目录
1 问题的提出和选题意义 (1)
长城h6报价1.1 问题的提出 (1)
1.2 研究目的和意义 (1)
2 国内外文献综述 (2)
2.1 国外研究现状 (2)
2.1 国内研究现状 (5)
3 论文研究内容和方法 (6)
3.1 研究的内容 (6)
3.2 论文的研究方法 (7)
军车4 论文写作大纲 (7)
5 论文计划 (9)
5.1 写作计划 (9)
5.2 经费计划 (9)
参考文献 (9)
1 问题的提出和选题意义
1.1 问题的提出
近年来，随着国际能源供应持续短缺，石油价格的不断上涨，全球环保呼声不断增强，新能源汽车的技术开发和产业化发展越来越受到重视。在2017年德国法兰克福车展上，很多展车告别传统发动机，汽车制造商竞相开发新能源汽车。全球最大的汽车制造商大众公司表示，将在2030年前实现旗下300款车型的电动化。沃尔沃公司则宣布，2019年将彻底停止生产纯燃油车。发达国家以美国、日本为代表，发展中国家以巴西为代表的都在积极探索，努力开展新能源汽车产业化发展的实践。近年来，我国汽车产销量均保持在平稳增长的水平，2018年汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆。目前我
国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间。日益增加的汽车保有量也使以汽油，柴油为燃料的燃油汽车带来了愈发突出的能源紧张问题和环境污染问题。我国石油对外依存度超过640%，己探明石油储量仅占世界石油储量的2-3%；而燃油汽车尾气污染己成为我国大气污染的主要原因之一。如何解决能源紧张问题和燃油汽车尾气污染，成为中国汽车产业在现阶段面对的一个重要难题。在这种背景下，发展节能环保的新能源汽车己成为迫切需求。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。在我国，新能源汽车比例最高的车型是纯电动汽车。对比传统燃料汽车，新能源汽车在节约能源和绿环保方面具有明显的优势。践行我国的可持续发展观，发展新能源汽车就具有了重大的现实意义。不但可以减少我国对石油资源的依赖，而且还能继续推进我国的环境保护和可持续发展。新能源汽车时代是我国汽车产业转型升级的一个突破口，也是我国汽车产业实现“弯道超车”的一个重要突破口。我国汽车产业发展起步较晚，传统汽车技术储备和生产水平较发达国家存在着较大差距，短时间内难以填补。目前，全球范围内的新能源汽车发展尚处于起步阶段，技术路线仍有许多选择，规模化的生产和知识产权保护还未形成，国际新能源行业标准和竞争市场环境大格局尚未确定。这样的时代背景，为中国汽车企业提供了追赶的机会，也是中国从汽车大国向汽车强国迈进的重要机遇。在政府的大力扶持和企业的倾力投入之下，我国各汽车公司的新能源汽车也得到了大力的发展。
1.2 研究目的和意义迈凯轮车队
超速50%以上多少本文旨在借鉴新能源汽车、市场营销等核心概论，运用PEST分析法，波特五力分析模型对B品牌车系现状与市场环境进行分析，分析到其新能源汽车
volvo s70营销的障碍并做出相应的对策研究，期望能帮助企业提高销量和抢占更多的市场份额，推动新能源汽车行业的发展。
（1）理论意义
国内外对于新能源汽车营销的研究早己开始，国外的研究更多注重在采用调查问卷的方式，从消费者处获取关于新能源汽车的看法和意见。国内对于新能源汽车营销的研究也大多停留在理论的层面，其相关研究并没有实际应用到新能源汽车行业中。本人是从事新能源汽车行业的从业者，也是B品牌车系的实际使用与拥有者，站在一个销售一线的角度和一位顾客的角度，提出新能源汽车营销的一些策略，期望能为新能源汽车的发展贡献一份自己微小的力量。本文以B 品牌车系为研究对象，以其市场营销策略现状为研究对象，可以为营销理论在新能源汽车营销领域的应用提供一定程度的理论参考意义。
