纯电动车随着环保意识的增强，新能源汽车将成为未来汽车的主流方向。据估计2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而新能源汽车的保有量将稳步上升。我国对于新能源汽车（特别是纯电动汽车）发展的支持力度非常大，《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（摘要）》明确指出，发展电气化程度比较高的纯电动汽车，是中国新能源汽车技术发展的重中之重。而纯电动车空调与传统汽油或柴油车空调的不同，也给汽车维修从业人员在维修汽车空调时带来了新的问题。要想解决纯电动车空调系统的故障，只建立在传统空调系统的理念上是远远不够的，需要对纯电动汽车空调的特点、常见故障及检修注意事项有较深入的研究。
1 纯电动汽车空调的特点和工作原理
1.1 纯电动汽车空调的结构特点
电动汽车空调系统组成与常规车类似，也主要由HVAC总成、空调风管总成、空调管路总成
、压缩机、冷凝器、空调控制面板及相关传感器、空调驱动器等组成。其中空调驱动器与DC-DC布置于同一壳体中，位于前舱左侧。与传统空调最大的差异在于传统的汽车空调由发动机带动，而纯电动汽车由于没有发动机，而是以动力电池作为整车的动力源，所以呈现了一些新的
特点。
1.1.1 蜗旋式电动压缩机。目前在用轿车多采用斜盘式压缩机，往往通过皮带轮将发动机的动力传递给压缩机；而纯电动压缩机不再由发动机通过外驱式皮带轮驱动，而是由电动机和压缩机组装为一体，同轴驱动，不再出现传统的皮带轮打滑现象。
1.1.2 三相永磁同步直流电动机。由变频器将电动汽车电池提供的直流电转换成交流电，向三相永磁同步电动机供电，驱动电动汽车空调压缩机运转。
1.1.3 空调的取暖采用PTC元件。采用高效高压的PTC元件取代传统空调中的取暖芯。
1.2 纯电动汽车空调的工作原理
纯电动汽车空调主要通过空调控制器接受来自传感器（如室内、外温度传感器）、控制面板的信号等，控制压缩机、PTC元件是否工作，控制各模式风门的位置等，具体原理如图1所示：
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