中港石化加油站客户问题
Q1：加油后油表不动，客户质疑油品数量不足。
答复：大部分汽车的油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器再将产生的电子信号传递给油表指针。加油后油表指针不动，一般是由油浮出现了卡滞而造成的，建议重启一下车辆或是行驶一段路程后再观察，一般情况下油表指针可恢复正常。另外，告知客户加油机都是计量部门强检合格的，如有疑问，加油站与客户可进行现场计量。
Q2：加油量为什么会大于油箱标注容量？
答复：车辆出厂标注的油箱容量为安全容量，并不是油箱的最大容量。汽车厂家所标定的油箱容量是从油箱底到安全界度的容积，通常车辆为最大容量的80%～90%左右，而安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度升高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间，如果在加油过程中把油加到油箱口，就会出现实际容量大于标称容量。这个属于正常现象客户可以放心使用。
Q3：同样金额的油前后车辆行驶里程不一样？
答复：首先告知客户用行驶公里数/耗油量判断油品质量的方法是不科学的，因为路况好坏、车辆负载多少、油品价格高低、开空调与否、行驶速度快慢、天气状况、油路是否通畅、积碳是否严重等都会影响汽车耗油量，所以行驶公里数不但与油品质量有关，也与客户用车习惯、车辆情况和行驶环境状况密切相关。油品是经过有关部门检测的合格产品，客户可以放心使用。
如客户认为耗油量确实太大，可以共同进行加油机检定。
Q4：因油箱中有水，客户质疑油品质量差导致车辆出现故障。
答复：水的密度与油的密度不同，油水混合后会出现分层，所以加油站绝对不会主动往油中进行掺水。如客户车辆油箱中出现水，请客户确认近期当地的天气情况是否有下雨及车辆的停放地点，是否会出现淋雨导致油箱进水的情况。
另外，向客户说明站内加油机都已经安装防水滤芯，这种滤芯遇水会进行膨胀锁死，因此加油机绝对不会加出水，如客户仍不认可可以进行现场滤芯防水测试。
Q5：客户加油后车辆发动机故障灯亮/车辆抖动/车辆熄火，认为是油品质量问题？
答复：我处油品必须经过检测合格才能销售，请客户放心，建议客户先尝试重新启动车辆或查看车辆火花塞、传感器等是否出现故障。尝试后问题仍然存在建议到就近4S店或维修机构检查车辆；
另外，可以向客户查看监控，证明客户加油前后车辆都没有问题，如因为质量问题肯定其他车辆也会出现故障。如客户仍有异议可以建议客户现场取样进行化验。
Q6:加油期间为什么会出现跳现象，质疑影响出油量？
答复：为了保证客户车辆安全，我们现在使用的是带自封功能的加油，加油时，有些油箱油气太多，密封又很好，这会导致油出油时的压力不够，这种情况加油机会认为油已经加满，自动停止加油。另外，有时油品在油箱中溅起的油滴或油液泡沫也有可能堵塞加油进气口，使其误认为加满而跳。这是正常的现象。
Q7：加油站为什么总是调价，或为什么不同站价格不同？
答复：根据要求按周期进行油价调整，调价周期为10个工作日，目前成品油价格由国家制定，实行最高限价，在最高限价前提下，根据加油站周边市场情况，不同站点之间会开展
短期促销活动或者店庆活动，因此会有可能存在不同站之间有差异，但绝不会高于国家限价。
Q8：调价时为什么不给加油？汽车油表
答复：目前加油站都是联网系统自动进行调价，调价前需要对加油站系统、加油机，价格牌、自助设备等进行系统数据传输，导致加油站调价前暂时无法为客户提供加油服务，请您耐心等待，调价完成后，站点即可为客户提供正常加油服务。
Q9：为什们同一品号油品颜会有不同？
答复：同一标号的油品之所以出现颜上的差异，是由原油的来源地及炼厂的加工工艺不同所造成的。目前，我国使用的原油，既有东欧的，也有非洲和中东的。由于原油的产地不同，炼厂在加工过程中使用的添加剂也不同，导致炼制后油品的颜也不同。但所有油品都是经过化验合格后才能出库销售。
Q10：不同标号油品可会混加么？
答复：正规加油站不同标号的汽油在质量上并没有本质差异。以92号和95号汽油为例，数字代表的不是汽油质量，而是抗爆指数(即辛烷值)，数字越大，抗暴指数也越大。也就是说，同等环境下，95号汽油的抗爆指数更强。目前汽车制造水平大幅提升，一般10万元左右轿车压缩比都已经达到10以上，适用油品为93—95号油品，客户可以依据经济水平选择，在压缩比允许下，加注高标号汽油，车辆动力会更足。