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来源：《科技资讯》2015年第17期
摘 要：由于我国当前对纯电动汽车的技术方面有所欠缺，导致市场上普遍出现的小型低速电动汽车，其车身和装配都比较简易，内部装饰粗略，仅带有最基础的操控设施和安全配备，与先进汽车的配置相差甚远。该文主要阐述了纯电动汽车悬架系统设计的具体条件、技术指标、及悬架系统的整体方案，采用麦弗逊悬架系统分析，最终提出悬架系统的主要评估方式。
关键词：纯电动汽车 悬架 性能 驱动
中图分类号：U463.33 文献标识码：A 文章编号：2095-2813（2015）06（b）-0113-02
汽车漂移 由于纯电动汽车相比传统型汽车来说，其对生活环境所带来的危害极其微小，因此占有
很广泛的发展前景和发展空间。但是由于纯电动汽车的操控稳定性和行驶平顺性较差，很难达到消费者的需求。采用纯电动汽车的悬置系统，则可以很好的减缓车身振动，增强其稳定性和平顺性，因此对纯电动汽车悬置系统的设计和优化是当前十分重要的任务。
1 悬置系统的设计条件
悬置系统的具体作用便是将整体车身的动力总成稳定起来，用来削弱车身的波动幅度。其动力总成主要包括电动机向车身传递时的振动，和车身向动力总成传递时的，经由悬架系统和地面摩擦时所产生的振动。车身良好的悬架系统不但能够减弱因为振动而导致的车内噪音，还可以优化纯电动汽车的的功效，可以将经由悬架系统的从车身向动力总成传递的振动降到最低，因此，纯电动汽车的悬置系统不仅仅可以作为动力总成的标准配件，又能够作为纯电动汽车良好的减振设备，所以，在对悬架系统进行设计时，需要满足下面的一些约束条件。
1.1 悬置元件的刚度符合要求
纯电动汽车悬置系统的主要作用便是承载动力总成，因此在对其进行设计时需要顾及
到车身因强重力作用而导致的悬置元件的变形情况。此外，也要顾及到纯电动汽车车轮的反作用所产生力矩的因素，这便要求所使用的悬置元件稳固良好，性能优异，可以承载普遍范围内的静载荷和动载荷的功效，这便需要悬置元件的刚度符合要求，不能松软易折，如此方能确保悬置系统的持久性，使纯电动汽车的寿命延长，并且能够配合动力总成良好运行。
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