资产评估
一、评估方法
本次评估采用成本法。
成新率的确定：使用年限法。
超过预计使用年限，现仍在使用的设备，根据实际情况取大于或等于15%。对于评估对象中的待（已）报废、已损坏等设备，由于该等设备存在维护费用较高、使用时间较长等因素，根据其可收回净残值直接确定该等资产评估价值。
运输车辆根据国家四委部局“关于调整汽车报废标准若干规定的通知” 中规定的使用年限和行驶里程，采用其寿命年限成新率和寿命里程成新率孰低法来确定理论成新率，根据实际情况再加以修正来确定：
寿命年限成新率=(经济寿命年限-已使用年限)/寿命年限×100%
寿命里程成新率=(寿命里程-已行驶里程)/寿命里程×100%
二、评估过程
1.评估人员按照评估操作规范的规定，布置公司填写了《固定资产——机器设备清查评估明细表》、《固定资产——电子设备清查评估明细表》、《固定资产——车辆清查评估明细表》，并做到帐、表、物相符，且不重、不漏。
2.制定评估工作方案和工作计划。
3.提请准备设备评估所需的技术、经济资料。
4.对机器设备进行现场清查核实：评估人员到现场核实产权依据，对设备基本性能、状况和工作环境进行整体评价，询问有关工程技术人员，并由双方做出现场核查记录，为确定成新率提供直接依据。
5.分析有关技术、经济资料，结合设备具体情况，进行评估计算。
设备评估：车辆
车辆： 雪铁龙C3
规格型号：雪铁龙C3-XR
车牌照号：云AA6578
已行驶公里：46326公里
生产厂家：上海通用
启用日期：2009年
账面原值：150000元
账面净值：100000元
1.重置全价的确定：该系列的车也停销，据二手市场的调查该车目前价值为85000元，购车附加费按10%计算。
重置全价=85000×(1+10%)=93500元
2.成新率的确定
(1)年限及里程成新率
根据2000年12月18日国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保局联合发布的“关于调整汽车报废标准若干规定的通知”中的规定，轿车使用年限15年，该车已使用6年；行驶里程限额500000公里，该车已行驶46326公里。
年限成新率=（15-6）/15×100%=60%
里程成新率= (500000-46326)/500000×100%=90.7%
按孰低原则，理论成新率为60%。
(2)现场勘察情况
经评估人员对该车进行现场勘察结果如下：
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发动机：启动平稳，动力性能良好，技术性能良好辅助总成齐备；
电器部分：点火装置性能较好，灯光仪表较好，空调较好，音响较好，电动门窗灵活；
传动部分：离合器结合平稳，变速箱较好，传动轴配合较好，驱动桥配合间隙较好；
控制机构：方向盘游离间隙适中，连动部位无松旷，前束较好，四轮刹车均匀；
行驶机构：大架子、前悬挂、钢板弹簧、避震器性良好，车胎花纹磨损正常；
车身：驾驶室钣金无碰刮，车门开闭灵便，座椅完好，内装饰完好；
(3)经评估人员现场勘察认为该车现场勘察情况与理论成新率基本一致。因此，综合成新率为60%。
3.评估值的确定
评估值=重置全价×综合成新率=93500×60%=56100元
2.评估结果分析：
本次评估选用成本法，即成新率与重置成本的乘积。在确定重置成本时，考虑了运费、附加费等多项因素，对机器设备的评估，应逐台，逐件进行技术检测和鉴定，在此基础上，正确地确定重置成本，成新率采用使用年限法和现场勘察的方法，确定的结果较为准确。
三、 评估依据
1.本次评估的法规依据主要有：
（1）国务院《国有资产评估管理办法》1991.11；
（2）原国家国资局《国有资产评估管理办法实施细则》1992.7，《资产评估操作规范意见（执行）》1996.5；
（3）财政部《资产评估报告基本内容与格式的暂行规定》1999.3，《资产评估报告基本内容与格式的补充规定》1999.6；（4）国家经贸委等六部委《汽车报废标准》1997.7，国家经贸委等四部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》2000.12。
2.本次评估的计价依据主要有：
（1）国家机械工业局、机电产品价格中心编《2000年机电产品报价手册》；
（2）评估基准日当月《全国汽车报价及评估》
（3）《资产评估常用数据与参数手册》  （北京科学技术出版社）；
（4）向生产厂家及经销商询价；
（5）国家有关资产评估的法规资料