一位在油箱厂上班的朋友告诉我：油箱的冷知识有8条，别的可以不懂，但“加200”跟“加满”的危害要懂，否则知道再多冷知识也是费钱毁车！
废话不多说，直接上冷知识，如果你都知道，算我输！油箱看似简单，实际上是非常复杂的装置。
1、如果油箱按钮不能自动打开油箱盖，是撬？是修？
有第三种选择！坐在驾驶舱拉开油箱按钮，油箱就自动弹开，这是常规操作。按钮一般在主驾驶座位下面、或者方向盘下方、或者中控台等，如果正常操作按钮打不开油箱呢？
很多人可能会选择撬开，先去加油，再去修理店。实际上这是错误的，油箱盖既然有自动
的，就会配手动的开关。先打开后备箱，再拆下油箱一侧的盖子，里面有一个卡手，轻轻一拉油箱盖就能手动打开，类似于后备箱紧急手动打开装置。
之所以电动按钮打不卡，可能是油箱盖错位、变形卡住了，如果是小问题就不要花钱更换了。
2、加满油自动跳，加油站员工说凑整再加一点可以吗？
可以！额定油箱容量，并不是真实的空间大小，这么说吧，汽车手册说油箱有75L，实际它可以装79L-83L的汽油，国标规定汽车燃油箱容量标准，占真实容量的90-95%左右。因此加满自动跳，凑整再加一点是没有影响的。
加满油会跳的原理：
汽油进入油箱，挤压里面的空气，由于一根加油管道进油出气效率太低，于是工程师在油箱顶部单独设计一个排气管道排气，当油箱满了（加满75L），排气管道的阀门会被油堵住，这时加油管道受到油箱的油压、气压影响，油就加不进去，当油淹没加油口时，就会跳。
3、随便插根塑料管，吸一口气就可以把油箱里的油吸出来，是真的吗？
以前是真的，现在是假的！很多大货车司机最怕进服务区过夜，可能睡一觉起来，一箱油就被“油贩子”偷光了。实际上随着汽车的发展，现在的小汽车压根不可能用一根塑料管把汽油吸出来，工程师已经把漏洞给堵了。
油箱的加油管，一般都是弯曲的，里面有滤网或者挡板，这就是防盗技术，这种跟加油是配套的，只有加油能顶开加油，如果还想通过一个塑料管倒吸油，只可能在老款车型。
4、加油口吸气，响声有时大，有时小，是怎么回事？
小声说没事，大声说有事！油箱加油后，里面气体被挤压出去，行驶中在耗油，油箱里面就是负气压，如果没有外界空气补入，在内外压强的作用下，油箱就会变形，所以油箱盖设计了一个单向通气孔，外部空气会随着汽油的变化而变化，从而达到动态平衡。
如果是轻微的响动，一般不用担心；如果声音很大，就要检查油箱通气孔和碳罐通气孔是否堵塞，另外也要看下碳罐电磁阀是否异常。
5、洗车时把油箱盖忘记关了，导致积水会不会有影响？
不会！洗车把车身、车外洗一下，可有些司机有强迫症，非要把油箱盖打开，里面用水洗一洗，可事后又担心水残留在油箱盖，从而腐蚀油箱。
实际上多虑了，设计师已经考虑过这种洗车场景，所以在油箱盖下面设计了一个排水孔，
积水可以顺着排水孔流出车外，如果哪天里面有积水，多半是排水孔里面堵塞了，这时候用一根铁丝，顺时针旋转基本就可以通了。
6、汽车侧翻，油箱里的油会不会倒流出来？那个加油口喷油又是怎么回事？
不会倒出来！这是大家最关心的问题，汽车一旦出翻车事故汽油流出来，遇到明火，后果不可设想。当然设计师也考虑过这种场景，他们在油箱加油口的位置设置一个“止逆阀”，原理就是车辆正常停放，油可以无障碍加进去，如果车辆侧翻、全翻，油就让止逆阀卡主，流出不来。
有些交通事故，油还是能流出来的，其实是油箱撞破了，并不是油箱设计缺陷。
汽车油表如果有时候加油，发现加油口外喷油又没有跳，可能是止逆阀出问题了，这时需要拆下油泵进行排查。
7、为什么油箱的形状因车型而定，而不是规则的几何形状？
很多人有这个感受：油箱在满格的时候，前面两小格的油特别耐用，但过了中线，油垮垮往下掉，很多人以为是开车的习惯造成的，实际上跟油箱的设计有关。
油箱都是不规则的容器，不同车型油箱不一样，就算同一个品牌也会有区别，目的只有一个：把汽车的空间利用率提高到极致。
油箱一般是工程塑料制作的， 当然也有金属油箱。
油箱，首先考虑的是碰撞之后的安全性，它的形状尽可能会嵌入到车里面形成物理保护；其次要考虑耐腐蚀、耐火性能，这样避免有安全隐患。
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