摘要：随着我国社会的发展，私家车越来越多。研究汽车空调不制冷故障的诊断和处理措施，探究其对于驾乘者安全和健康的影响。首先介绍了空调故障对驾乘者带来的危害，进而阐述了研究汽车空调不制冷故障的目的和意义。接着，介绍了汽车空调制冷原理和常见故障类型，深入探讨了汽车空调不制冷故障的原因。随后，提出了汽车空调不制冷故障的诊断方法，包括诊断流程、故障诊断仪和经验方法等。同时，对汽车空调不制冷故障的处理措施进行了详细阐述。研究结论将有助于提高汽车空调故障的诊断和处理效率，以便为驾乘者提供更加安全、健康的驾乘环境。
关键词：汽车空调；故障诊断；维修方法
引言
21世纪以来,中国居民生活水平逐步上升,对汽车的需求不仅仅是作为代步的工具,对其整体的舒适度和体验度都有着越来越高的要求。空调则是提升驾车体验的重要部分,汽车的空调系统相对家用空调要更小巧,很多零件也更为精细,而且空调系统作为汽车中的重要组成部分,主要
是利用压缩机制冷技术调节汽车内的温度。汽车空调系统涉及到种类较多的零部件,这也是汽车结构领域颇大的功能系统,它的体积通常为汽车整车的7.0%至10.0%,该空调系统技术能力对汽车档次也能产生决定性影响。为了对整车驾驶体验进行提升,相关开发人员对该空调技术进行了较为丰富的研究,积极借助于先进的自动化技术,使得车内温湿度、风量控制都能调控在最佳态,不仅时间精准,而且具有较高的节能效应。为此,研究汽车空调自动化控制系统就有着积极意义。
1汽车空调制冷原理
汽车空调制冷原理是指通过利用制冷剂的物理性质，将汽车内部的热量转移到汽车外部，从而实现车内温度的降低。汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀等组成。其中，压缩机负责将制冷剂压缩为高压气体，冷凝器通过与空气对流散热，将高温高压的制冷剂冷却成高压液体，蒸发器通过制冷剂在其中的蒸发，吸收车内热量来冷却空气，节流阀则用于降低制冷剂的压力和温度。在汽车空调系统中，制冷剂的状态随着其流经不同部位而不断变化。通过利用制冷剂的这些物理性质和状态变化，汽车空调系统实现了车内空气的制冷和干燥。
2汽车空调系统常见故障分析
汽车空调系统主要具备对车辆内部湿度、温度等进行调节，进而为驾驶人员带来舒适感。空调系统制冷时，主要通过压缩机采用压缩制冷剂的方式产生冷气；空调系统制热时，通过加热方式对热敏电阻进行加热，进而产生热气。而在压缩机各部件中，电磁阀具有功能切换及切断的作用，当空调系统启动时，电磁阀开启，制冷剂开始循环，当汽车内部达到一定稳定时，电磁阀断开，关闭制冷剂循环，起到调节温度的作用。
电磁阀主要有阀体、线圈、阀体冷部件和阀体组成，其中阀体零部件包括固定芯铁、动芯铁、阀针、芯铁弹簧等。当电磁阀连接电源后，其线段内部产生磁通量推动动芯铁移动。动芯铁带动阀芯部件和阀针共同运动时，阀体阀口关闭，此时电磁阀为关闭状态；当动芯弹簧将动芯铁抬起后，阀口与阀芯部件产生间隙，此时电磁阀为开启状态。
电磁阀在反复断开、闭合操作操作中常见故障包括阀芯部件卡死、芯铁弹簧断裂、阀芯部件卡滞等，以上故障均会造成空调系统无法制冷。造成芯铁弹簧断裂的原因包括，芯铁弹簧设计参数不符合标准、空调系统运转时芯铁弹簧承受载荷过大、芯铁弹簧材料不达标等；造成阀芯部件卡滞的原因包括冷冻油差，润滑不良、油污中的杂质卡住滑动部位，制
冷剂不纯净带有杂质，卡住滑动部位等；造成阀芯部件卡死的原因包括阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤、阀的动作缓慢或不能正常换向等；阀体受外力冲击损坏，造成滑阀不能换向等。
3汽车空调系统的故障诊断和维修方法
3.1制冷系统工作试验
压缩机、制冷效果与风机功率关系试验。该试验需要将具体轿车作为载体,对空调系统强度进行控制,借助于传感器对风机、压缩机功率、车内环境温度动态进行后去,进而获取制冷效果受到的影响要素。通过观察能够知晓,若是该压缩机有着较大的功率,在工作频率提升下,空调系统制冷能力开始有了明显提升,风机运转则较小的影响制冷效果,它们之间缺乏显著线性关系。根据以上实验,该汽车空调制冷效果与压缩机工作量存在着直接关系,制冷能力与压缩机功率呈现出正线性关系。
3.2电磁阀故障维修方法
电磁阀部件卡死故障维修方法：电磁阀工作环境中的杂质过多，当出现部件卡死故障时，
需要进行清理，如用钢丝从电磁阀的顶部小孔插入，让阀芯回弹，此时电磁阀可以恢复正常工作状态。如果要想从根本上解决该问题，则需要将电磁阀拆下对阀芯进行清洗，以此来确保故障不会重复出现。
电磁阀部件卡滞故障维修方法：１、如果电磁部件无法转换至新的位置，则需要立即切回原来位置，避免造成空调系统憋压；２、若无法切回原来位置，则需要采用紧急放空处理方法，如仍未解决，则需要关闭空调系统进行专门处理；３、将电磁阀拆下检查内部零件是否被异物卡住，如果存在异物则需要及时清理。芯铁弹簧断裂故障维修方法：电磁阀芯铁弹簧断裂会造成动芯铁无法复位，进而导致电磁阀无法正常运行，此时汽车空调系统无法制冷或制热。针对该问题，需要将电磁阀拆解，更换内部弹簧，以此来使电磁阀正常运行。
3.3使用故障诊断仪进行诊断
在汽车空调系统出现故障时，使用故障诊断仪可以快速准确地诊断故障，并到故障点，为维修提供指导和帮助。使用故障诊断仪进行诊断的步骤如下：
a.准备工作：将故障诊断仪连接到汽车的OBD-II接口上，打开汽车电源，启动故障诊断仪，进行基本设置。
b.诊断系统：在故障诊断仪的菜单中选择空调系统，开始诊断。
c.读取故障码：故障诊断仪会自动读取空调系统的故障码，显示在屏幕上。
d.分析故障码：根据故障码的描述和解释，确定空调系统的故障类型和位置。
e.清除故障码：在修复空调系统故障后，可以使用故障诊断仪清除故障码，并重新检查空调系统是否正常工作。
f.功能测试：使用故障诊断仪进行空调系统的功能测试，确保系统工作正常。
汽车冷凝器通过使用故障诊断仪进行诊断，可以快速准确地确定汽车空调系统的故障类型和位置，并且可以清除故障码，确保系统正常工作。同时，故障诊断仪还可以帮助维修人员更好地进行故障维修和保养。
结语
本文针对目前汽车空调系统常见的故障问题，分析了可能发生故障的原因；根据不同的原因制定对应的故障排查方法；结合诊断仪技术，提出相应的诊断步骤、诊断标准以及解决措施。从而达到快速解决汽车空调系统故障的目的，为解决汽车空调系统故障提供了一套较完整的流程及方法。
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