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■ 本报记者 李晓菲
经过20余年的发展，米其林省油轮胎的节油表现有了怎样的提升？
米其林在省油轮胎的推广上作出了哪些努力？
未来，米其林还将如何帮助用户省油？
带着这些问题，《商用汽车新闻》记者与米其林（中国）投资有限公司商用车市场部总监李凌进行了独家对话。
米其林轮胎价格表将省油概念 带入轮胎行业
米其林是世界上第一个发明省油轮胎的公司，并且成功地向行业引入了“轮胎也能省油”的概念。
“1992年，米其林在轮胎的配方、使用材料方面有了新突破，并配合对胎体结构设计的改良，生产出了第一款省油轮胎。”李凌说。米其林省油轮胎的出现，让“轮胎也能省油”的概念逐步被认可。
当然，性能优质的产品是帮助用户实现省油的基础，不断的更新换代也让米其林省油轮胎的经济性表现稳步提高。
“经过20多年的发展和不断升级换代，米其林省油轮胎在滚动阻力上已经比最初推出的产品降低了近一半，这个水平在全世界都非常领先。”李凌说。
同时，她还指出，米其林省油轮胎的设计是在综合考虑轮胎多种性能的基础上确定的，能够实现全能表现也是其产品技术先进性的体现。
“在轮胎设计过程中，各项性能指标之间可能存在此消彼长的矛盾，这就使得轮胎的各项性能无法同时达到最优。例如，省油与里程这两项有时会陷入‘鱼和熊掌不可兼得’的状态，一项性能的最大化会造成其他性能的受损。如何设计出综合性能表现最优的轮胎非常有讲究，而米其林轮胎产品拥有全能表现。”李凌介绍说。
进入中国市场后，米其林省油轮胎凭借其技术先进性取得了良好的市场推广效果。对此，李凌介绍说：
“米其林在客运行业80%以上的轮胎销量都来自于省油轮胎，我们也会陆续把省油的概念在客运行业进一步推广。”
联手行业 推广节油理念
受经济社会发展影响，中国的客货运市场主体复杂、形态多样，对节
油的认知与考量标准也参差不齐。
对此，李凌表示：“在中国市场，用户的消费理念各不相同，用户消费理念的演变也要经历一定的过程。很多用户在初期会更多地关注采购成本，要让用户去理解产品全生命周期经济性和成本最优化的概念需要我们花时间去沟通、培养和推广。”
在向中国用户推广“节能”理念的过程中，米其林联手行业各方面推出了一系列卓有成效的活动。
“在客车方面，2013年我们与宇通联手开展了LCC 活动，这是一个标志性的活动，整车厂提出
了‘全生命周期成本’这一概念，这跟米其林的产品理念非常接近。此外，我们还与海格一起开展了节能客车的活动。在卡车市场，我们和东风一直保持了节油方面的合作，特别是客户层面的合作和推广。此外，我们也会借助一些行业展会展示我们的省油轮胎产品；并且还通过与公交公司合作参与以节油为主题的比赛，来展示我们省油轮胎的实际省油效果。”李凌向《商用汽车新闻》记者介绍说。
有了节油性能表现优异的产品做基础，还需要用户正确的使用和保养才能达到最佳的节油效果。
李凌介绍说：“我们也会开展一些活动来向用户宣传推广如何更好地使用轮胎。例如，我们会选一个时间集中帮助用户检查车辆，根据检查结果进行分析总结，然后根据分析结果与车管人员或者司机进行沟通说明。通过这样的方式帮助用户更好地使用轮胎，以达到最佳的节油效果。”
对于米其林省油轮胎未来在中国卡客车市场的推广前景，李凌表示乐观。
问及原因，李凌分析道：
“有两方面原因让我们对未来的发展趋势感到非常乐观：一是中国客货运行业近几年已经向集约化、专业化及更注重效率的方向发展。中国用户接受新生事物非常快，与欧美市场用户相比，中国用户能够在更短时间内接受一个综合使用成本最经济的品牌及其产品。与之相应的，品牌推广速度也
会很快。二是近几年我们很高兴地看到整车企业的观念也在改变，从它们的产品定位和未来发展规划可以看
出，整车厂也从之前的追求低成本车辆发展到了现在的开始对产品进行差异化规划
和管理。
”同时，她还表示：“在卡车行业，东风、重汽等很多品牌在新产品推出的时候也会着重强调综合使用成本。我们相信，如果整个行业从用户、整车厂以及零部件层面都能够往节能方向发展的话，省油轮胎的推广速度会非常快，
我们对未来持乐观态度。”
差异化对待细分市场
经历了几代更新之后，米其林省油轮胎在2006年推向中国市场，并在随后的过程中受到了用户的好评。在未来的推广过程中，米其林也将一如既往地为用户提供更优质的产品。
“从2006年开始，我们陆续推出了针对运输市场各个细分领域的省油轮胎，目前卡客车市场的主要车型，米其林都有相应的省油轮胎产品对应。2014年初，我们还推出了针对客运市场的新产品，这款产品在抗冲击力方面比之前提高了35%，同时，滚动阻力下降了8%，节油效果更显著。”李凌说。
针对客货运市场不同细分市场的不同情况，米其林下一步也会有针对性地推出新产品和服务。
据李凌介绍，公交市场的主体以车队为主，米其林未来除了会对已有产品进行更新换代外，还会推出新产品并且提供涵盖更高级内容的服务。
在货运市场，散户所占的比例达到70%以上，这与客运市场形成了较大差别。除重视规模较大的车队用户外，米其林也不会忽略占据货运市场主体的散户。
除了提供更优质的轮胎产品外，米其林还将在未来重点开展两方面的工作。
对此，李凌介绍说：“一方面是经销商网络建设，我们希望能够建设更多的经销商网点。通过经销商网络的不断健全和完善来覆盖更多的散户，并且为他们提供相应的服务。另一方面，我们也在酝酿推出一些针对散户的简单易用的工具，帮助散户跟踪了解自己轮胎的使用状况，诸如里程、油耗等方面的信息。虽然厂家直接与散户接触的机会比较少，但是希望通过这些简单的工具，帮助散户提高他们轮胎的使用效率。”
米其林省油轮胎助用户高效节油
李 凌
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