30马力拖拉机离合器设计
摘要：随着科技的创新，车辆制造业得以迅速发展。离合器在拖拉机整个传动系统中起着不可替代的作用，离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载，有效的降低传动系统中的振动和噪声。       
为满足拖拉机动力性的要求,本设计在离合器功用类型性能要求基础上，确定了30马力拖拉机离合器的设计方案，并对离合器的主要零部件（摩擦盘和蝶形弹簧）进行了设计和计算，最后对离合器摩擦副所产生滑磨功进行了验算。
汽车换挡此设计说明书详细的说明了离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。根据离合器工作原理和使用要求，选择相关设计参数主要为摩擦片内外径、的确定，离合器后备系数的确定，单位压力q的确定，并进行了总成设计主要为：压盘的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和蝶形弹簧的设计等。
关键词：离合器；碟型弹簧；从动盘；压盘；摩擦片
ABSTRACT: With the innovation of science and technology，vehicle  manufactuing industry develops quickly. Clutches play a significant role in the drive system. The clutch is an important component of the car transmission and main function is to cut and realize engine power transmission system, ensure the smooth start, car transmission system shift work smoothly and limit when the maximum transmission system to prevent transmission torque, overload. Reduce effectively the transmission of the vibration and noise.
    In order to satisfy the requirement of 30 horsepower tractor,this article determined the design-plan of clutches for 30 horsepower tractor, designed and calculated the major parts of clutches (drive system and belleville spring) ,which is based on analyzing the functions types and performances required of the clutches. Finally, this article checked the friction work of tractor clutches.
This design specification detailed descriptions of the clutch structure form, and calculate the parameter selection process with the annunciator of the friction disk thickness. In accordance with the clutch system design steps and requirement, determined the following main design parameters: choice for friction slices of diameter and ,clutch backup coefficient of beta ,unit of pressure q.And the assembly design mainly for the pressure plate design, and driven plate design(platen hub design)and the belleville spring design etc.
Key words: clutch ；drive plate; driven plate； belleville spring；friction work

第1章 绪论
1.1 离合器概述
    离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的部件。按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一总成。顾名思义，离合器是“离”与“合”矛盾的统一体。离合器的工作，就
是受驾驶员操纵，或者分离，或者接合，以完成其本身的任务。离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。为使离合器起到以上几个作用，目前汽车上广泛采用弹簧压紧的摩擦式离合器，摩擦离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的工作压紧力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面状况等，即主要取决于离合器基本参数和主要尺寸。蝶形弹簧离合器在技术上比较先进，经济性合理，同时其性能良好，使用可靠性高寿命长，结构简单、紧凑，操作轻便。
 
1.2 离合器的功用和类型
拖拉机离合器的主要功用一是分离发动机传来的动力, 以使变速箱顺利挂挡或换挡； 二是柔顺地接合动力, 保证车辆平稳起步；三是超负荷时离合器打滑以保护零件免受损坏。
根据传递动力的方式，离合器分为摩擦式和液力式两种，目前摩擦式应用广泛。摩擦式离合器，根据从动盘的数目，可分为单片式、双片式和多片式三种；根据加压方式，可分为常接合式和非常接合式两种；根据其作用原理,还有单作用式和双作用式之分。
双作用离合器是安装在一起的两个不同功能的离合器:即将动力传给驱动轮的主离合器和将动力传给动力输出轴的副离合器。现有轮式拖拉机和部分履带拖拉机都采用脚踏板操纵的弹簧压紧式-常接合式离合器;部分履带拖拉机采用手操纵的杠杆压紧式-非常接合式离合器。
1.3 离合器的工作原理
如图1.1所示，摩擦离合器一般是有主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。