机动车环保尾气检测考试题
鞍钢检测站2018年5月
一、选择题
1、对于经多次检测后合格的车辆，应保留其（）的报告。
A.每次检测
B.最后一次
C.第一次和最后一次
2、第一类轻型汽车是指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤
（）kg的M1类车。
A、2000
B、2500
C、3000
D、3500
第一类轻型汽车：设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2500kg 的M1 类车。第二类轻型汽车：除第一类以外的其他一切轻型汽车。
3、装用压燃式发动机的轻型汽车适用以下哪种检测方法（）。
A.双怠速法
B.自由加速法
C.简易瞬态工况法
D.加载减速工况法
4、全时四驱或带有电子制动力分配系统的轻型汽油车适用以下哪种检测方法
（）。
A.双怠速法
B.自由加速法
C.简易瞬态工况法
D.加载减速工况法
5、进行双怠速法测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于（）℃，或
者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
A.70
B.75
C.80
D.85
6、进行双怠速法测量时，发动机从怠速状态加速至（）%额定转速，运转30
秒后降至高怠速状态。
A.70
B.80
C.90
D.100
7、进行双怠速法测量时，发动机处于高怠速状态时，测试仪器不读取的数值
是（）。
A.过量空气系数
B.CO
C.HC
D.NOx
8、对于两用燃料在用汽车，要求排放检测的是（）。
A.汽油燃料
B.气体燃料
C.两种燃料
D.直接判定合
9、双怠速测试仪器通过采样，经过泵将样气传输至气体处理系统和检测器进
行分析，期间样气不经过的仪器部件是（）。
A.取样探头
B.水分离器
C.过滤器
D.零气端口
10、双怠速测试仪器在出现以下哪种现象时，不会自动中止测量（）。
A.样气超过限值标准
B.样气流量过低
C.泄露超过最大允许值
D.HC残留高
11、简易瞬态工况法在底盘测功机上进行的测试有效行驶时间为（）秒。
A.40
B.195
C.235
D.240
12、简易瞬态工况法检测系统不包括（）。
A.底盘测功机
B.五气分析仪
C.气体流量分析仪
D.不透光烟度计
13、五气分析仪适用的温度范围是（）。
A.0～40℃
B.-9～40℃
C.0～35℃
D.-9～35℃
14、五气分析仪在开始测试前应测定环境背景污染水平和（）残留量，符
合国家标准方可使用。
A.CO
B.HC
C.NOx
D.PM2.5
15、简易瞬态工况法检测过程中，发动机在任何时间熄火或CO与CO2浓度之
和小于（），应终止检测。
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
16、进行简易瞬态工况法检测时不需要采集的是（）的数值。
A.温度
B.湿度
C.大气压
D.风速
17、在缺少如下哪项信息时仍可进行简易瞬态工况法检测（）。
A.基准质量
B.最大总质量
C.驱动方式
D.发动机排量
18、自由加速不透光烟度法检测前，应采用至少（）自由加速过程或其它
等效方法对排气系统进行吹拂。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
19、自由加速不透光烟度法检测重型柴油车，将油门踏板放开后至少等待
（），再进行下一次自由加速过程。
A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
20、在进行加载减速工况法检测时，不透光烟度计不读取该点数值的是（）。
A.最大轮边功率转鼓线速度
B.90%最大轮边功率转鼓线速度
C.80%最
大轮边功率转鼓线速度    D.50%最大轮边功率转鼓线速度
21、下列哪个指标不是进行加载减速工况法检测时安全检查的内容（）。
A.发动机和变速器
B.驱动轴和轮胎
C.车辆制动
D.进气方式
22、进行加载减速工况法检测时应首先连接好（）。
A.发动机转速传感器
B.点火正时仪
C.测温计
D.采样探头
23、进行加载减速工况法检测时，选择合适的档位，使油门踏板在最大位置
时，受检车辆的最高车速最接近（）km/h。
A.50
B.60
C.70
D.80
24、加载减速检测结束后，应提醒司机在关闭发动机之前，将车辆置于怠速
状态至少（）。
A.30秒
B.60秒
C.90秒
D.120秒
25、自由加速不透光烟度法测量前，发动机应预热，机油温度至少为（）。
A.75℃
B.80℃
C.85℃
D.90℃
26、自由加速不透光烟度法测量结果的单位是（）。
A.Rb
B.%
C.g/km
D.m-1
27、轻型车排放试验的底盘测功机，应能测试最大单轴质量不大于（）的
车辆。
A.2000kg
B.2500kg
C.3000kg
D.3500kg
28、简易瞬态工况法测试工况循环中，公差带范围是（）。
A.±1km/h
B.±2km/h
C.±2.5km/h
D.±3km/h
29、底盘测功机上的滚筒表面是代替汽车行驶路面，以飞轮模拟汽车水平动
质量，以（）装置反应汽车行驶阻力。
A.减载
B.负载
C.加载
D.惯量
