新手开车害怕的克服办法
新手开车害怕的克服办法
很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”,车没上路,既担心车担心人还担心路况,那应该怎么去克服呢?以下是店铺为你整理的新手开车害怕怎么办,希望能帮到你。
新手开车害怕什么
一怕油门当刹车
新手总是小心翼翼,但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸,基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的,一旦错乱,后果不堪设想。
二怕入库刮擦碰
真正上路开起来,只要速度不太快,一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差,更做不到想哪到哪,常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火,让儿子帮着推,嗨,你别说,效果还挺好!
三怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能,出问题后,老司机懂得毛病在哪,而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务,更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
四怕拐弯站错道
新手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
五怕坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门,再加上手制动,坡起不难。可实际操作起来,不是油门大了而离合没松,就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在一座桥上闹了个笑话,坡不大,我却三次起步熄火。一检查,原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。
六怕并线挤不进
老手并线时贴得很近,前方稍有空隙,车头一拐,正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决,更不敢靠近,有空可钻时,往往因为反应慢而错失良机。前天,笔者在北二环的一个路口因为并线不成功,后面的车催得紧,又害怕违章,不得不在下一路口再次并线才大功告成。
七怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。
八怕眼睛不够使
过去说书的常用“眼观六路,耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天,司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随,几乎是条件反射。而新手路线常走成S形,换挡常手忙脚乱,所以,眼睛就不知盯哪儿好了。
九怕起步光熄火
油离配合的诀窍,很多人早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有三五十次的熄火,一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想配合好,只有在实践中慢慢体会。
十怕换挡搞不清
新手无法分辨发动机的声音,也感知不到实际速度,只能依靠仪表,再在心里套算公式,然后才决定该用几挡。所以,新手换挡前,发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气,换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳,坐车人没有丝毫感觉,这才是换挡的最高境界。
有人说,在最疼痛处斩草除根,你就会摆脱痛苦。木桶能装多少水决定于最短的那块木板,转念一想,新手学车也是一样,在这些最怕的地方强化训练,最怕的.不就转变为最不怕的方面了吗?汽车换挡
新手开车害怕的克服办法
1.心里要稳。首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后,经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
2.人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时,朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路。
3.做好准备。上路前,要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了);熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。如果可以也要预先指定开车线路,心里有数。
新手上路会有恐惧心理是正常的,毕竟离开安全的考场,没有教练陪同。但是,只要切实学好驾驶技能,留心驾驶周边环境,增强信心就能顺利通过这个阶段。
新手开车起步口诀如下:
一踏二挂三拨灯,
四看五按六松闸,
七快八慢同时加,
九抬离合再观察,
安全并道十关灯。
开车起步口诀详解:
1)踏下离合器踏板;
2)将变速杆挂入一档;
3)打开左转向灯;
4)通过三镜观察前后左右情况,确认安全;
5)按喇叭告知附近车辆及行人;
6)放松手制动杆
7)稍快抬起离合器踏板下部;
8)离合器踏板抬到办联动时放慢抬起速度同时轻塌油门踏板;
9)车辆起步后放开离合器踏板,左脚放在踏板下方,观察后方情况,缓慢向左转向;
10)如后方有车量驶进沿原路缓行,确认安全后并入车道,关闭转向灯。
新车磨合期注意事项
汽车磨合不只是新车主的事情,一些老车主修了一些汽车大配件之后也有磨合的事情要做。那汽车磨合有哪些注意事项?
1.宜慢不宜快,新车最开始的1000公里,时速应控制在60-80公里/小时之内,转速最好不超过3000转,磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(挡位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定要勤换挡位,控制发动机转速,自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.启动的时候不要踩着油门踏板来点火,启动后,最好等发动机的转速表稳定,表指针预热到刻度线中间,水温达到40℃以上,再缓缓起步上路。
3.不要满载超载,磨合期由于不能达到最佳润滑状态,加重负荷会使磨损加剧,所以必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜,比如咱们的车一般是可以坐5个车,磨合这个阶段就别非要塞满5个人了,最好坐2-3个人就可以了.
4.避免紧急刹车,当然在任何情况下,激烈驾驶、急刹车都是不良驾驶习惯,特别对新车来说,急刹车会对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大,我们应该时刻关注路况,提前减速减挡;如果确实有突发情况需要紧急刹车,实在没办法了,那也应该先踩下离合器踏
板,再刹车,这样能部分减少发动机的冲击损伤。
新车磨合期是多少公里?
谈到车友们经常问新车磨合期差不多多少公里的问题,其实我想说磨合期里程也和恋爱一样,分为三个阶段。
前500km为初段磨合,是暧昧期。此时需要稳住步伐,不要太过热情,需知“easy come,easy go”,车速不要太快(70-80km/h)。500-1000km为中期磨合,感情升温期,这时候的你需要加快步伐,可以适当提高最高速度可适当提高,一般可以达到(90-100km/h)。1000-1500km是最后的磨合阶段,热恋期,终于可以成功将速度提升至120km/h了!
不得不承认,随着技术的进步,“磨合期”三个字已经渐渐淡出人们的视线,处于“快餐时代”,我们确实无须花费大把的时间来刻意追求磨合期的保养。
【新手开车害怕的克服办法】