汽车安全之二 全球新车评价规程简介
    [汽车之家 新闻]  在汽车安全之一文中，我们提到汽车安全是汽车诞生以来就始终存在的重要话题，而如何去判断新车的安全到底是好是坏呢？
    我们常常听汽车制造厂商这样宣传：某某车拿到了C-NCAP的五星标准；在海外取得了E-NCAP五星的好成绩等。相信所有的网友都知道，在各项NCAP的评比中，所得的星级越高代表汽车的安全系数就越高。但是究竟NCAP的评分标准时怎样制定的呢？碰撞试验包含了什么内容，又是由什么机构完成的这些碰撞测试呢？我们现在来简单了解一下：
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    汽车安全之一 主/被安全系统概述篇
    www.autohome/news/201005/114772.html
● 究竟什么是NCAP？
    虽然很多国家都制定了汽车安全法规，但是这些安全法规仅是这些国家或者区域对汽车产品安全性的最低要求。于是就诞生了NCAP(New Car Assessment Program)这一行业规程，即中文的新车评价规程。各国的测试机构对新车做各种不同的碰撞试验，以检查汽车内驾驶员以及乘客在碰撞时所受伤害的程度，并予以评分。
『100%正面碰撞试验』
    也就是说在大部分国家新车测试规程（NCAP）是行业自己定的一系列标准，定期将企业送来或者市场上出现的新车进行碰撞试验，它规定的实车碰撞速度往往比政府制定的安全法规的碰撞速度要高，从而在更严重的碰撞环境下评价车内乘员的伤害程度，根据头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度将试验车的安全性进行分级。
『40%正面碰撞试验』
    尽管NCAP不是国家强制的，但由于它代表性广泛、直接面向消费者公布试验结果等特性，受到了消费者和各大汽车汽车企业的重视。汽车制造商会把它作为汽车开发的重要评估依据，在NCAP试验取得良好成绩的厂家，也将试验结果作为产品推广的宣传内容。