（2）现实意义
别克昂科雷新能源汽车可以使我国汽车工业实现快速飞跃，在工业上超过其他汽车工业发达国家，在传统的燃油
车技术、底蕴、基础等方面，中国汽车工业整体落后于其他国家数十年，但新能源汽车方面并不落后，甚至某些方面超出其他国家。只要传统燃油汽车技术仍在发挥作用，我们落后的局面，就暂时不会改变。只有当汽车业开始洗牌，向新能源汽车科技行业完全靠拢的时候，中国企业才能拉小技术、工业基础、底蕴的差距，甚至赶超欧美日，那时的汽车工业之路，会变得好走一些。这都源于中国的新能源汽车开始得并不晚，和其他国家站在了同一个起跑线上。
新能源汽车产业可以促进汽车的更新换代，促进市场的重新繁荣。中国汽车工业最辉煌的十年己经过去，传统燃油汽车行业一片萧条。而新能源汽车行业却蒸蒸日上。新能源汽车续航一直在增加，如今己经能和燃油车一较高下，充电便利性不断提高，充电的基础设施也越来越多。而且相对于燃油车，充电设施的建设条件要简单得多，投资成本也要低得多，而且投资回报率高，无须人工管理。新能源充电设施的逐步完善，新能源汽车技术的逐步成熟，电池成本的逐步降低，极低的电费使用成本，新能源汽车市场将会迎来一片繁华。可以预见新能源汽车产业一定会引领经济的发展，带动其他产业的升级，成为引领经济发展的重要引擎。
2 国内外文献综述
2.1 国外研究现状
（1）市场营销研究现状
发达国家在营销方面有着非常深入的理论基础，其中杰罗姆·麦卡锡在1960年在其《基础营销》一书中提出了著名的4P营销策略组合理论，其中就是产品
本身是否受到消费者的喜爱；价格是否合理，如果物美价廉则销量增加；通过不同的渠道进行营销，增加销量；通过促销手段，如打折销售、举办展会等f21。这是最早对营销策略的分析方法，对其后其他人研究此理论提供了基石。菲利普·科特勒在1967年在其书《营销管理：分析、规划与控制》中提到了4P营销组合要素，并且说明了4P要素的具体做法。后在1986年提出了大市场营销策略，该策略主要是以汽车在进入特定的区域时可能会遇到的各种情况该如何解决才建立
起来的。后进入的企业需要多方面的沟通，可能会涉及到企业整体的政治、经济、公共关系以及心理等不同的手段，所以，在4P策略的基础上又加上了公共关系(Public Relation)和权力(Power)，简称6P。此后在20世纪90年代提出了STP营销理念，他把整个过程分为了对市场的细分，把市场根据不同钓条件划分为不同的类型，以便后期更好的进入；并选取既定的目标市场，集中企业更多的资源主攻目标市场；最后对自身在市场中进行有效的定位[5]。此时，外国的营销理念己经初步形成了一套完整的体系，我国在改革开放初期到现在还一直在不断借鉴这些经典的理论。
现阶段外国的营销策略进行了一系列的创新，其中伯恩德·H"施密特护士在其出版的《体验式营销》一书中指出了体验营销包含六个要素：体验(Experience)是指在消费者购买之前请其优先体验，如果感
受不错，那么消费者就有可能为之买单；营造一定的抢购气氛，制造购买后会满足消费者的情境(Environment )；制造一定话题的事件(Event)吸引消费者的关注；通过各种手段将自身的产品浸入(Engaging)到消费者生活的方方面面；并为品牌留下良好的印象(Effect)；通过其他模式来进行品牌的延展(Expand)，促使客户看到某种东西就会想到它。
