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第1期：外观赏析
[汽车之家 长期测试] 大家好，我是索安国，今年一月份刚入职汽车之家，目前主要负责汽车之家的内容更新。我来北京不久，但北京对外地车的限行规定已经让我感触颇深。能开上京牌车，每周只限行一天，对我来说太幸福不过了，所以得知有标致2008半年长测计划的时候，我就毫不犹豫地去争取了。
简单介绍一下长测车的概况，此次长测车选择的是东风标致-标致2008 2020款 230THP 3D臻尚版，指导价14.99万元，是全系最顶配车型。长测车由厂家提供，并不是全新的商品车，它来到汽车之家编辑部之前的身份是厂家的媒体试驾车，我们拿车时初始里程为2761公里。
10万元出头能买个什么样的合资品牌SUV？
近几年里，我不止一次碰到过上述的问题。现在让我来回答这个问题似乎更容易些，丰田C-
HR、本田缤智、大众途铠等都挺热门的。甚至以往只有紧凑型车市场才会大量出现的“双子星”战略，现在在小型SUV市场也屡见不鲜了。要知道早几年前的选择并不多，市面上只有别克昂科拉、福特翼博、现代ix25等寥寥几款。
这已经是目前中国汽车市场的一种常态，小型SUV在逐渐取代微型车、小型车成为重要的入门级选择，是初次购车用户的重点考虑对象。同时也有一种观点认为，小型SUV市场不是SUV市场的主流，我觉得这种观点只看到了其一，没有看到其二。
买大车、买豪车固然是更多消费者的心之所向，但也有相当一部分年轻消费者在购买第一辆车时不会追求一步到位，车辆是否美观、个性，是否能突显一点生活态度也是重要的参考面。所以接下来半年时间里我也会尽量多方面展示标致2008在日常生活中的真实表现，大家有关于它的任何问题都可以直接在评论区中留言，或者在微博中@索AN国，我会第一时间为您解答。
外观初体验：
在长测车到来前的一段时间里，我不时会去汽车之家产品库和东风标致了解它的一些
信息，实拍和官图的车身颜基本都是广告——摩登橙，所以我潜意识里也认为来到我身边的这个小狮子也会是这般模样，并不常规的车身颜让我对它有了些期待。然而，提车前我得知车是白，并不是橙，只好安慰自己白不出挑、更耐看。
大家喜欢SUV的原因有很多，其中外形健硕大气一定是最关键的一条，但这对于小型SUV来说挺难的。合资小型SUV的车身长度大多集中在4.3米左右，宽度在1.8米左右，高度在1.5米-1.7米之间，在车身尺寸天生处于弱势的情况下，如何在视觉层面给人以硬朗、不显小的感受，着实不简单。拿车前我也嘀咕，大男生开个小小的SUV，怎么看都会觉得违和。见到实车的那一刻我就放心了，这小家伙看着很结实，有股子刚硬气质。
车身尺寸的限制并没有耽误设计师进行创作，我认为整车造型中车身侧面的设计最为出彩。车窗高度与车身比例是运用黄金比例的结果，平直的腰线分别在前后车门上打了一个大大的“叉”。据说灵感来源于海岸巨大的岩石，这样大胆的车身切面设计深得我心，明显是那类“匆忙赶工，上下不搭嘎”的车所比不了的。
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第1期：内饰、配置初体验
内饰初体验：
用“环抱式”、“悬浮式”、“沉浸式”来形容内饰的车层出不穷，面对这些宣传语时我都有些打不起精神，内心暗讽他们还不是都奔向了屏幕堆砌的扁平化空间？内饰设计的单一化太严重了，谁要是能偶尔跳出来一下，那可真的是可歌可泣。尽管标致2008也是采用碳纤维花纹，也是将中控屏幕微微向驾驶员侧倾斜，差点也落到了常规套路里，但立体仪表外框和“钢琴按键”的加入，还是让我相信有些骨子里的东西是很难改变的，比如任性。
3D悬浮式液晶仪表盘并不是个“花把势”，它能根据信息的重要和紧急程度，在距离视线更近的前景屏幕中呈现出动态的视觉效果。印象比较深的是转速表的攀升状态，前面指针浮在你眼前不动，后面的数字来回跳跃。还有就是低速紧急制动触发时，橙的提示字突然更近距离的放大进行提醒，可读性和安全性更高，官方称其能够帮助驾驶者提升大约半秒的反应速度。
标致2008仪表盘的位置偏高，这点类似于抬头显示的人机工程学逻辑，驾驶员不用透过方向盘的空档来观察行车信息，减少了因低头看仪表而带来的事故风险。
同时，也有不少朋友反映它存在方向盘挡仪表盘的问题，就我的体验来看，这个问题会在以下两种情况下出现，一是方向盘位置偏高，调低方向盘就不挡了，但这并不适合身材高大的驾驶者，因为如此一来，方向盘底部又有可能碰到大腿；二是驾驶员坐的靠后或喜欢“躺着”开车，适当将靠背调直也就不挡了，但每个人的身材、习惯不同，这样又不一定会觉得舒服，所以具体挡不挡仪表盘、能不能接受，还是要实际上车体验一下。
微体验：
关于油耗：
拿车近一个月的时间，总共跑了3000多公里。头半个月里一直都在城市里跑，基本就是上下班代步，用车环境以城市环路、拥堵为主。国庆长假期间跑长途居多，加起来能有2000公里左右。空载和满载5人的情况都有，后备厢有少量的行李，期间测得油耗为7.4L/100km，在小型SUV里属于比较正常的水平。
2020汽车之家报价大全第一期小结：
拿车之后的半个月我都在忙其他工作，暂时冷落了一下“小狮子”，之后便用国庆长假给了它
一个大大的拥抱，跑了2000公里左右，见了不少亲戚朋友。“2008写在发动机舱盖上是什么意思，2008年开始生产的吗？方向盘好逗，为什么这么小？CarPlay接口为什么在副驾驶一侧，想套近乎吗？”大家问出了好多类似的问题，我通常都是笑眯眯的“搪塞”过去，这似乎就没有正确答案。少了的是一份“不用熟悉，直接上手”的体验，多了的是各种谈资，从初步体验来看，我乐在其中。预告一下，标致2008的长测文章分8期，每三周一期，下期将在11月初更新，欢迎关注。（文/图 汽车之家 索安国）
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第2期：预约及服务体验
[汽车之家 长期测试] 大家好，欢迎来到标致2008长测文章的第二期。在上一期的文章中我有提到过，长测车辆并不是全新的商品车，我们拿车时的初始里程已近3000公里，再加上我在国庆期间跑了长途，它很快就来到了首次保养里程——7500公里。本次长测内容就请你跟随我的镜头来看看这次保养的过程，同时也感受一下标致4S店的售后服务。
需要提前向大家说明的是，因为长测车辆是媒体试驾车的原因，无法享受免费首保的优惠，
所以首保才花费了613元，普通消费者买辆标致2008回去的话首保是免费的。此次保养产生的费用明细，可为您之后的小保养做个参考。
四种预约方式都可以：
到店的前一天我到东风标致上了解信息，“车主服务”板块中对各车型的保养内容有非常明确的展示，车主去保养之前可以先大致看一眼。保养内容的后面有“预约维保”选项，我就点了进去。弹出的内容让我一阵慌，说至少提前3天进行预约服务，而我的计划是第二天就去。
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