——以四川职业技术学院为例
刘科娟
(四川职业技术学院，四川 遂宁 629000)
摘 要：面对新形势下新能源汽车市场的飞速发展产生的巨大人才需求，四川职业技术学院开始筹划建设新能源汽车相关专业，以培养新能源汽车高技能人才。文章从校企合作、实训室建设、师资建设以及课程建设四个方面论述新能源汽车专业建设存在的问题，并提出了解决方案。
关键词：新能源汽车；专业建设；校企合作；师资建设中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1672-3872（2019）20-0113-02——————————————作者简介： 刘科娟（1984—），女，重庆人，助教，研究方向：汽车
制造与装配技术。
1 高职院校建立新能源汽车技术专业的紧迫性
石油危机以及对环境污染的重视，新能源汽车市场正在飞速扩大，逐渐侵吞传统汽车市场。仅是四川省就有新能源汽车重点企业100户，其中汽车整车制造企业18户，动力电池等关键零部件企业68户，研发销售运营企业14户。2017年四川省生产新能源汽车2.4万辆，产值约200亿元。新能2.1 新能源汽车技术专业建设需要加强校企合作
新能源汽车专业作为一个重视实际操作的新专业，受限于师资等条件的限制以及需要培养更能服务新能源汽车行业、企业所需要的人才，职业院校必须加强校企合作。鉴于学院已有传统汽车专业，有成熟的教学模式，大量的成规模的教学资源，使得新能源汽车的人才培养依赖于传统汽车专业教学。而新能源汽车以电机、电子、电控等为重，更智能化，结构上与传统汽车也大不相同，通过校企合作，可让学校师生通过企业实践学习，大幅度提升新能源汽车知识。另外专利因素，不同品牌的新能源汽车结构上有一定区别，通过企业实践可以快速熟悉就业区间的新能源汽车品牌。四川已经拥有成都沃尔沃、南充吉利、重汽王牌、成都雅骏、成都大运、成都客车、四川野马、中植一客、成都银隆、一汽川专等新能源整车生产企业，产品覆盖乘用车、商用车、专用车等领域，并以整车为核心聚集零部件配套发展，初步形成了从整车、核心零部件及关键材料到充换电设施、智能服务终端等较为完整的产业链，已经充分具备校企合作教学培养学生的基础。但是当前新能源汽车还处于市场开拓期，企业自顾不暇，合作过程中普遍存在学校热情高企业态度冷的问题，需要政府提供一些政策支持，以利益诱导企业参与到合作教学中来。2.2 新能源汽车技术专业建设实训室建设
现学院的汽车实训室几乎全针对传统汽车专业，只有少量的新能源汽车实训台及车辆，未形成实训体系达不到教学目标。学院新能源汽车只是一个专业方向，尚未形成专业，导致实训室的建设刚刚开始。现有新能源实训室建设不完善，缺乏实训设备，学生的学习以传统汽车结构和新能源汽车理论知识为主。针对此种情况，1）需要大力争取学院资金投入，本着必须够用的原则，根据实训功能区划分、设备配置及功能要求，来建设高职院校的新能源汽车实训基地；2）可以加
强校企合作，把一部分实操放到企业，这样既可以减轻学院资金压力，又可以使学生得到更好的教育；3）可以效仿传统汽车教学引入大量新能源汽车仿真教学设备进行教学；既可完成部分因为学生比较年轻未拿到电工证而无法进行的一些实训项目，又可以解决新能源汽车存在的高电压危险隐患，还可以解决设备设施需要投入的资金太大等问题。需要注意：1）培养的新能源专业的人才服务区域区间问题，引进的设备设施要考虑服务区间的汽车品牌；2）对新能源汽车发展的规划，需要以现有汽车制造与装配技术专业的新能源汽车方向为基础，所开实训内容要以制造与装配技术为基础[1]。2.3 新能源汽车技术专业师资建设
新能源汽车技术专业建设的核心是师资建设，而师资建设不外是外引内培。我国新能源汽车产业的发展起步较晚，高技能人才缺乏，而后续培养又有些滞后，导致新能源汽车行业的专业人才缺口巨大。又有国内一些大型新能源车企与学校抢人，相对而言学校就不够有吸引力，大多数新能源汽车技术人才不愿去学校，使得院校外引进人才计划落空。师资建设主要还是要靠自己培养。
1）积极参加新能源汽车技术培训。制定教师培养计划，可以参加校外的新能源汽车技术培训和构建校内的培训机制，鼓励教师积极学习来提高自身专业水平及实践能力。学院对新能源汽车非常重视，系部所有教师全都参加了国家级新能源汽车骨干教师培训，部分教师完成了中级培训，并且大部分教师都获得了电工从业资格证。后续需要加快完成对所有教师的初、中、高级培训，结合校内培训使所有教师能初步胜任新能源汽车教师岗位。校内培训可以利用寒暑假定期召开，可以让对新能源汽车技术较为精通的先行者做培训教师，有条件也可以直接邀请企业中技术较好的师傅来做指导教师[2]。
2）积极参加新能源汽车技术比赛。新能源汽车技术比赛可以有效提高教师的专业能力、教学水平，可以促进职业院校教学改革，促进校企结合，推进产教融合。新能源汽车技术比赛是对接行业标准和国内知名电动汽车企业先进技术标准，比赛环节融入真实工作过程、任务和要求，注重考查参赛选手对新能源汽车检修、维护能力和团队合作精神，全面展示学生在新能源汽车技术与服务方面的综合职业能力，以达到积极推动新能源汽车领域技术技能人才队伍建设，达成以赛促教，促进职业院校新能源汽车技术专业建设发展。
3）积极建立新能源汽车技能大师工作室。建立技能大师工作室带动青年教师共同发展，推动教育教学均衡快速发展。以技能大师为新能源汽车技术带头人，以工作室为平台，通过组织教学研讨、培训活动来提升教师的教学水平和专业课程水平，通过带领青年教师参与科研项目来提升青年教师的科研能力，最终实现所有教师的提升。构建大师（下转第115页）
