⽶其林最新⼀代卡车轮胎，真的太⽜了
【车与轮6⽉1⽇讯】据外媒报道，⽶其林在英国和爱尔兰的车展上，推出了最新⼀代的卡车轮胎。这款新的卡车轮胎⽐现在的⽶其林X MultiWay 3D系列提供的⾥程多15-20％。新的X Multi 系列为车主⼤⼤的减少了成本，并且加强了在全天⽓下的抓地⼒。⽶其林已经⽴马⽣产了两种最新的轮胎，分别为， 315/70R22.多位置驱动轮胎和385/55R22.5拖车轮胎。2017年九⽉将推出规格为 295/60R22.5和315/60R22.5X Multi D。 315/70R22.5 X Multi D Remix将在2018年推出。
⽶其林表⽰，将采⽤最新的技术应⽤在这最新⼀系列轮胎上，包括regenion，infinicoil、Powercoil和活性炭技术。制造商还在轮胎上增加RFID芯⽚。为X Multi系列提供数字服务，能够改善轮胎管理，节省车队成本和库存管理。
⽶其林北欧卡客车营销总监克⾥斯托法·史密斯表⽰：“新的X Multi系列具有出⾊的抓地⼒，并⼤⼤提⾼了使⽤寿命，将轮胎性能提升到了⼀个全新的⽔平，并确保以最低的成本提供最好的服务，我们还将花7亿欧元研究如何改善轮胎的寿命。”
Michelin X Multi Z （多位置轮胎)
新的X Multi Z是针对国家和地区运输节省成本⽽设计的，⽐前⼀代 MultiWay 3D XZE相⽐增加⾥15%以上的⾥程。
它具有新⼀代的胎⾯橡胶，在不会对⾏程有影响的情况下，减少原有胎⾯的深度。新的regenion技术，通过创新的3D⾦属打印成为可能。可以模制⾃我再⽣的胎⾯花纹块，其中包括看起来像胎⾯磨损的隐藏的凹槽。
这些隐藏的沟槽确保了轮胎的全天⽓条件下的抓地⼒，使轮胎的牵引⼒和安全性处于最佳⽔平。
随着胎⾯花纹更加密封和刚性，再⽣也可以改善轮胎的使⽤寿命，具有优化胎⾯接触⾯与路⾯的作⽤，进⼀步降低磨损率，提⾼⾏驶⾥程，X Multi Z标有3PMSF（Three Peak Mountain Snowflake）标志，在冬季天⽓中表现出良好安全性。
米其林轮胎价格表该轮胎还采⽤了InfiniCoil技术，该技术包括长达400⽶长的连续钢丝，不断围绕轮胎包裹，在其⼀⽣中提供更好的稳定性。InfiniCoil技术还为这款最新⼀代的轮胎增加了坚固性和耐⽤性。Michelin X Multi D（驱动轮胎）
新的驱动轮胎 X Mult⽐前⼀代 MultiWay 3D XDE相⽐增加⾥20%以上的⾥程。轮胎还受益于Regenion胎⾯技术，以显⽰出胎⾯磨损的隐藏凹槽。改善潮湿条件下的抓地⼒。其他功能包括Powercoil技术在套管结构中：新⼀代更轻，更坚固的钢丝绳意味着轮胎更轻，但不损失强度或耐⼒。
Michelin X Multi T2（拖车轮胎）
X Multi T2⽐前⼀代 X Multi T相⽐增加⾥20%以上的⾥程。6mm宽的胎⾯区域优化了接触⾯与路
⾯并降低了磨损率。
胎⾯花纹包含新的Regenion和Carbion技术，增加了轮胎的⾥程性能，并提⾼了其滚动阻⼒，还更省油。
Michelin X Multi F（转向轮胎）
X Multi F采⽤类似于 X Multi Z的胎⾯橡胶。可以降低原始胎⾯深度，⽽不会对⾏驶⾥程表现产⽣不利影响。这种减⼩的胎⾯深度意味着胎⾯中的运动较少，这反过来减少了热量积聚并因此降低了磨损。像X Multi T2⼀样，它受益于距前⾝XFA Energy AS的6mm胎⾯宽度。
⼀种全新的橡胶化合物，保证X Multi F在各种恶劣天⽓条件下提供最⼤的安全性。三⾓形⼑槽花纹在冬季条件和路⾯滑溜的情况下，可提⾼制动能⼒和转弯握⼒。此外，⼑槽花纹与旋转⽅向对准，以在轮胎的早期寿命中建⽴均匀的磨损花纹，这有助于进⼀步提⾼轮胎寿命。