G190N-40
YC4G180N-50
YC4G190N-50
型式
        立式、直列、水冷、四冲程、单点燃气喷射
气缸数
                            4
排量 （L）
                             5.2
进气方式
                          增压中冷
燃料
CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气）
标定功率/转速 （kW/r/min）
132/2300
140/2300
132/2300
140/2300
最大扭矩/转速（N.m/r/min）
650/1400
660/1400
650/1400
660/1400
全负荷最低气耗（g/kW.h）
≤195
噪声(ISO 3744) dB(A)
≤93
排放
国IV
国IV
国V
国V
自由舰适配车型
                  7.8-9m公交、团体客车
YC4D系列单燃料发动机
YC4D国4和国5系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统。继承了YC4D柴油机的所有优点。