让我们一起想一想，轮胎爆胎之后会发生什么事儿?当然就是，轮胎瘪了。这意味着它的半径变小了。假如在同一轴上的一对轱辘转速一样，但是半径不一样，半径小的那个走过的路程就少。那么这对轱辘就会一起向小轱辘(爆胎)一侧偏转。
假如一个四轮车辆的四个轮子都是“死的”，我是说没有转向功能，四个轮子的行驶方向都是相同的'。这个车辆在行驶中，突然一个轮子变小(爆胎)了。分类商量一下：
左前轮爆胎，车头会被两个前轮带着向左偏转，整个车子也就跟着左转了;
右前轮爆胎，同理，车辆向右转;
左后轮爆胎，车尾会向左偏，可是车头不是那么“情愿”，有可能你会看到“甩尾”，就是车尾向左偏，这样带动车头向右偏转，车向右转;
右后轮爆胎同理，车向左转。
可是，我们开的车，前轮是“活的”，还和上面不太一样。假如驾驶员不掌握方向，行驶中：
左前轮爆胎时，车头左偏的力量很简单带动前轮左偏，导致车辆更快地左转。假如此时是高速行驶，车辆又在快速左转，车辆就完全失控了。
左后轮爆胎时，车尾左偏的力量对前轮影响比车头偏转较小，导致车辆右转没“那么快”。相对来说失控速度比较慢。
假如驾驶员准时响应了，他/她开始掌握方向——
假如他/她握死方向盘，就和死轮车辆的状况类似了;
假如他/她稍稍向反方向打轮，车辆就能尽量保持平衡，可能比死轮车的状况要好些;
事实上，驾驶员可能需要准时来回调整方一直掌握车身偏转，但是这需要技术、阅历、反应，操作不当搞不好会更糟糕，反而还不如握死方向盘。
假如驾驶员准时响应了，他/她一脚急刹车，呵呵——
瘪的轮胎拥有更大的摩擦力。假如一脚急刹令轮胎抱死，驾驶员会感到爆胎侧被路面强力往后拉，车辆还是会急速偏转，导致失控;
所幸ABS的出现会减弱这种事儿;
但仍旧记住不要急刹。
顺便补充相关的几点：
因为前轮是导向轮，前轮比后轮的行驶里程更长，磨损更大。
对于前置发动机的车辆，前轮的负载更大，它们面对的摩擦力也更大。
对于前驱的车辆，地面对车辆的推力集中在前轮上。
汽车漂移 所以看到这里，我们会发觉前轮任重而道远，所以还是把新轮胎放前轮更合适。
前轮爆胎更危急。
1、前轮爆胎，车辆则马上出现跑偏或者严重摇摆，应当双手用力掌握住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。即使爆胎引发了车辆翻滚，此时车主更应当保持清醒头脑，快速关闭发动机，一旦车辆停稳，要快速离开车辆，并且在后方设立警示标志附近示意来往车辆留意避让。
2、后轮爆胎，车辆会出现较大抖动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摇摆。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外。
前轮爆胎更危急。
1、前轮爆胎，车辆则马上出现跑偏或者严重摇摆，应当双手用力掌握住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。即使爆胎引发了车辆翻
因为前轮是导向轮，前轮比后轮的行驶里程更长，磨损更大。
对于前置发动机的车辆，前轮的负载更大，它们面对的摩擦力也更大。
对于前驱的车辆，地面对车辆的推力集中在前轮上。
汽车漂移 所以看到这里，我们会发觉前轮任重而道远，所以还是把新轮胎放前轮更合适。
前轮爆胎更危急。
1、前轮爆胎，车辆则马上出现跑偏或者严重摇摆，应当双手用力掌握住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。即使爆胎引发了车辆翻滚，此时车主更应当保持清醒头脑，快速关闭发动机，一旦车辆停稳，要快速离开车辆，并且在后方设立警示标志附近示意来往车辆留意避让。
2、后轮爆胎，车辆会出现较大抖动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摇摆。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外。
前轮爆胎更危急。
1、前轮爆胎，车辆则马上出现跑偏或者严重摇摆，应当双手用力掌握住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。即使爆胎引发了车辆翻
滚，此时车主更应当保持清醒头脑，快速关闭发动机，一旦车辆停稳，要快速离开车辆，并且在后方设立警示标志附近示意来往车辆留意避让。
2、后轮爆胎，车辆会出现较大抖动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摇摆。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外。
通常我们在换胎时，修理工都会建议我们一次更换两个轮胎，主要是避开因轮胎花纹磨损相差较大出现汽车跑偏等危急状况。这时候我们就会怀疑了：换两个新轮胎，放前轮好还是后轮好呢?还是干脆哪儿坏换哪儿呢?