30、(    )是模拟汽车行驶时产生的惯力，模拟汽车惯力，使检测过程更接
近于实际行驶。
A.惯量模拟装置
B.功率吸收装置
C.制动装置
D.废气吸收装置
31、（）测量滚筒的转速再传送给计算机，再由计算机根据滚筒直径和转
速换算出车辆直线行驶的速度。
A.速度传感器
B.涡流机
C.力传感器
D.举升器
32、驱动电机是预热台架转动部件，测试系统寄生损耗功率，进行（）测
试。
A.寄生
B.滑行
C.惯量
D.预热
33、（）是代替汽车行驶的路面。
A.惯性飞轮
B.涡流机
C.驱动电机
D.主副滚筒
34、底盘测功机应具有根据简易瞬态测试工况加载要求进行（）的功能。
A.自动加载
B.半自动加载
C.不加载
D.全时四驱加载
35、底盘测功机应使用双滚筒结构，滚筒直径介于（）mm之间。机械惯性
飞轮与滚筒的速比为1:1。
A.150～200
B.200～250
C.200～500
D.200～530
36、轻型柴油车排放检测用底盘测功机的滚筒直径应为（）mm。
A.210±2
B.215±2
C.216±2
D.216±5
37、汽油车与轻型柴油车底盘测功机应配备机械惯量飞轮或电惯量，实际基
本惯量应在（）kg范围内。
A.907.5±18.1
B.907.2±18.0
C.907.2±18.1
D.908.2±18.1
38、底盘测功机最大测试车速不低于（）km/h。
A.120
B.110
C.130
D.140
39、采样探头应能插入机动车辆排气管至少（）mm，并有插深定位装置。
A.250
B.300
C.350
D.400
40、水分离器分离样气中的水分，是防止（）在仪器中积聚的装置。
A.空气
B.灰尘
C.冷凝水
D.蒸馏水
41、光学平台主要感应（）、 CO2、 HC气体浓度值。
A.O2
B.N2
C.NO
D.CO
42、HC的浓度单位为（）vol，NO的浓度单位为10-6vol，CO、CO2 和O2 的
浓度单位为%vol。
A.10-6
B.15-5
C.10-8
D.16-3
43、采用（）吸收原理测试机动车辆废气中的[CO]、[HC]和[CO2]浓度。
A.不分光红外法
B.紫外光线法
C.红外分光法
D.紫外分光法
44、采用（）对[NO]和[O2]浓度进行检测。
A.不分光红外法
汽车绿环保标志
B.乘法
C.电化学法
D.红外分光法
45、基于汽油车简易瞬态工况法尾气排放测量系统的流量计的主要组成部件
至少应包括：集气软管，集气锥管，抽气机，流量传感器，(    )，稀释废气压力传感器和温度传感器，微处理器等。
A.稀释氧传感器
B.氧传感器
C.氮氧传感器
D.力传感器
46、流量计应能实时检测稀释气体体积流量，采样频率不小于(  ) Hz。
A.1
B.2
C.3
D.4
47、稀释比公式中[O2]dil（）为中氧传感器的浓度读数。
A.流量计
B.五气分析仪    B.不透光烟度计  D.滤纸烟度计
48、流量计稀释氧传感器在HJ/T290-2006中其技术要求测试范围应为
（）%vol。A.0.5～20.8  B.0.5～22.5  C.0.5～23.0  D.0.5～23.5 49、流量计稀释氧传感器环境空气量程检测时的读数值位于（）%vol范围
之外时，应具有对稀释氧传感器自动校准功能。
A.20.8±0.5
B.20.8±1.0
C.20.9±0.5
D.20.9±1.0
50、对独立工作的汽车双排气管采用(  )型对称集气管同时收集稀释尾气。
A.X
B.Y
C.Z
D.W
51、流量计抽气机应可靠耐用，在无集气管影响时，应保证通过流量计的流
量范围是（）L/s。
A.118～165
B.100～120
C.110～160
D.115～155
52、不透光烟度计和取样系统的主要组成部件至少应包括：取样探头，取样
软管，（），光接收器，测量气室及其温度调节装置，校准室，样气入口通道，环境空气入口通道，发动机转速传感器端口（可选件）等。
A.光发送器
B.氧传感器
C.氮氧传感器
D.抽气泵
53、不透光烟度计取样探头应能承受（）℃的高温达10 min，无永久性损
坏的痕迹和功能上的变化，且无任何对探头预期寿命有害的变化。
A.400
B.500
C.600
D.800
54、不透光烟度计从烟气开始进入气室到完全充满气室所经历的时间应不超
过（）s。        A.0.2    B.0.4      C.0.5    D.0.6
55、不透光烟度计应采用分流式内置不透光测量原理，应使得被测气体封闭
在一个内表面(  )的容器内，应能自动测量柴油车的排气烟度。
A.不反光
B.反光
C.不透光
D.透光
56、不透光烟度计的测量室温度应保持在（）℃。
A.75±4
B.74±5
C.70±4
D.70±5
57、简易瞬态工况法从发动机（）s的怠速结束后起，直至工况结束止，应
记录检测全过程每1 s的数据。
A.10
B.20
C.30
D.40
58、在VMAS测试过程中，若稀释尾气流量低于(    )L/s，数据采集无效。
试验重新开始或退出测试。  A.95      B.118      C.165    D.180
59、五气分析仪的名义丙烷当量系数（PEF）应在（）之间。
A. 0.480～0.540
B. 0.490～0.540
C. 0.490～0.440
D. 0.490～0.640