现，对某些综合性较强、知识点较多的作业，从知识的掌握和能力的发展目标出发，以人为本，提出相应作业评价标准，引导不同层次的学生发展和成长。如第一章节画机件平面轮廓图，教学到此应有一个阶段性的综合检测，检测学生能否按照国家制图标准，运用尺寸分析，画出机件平面图。评价标准明确要求：1）A4图纸、竖装、要求有图框和标题栏（占总分20%）。2）图线规范，尺寸标注符合标准（占总分20%）。3）能正确分析零件平面轮廓的尺寸关系，弧形连接的种类（占总分40%）。4）图形布置合理、连接正确流畅，图面整洁、美观（占总分20%）。在规范性的作业评价标准要求下，学生的作业质量大有改观，同时学生严谨认真的工作态度、一丝不苟的工作作风借机得到了锻炼[1]。
3 改革课程考核比例，推动学生可持续发展
制图课程有抽象性与实践性，单纯以期中、期末书面考试为核心的单一传统评价方法会使学生对考试有一定的厌恐和压力心理，从而影响了学生学习制图课程的信心与兴趣，也间接影响了学生进一步学习其他专业课的积极性。机械制图的考核应从关注学生的学习过程的每一步出发，在课程教学的始终贯彻发展性学生评价。例：创设学生课内外积极主动做作业的情境，并设置规定时间内完成作业者加分的环节，
[2]。
对平时作业和实践检测的比例，让同学们清醒地意识到知识
能的必经之路，可将原来的成绩考核评定比例“三三四”调整为“四三三”，即将学生平时作业或实践测评成绩占总成绩的30%提高到40%，维持占比30%的期中考试不变，占比40%的期末考试调为占比30%。占比40%的平时作业与实践考核分由制图的基本知识和技能、投影基础（含组合体）、机件图样表达、读零件图与零件测绘、简单装配图五大部分组成，这也是机械制图课程中的五大知识块。加大平时实践成绩评定比例后，明显调动了学生在各阶段学习的积极性。而发展性学生评价应用于平时作业和实践成绩环节后，一些学习程度不理想的同学因为课余时间充裕，阶段性学习内容的少容量，有时间向老师、同学请教，投入一定的精力和努力，也有了获取识图与读图能力提升的机会，同时还享受了不断超越自我的快乐过程[3-4]。
4 结束语
在机械制图课程中应用发展性学生评价不是降低评价标准，而是改变传统的评价方式和评价内容。新的评价方式是从提高学生学习制图的兴趣和动力出发，立足于服务机械制图教学，以学生理解制图理论知识、掌握读图和绘图技能为目的，制定梯度性、多样性的发展性学生评价标准和评价内容，以促进不同层次的学生在原有水平上都有所提高和发展，同时为他们的职业能力可持续发展打下坚实的基础。
参考文献：
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师范大学出版社,2007.
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[3]周芹，曾祥麒，陈英.基于综合职业能力发展的高职课程评价体
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[4]朱菊花.如何在《机械制图》教学中改革对学生的评价[J].好家
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（收稿日期：2019-9-18）
（上接第113页）工作室成为大师引领教师专业成长的一个行之有效的平台，是新能源汽车技术师资队伍建设可持续发展的有效路径。
4）推进企业挂职锻炼。推进企业挂职锻炼，鼓励教师到合作企业兼职，和企业职工一起在一线工作，可以快速提升教师的理论水平、实操能力及解决问题的能力。学院需要为教师提供企业锻炼的机会，解决教师兼职的后顾之忧，为教师提供兼职课时，外地兼职提供经费等。企业兼职必须对应某一具体工作岗位，深入车间等一线工作，学院需要对兼职质量做控制，教师兼职结束后必须能解决某一方面的实际问题，能够带领学生实习。
2.4 课程建设
现有专业方向课程基础课与传统汽车专业基础课相同，新能源汽车理论基础薄弱，课程设置与人才培养目标脱节。现在社会上针对新能源汽车的教材还比较少，而且并不配套，可结合本专业教学环境和学生特点，制定校本教材。制定校本教材可以把企业的培养标准、培训内容编写进教材，可使培养的学生与新能源汽车企业发展相适应，提高学生就业能力。其次，可以根据本校教学环境及教学模式为学生量身定做校本教材，结合仿真化教学，针对本专业现有的实训设备，制定相关的实训手册，有效解决教材不配套，教材不够优质的问题。还可以根据教学内容制作讲义，解决新增课程教材制定不及时的问题[3-4]。
3 结束语
新能源汽车专业的建立离不开政策的引领，企业的支持，但最重要的是学校自身的努力。本文以新能
源汽车专业建设存在的问题进行分析，提出了需要加强校企合作、完善实训室建设、加快师资建设及课程建设等措施，其中尤以师资建设最重要，文中主要从学院自身培养教师为主，提出了有计划规培，积极参加新能源汽车技术比赛，建立技能大师工作室平台及参加企业挂职锻炼四种方法，为新能源汽车专业建设提供了思路。
参考文献：
[1]蒋庆来，黄建湘.新能源汽车技术专业师资队伍建设存在问题及
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四川野马汽车[3]周大翠，高东璇，王竞.浅谈高职院校新能源汽车专业课程与教
学改革[J].课程教育研究,2018(24):19-20.
[4]许杰，龚福明.高职院校新能源汽车类专业建设的问题及对策[J].
武汉交通职业学院学报,2017,19(1):63-66.
（收稿日期：2019-9-4）
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