菲利普·科特勒在《营销革命3.0：从产品到顾客，再到人文精神》中提到，在消费者进行购买产品的时候，由于各个厂家生产出来的都相差无几，所以对其创意性和可以满足自己需求的程度更加的重视。也使得更多的公司把重点转移到了用户体验上。由于消费者己经意识到高新技术的重要性，使得企业为了迎合消费者的选择，不断的推陈出新但与此同时之前的营销模式也失效。在当代Anttila 指出，一个企业对外的营销模式以及企业内部的管理、沟通、资产等多种领域结合在一起，形成独有的企业经营方式。Melnyk, Leonid等提出了各方面协同创新的营销模式。Melnyk, Leonid提出了国际营销的具体策略方式。Hult提出了创新、市场导向与组织学习相结合的营销方案。
国外学者建立的这些营销模式适用于不同时期，不同产业和不同的消费人，各具特，形成一条非常清晰的营销体系，从4P到6PS的发展，到体验营销等越来越现代化的营销模式，为我国的市场营销研究提供了巨大的参考价值。
（2）新能源汽车市场营销研究现状
纵观全球新能源汽车的增长情况，2016年全球新能源乘用车的增长速率是40%，要比我国传统汽车的增长速率高20倍，但是市场占有率很低，还不足1%，所以从全球新能源乘用车的增长速率和市场占有率的情况来看，新能源汽车的发展趋势和发展潜力是非常巨大的。整个全球的新能源汽车发展来讲会围绕着三个大的区域来进行，第一区域是日本，就是以混合动力汽车为主先推向市场，节能车作为他们的核心竞争力，主打节约能源，立足于本国，面向全球推广。第二个区域的代表是美国，其在接受了日本混合动力汽车的基础上逐步提升自己的技术能力，以特斯拉为代表的商业模式发展自己的纯电动汽车。第三个区域是欧洲，随着燃油车排气污染问题的恶化，欧洲现在重新转向了对新能源汽车的探索和研究的方向。所以现在就大的形势上来看，全球汽车企业无一例外的都在向新能源汽车发展，国外对新能源汽车的研究主要关注在技术创新，产业化和市场化研究。目前对这类研究具有代表性的国家主要是美国，德国，日本等国。
美国对新能源汽车产业的研究主要集中在燃料电池新技术上。JohnR.Wilson 和GriffiniBurgh(2003)在氢能研究报告中，阐述并分析了在美国能源安全和环境保护中氢能的作用。同时，他们指出，大规模使用氢能将面临技术发展、规模效益和安全使用等诸多问题。YangyangLi和Ting Wang认为应优化微博营销，YoichiKaya认为应大力发展氢能源汽车，Amble把对国家政策的制定和法律法规的完善作为研究的重点。同时也提出了整合世界各国的新能源汽车标志，为新能源汽车的全球推广和发展提供了较好的行业规范。Myles Edwin Mangram(2012)深入分析了特斯拉的全球战略。作为新能源汽车的高
端品牌，特斯拉有着巨大的优势。目前，随着全球新能源汽车产业的爆炸式发展，特斯拉应抓住机遇，通过不断创新差异化的高端技术，保持竞争优势，在市场上与其他竞争对手脱颖而出。
日本汽车企业的代表丰田汽车企业，以混合动力作为新能源汽车的发展方向。马克斯·艾哈曼(2004)重点阐述了对于新能源汽车企业发展国家政策支持的重要性以及国家政策对新能源产业的影响。Hassih Ishaan(2007)研究日本当前的新能源产业深刻的剖析了未来燃料汽车和纯电动汽车的战略发展方向和技术研
发格局，指出营销将成为新能源汽车发展的关键，新能源汽车的发展需要全社会的共同参与。Masonori Mond(2007)通过研究，论证了氢能源高效的环保性能，结合日本氢能源加气站的建设运营情况，指出氢能源才是未来新能源汽车的发展方向。井志忠(2007)剖析了日本新能源产业过去发展的模式，阐述和分析了日本新能源产业兴起的原因、支撑体系、产学研结合的研发过程和发展趋势。Nakata(2003)和Pradhan et al (2006)探讨了新能源汽车的技术发展的前进方向，调查了消费者购买新能源汽车的动机和偏好并介绍了氢能源汽车对环境保护所做
出的贡献。
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