这时候您身边伴侣或者修理工就会建议您将新轮胎更换到前轮，主要是因为前轮负责转向，更换新轮胎可以降低爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。但也有人说：应当装在后轮，后轮抓地力特别重要，假如弯道行驶后轮打滑失控特别危急!技术好救回来了就是漂移，可救不回来，就成事故了，到底该如何?
1、前驱车最好更换至前轮
前驱车的汽车特性确定了前轮需要承当大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎，车辆会变得特别难以掌握，危急性极大。
2、后轮爆胎，车辆会出现较大抖动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摇摆。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外。
通常我们在换胎时，修理工都会建议我们一次更换两个轮胎，主要是避开因轮胎花纹磨损相差较大出现汽车跑偏等危急状况。这时候我们就会怀疑了：换两个新轮胎，放前轮好还是后轮好呢?还是干脆哪儿坏换哪儿呢?
这时候您身边伴侣或者修理工就会建议您将新轮胎更换到前轮，主要是因为前轮负责转向，更换新轮胎可以降低爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。但也有人说：应当装在后轮，后轮抓地力特别重要，假如弯道行驶后轮打滑失控特别危急!技术好救回来了就是漂移，可救不回来，就成事故了，到底该如何?
1、前驱车最好更换至前轮
前驱车的汽车特性确定了前轮需要承当大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎，车辆会变得特别难以掌握，危急性极大。
因此假如您使用的是前驱车，并主要用于日常代步，建议将新轮胎更换至前轮。
2、后驱车最好更换至后轮
通常，选择后驱车的驾驶者都比较钟情车辆操控(面包车暂除外)，偶尔的撒个欢儿肯定不行避开。将新轮胎更换至后轮并不是为了防止爆胎，还是防止后轮失去抓地力。由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较简单打滑，假如后轮胎花纹磨损程度严重，就更简单出现抓地力缺失的状况，车辆出现失控危急。这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显，北方下雪后的第二天，我常常会看到部分后驱车主扭着屁股就出了小区，这是特别危急的。因此，假如您使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危急。
3、故障轮胎暂无法更换，应放在前轮还是后轮
信任很多伴侣们都会经受长途驾驶，那么长途驾驶中假如轮胎出现问题，又不能得到修理和更换应当怎么办?通常状况下，我建议您将状态较好的轮胎安放在前轮，故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶至服务区修理。在车速降低的状况下，假如后轮出现爆胎状况，车辆还是比较简单掌握的。将故障轮胎放置于后轮，可以大大降低行驶风险。
另外，我建议您在长途行驶前肯定要对车辆进行相关检测，避开安全隐患。检测时对车辆备胎也肯定要保持重视。
2、后驱车最好更换至后轮
通常，选择后驱车的驾驶者都比较钟情车辆操控(面包车暂除外)，偶尔的撒个欢儿肯定不行避开。将新轮胎更换至后轮并不是为了防止爆胎，还是防止后轮失去抓地力。由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较简单打滑，假如后轮胎花纹磨损程度严重，就更简单出现抓地力缺失的状况，车辆出现失控危急。这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显，北方下雪后的第二天，我常常会看到部分后驱车主扭着屁股就出了小区，这是特别危急的。因此，假如您使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危急。
3、故障轮胎暂无法更换，应放在前轮还是后轮
信任很多伴侣们都会经受长途驾驶，那么长途驾驶中假如轮胎出现问题，又不能得到修理和更换应当怎么办?通常状况下，我建议您将状态较好的轮胎安放在前轮，故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶至服务区修理。在车速降低的状况下，假如后轮出现爆胎状况，车辆还是比较简单掌握的。将故障轮胎放置于后轮，可以大大降低行驶风险。
另外，我建议您在长途行驶前肯定要对车辆进行相关检测，避开安全隐患。检测时对车辆备胎也肯定要保持重视。
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