[摘 要]如今，汽车工业的发展十分迅速，人们对汽车的发动机机舱热管理技术越来越重视。因为汽车的发动机机舱热管理技术可以有效提高汽车发动机的性能，提高汽车运行的可靠性和安全性。本文主要对汽车发动机机舱热管理技术进行分析，指出其中的问题，并提出相应的解决办法。
[关键词]汽车；发动机；机舱；热管理技术
中图分类号：U464.13 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）35-0033-01
1我国目前汽车发动机机舱热管理技术的发展现状和问题
如今我国的汽车在设计上往往喜欢低车身、流线型的设计，这就会导致很多问题。
1.1导致汽车发动机空气流动受阻而过热汽车冷凝器
目前的汽车发动机机舱热管理技术还不够完善，汽车的舱内空间往往会比较狭小，人们对于小车型汽车的追求往往会导致汽车的零部件安放位置过于紧凑，这就会导致汽车的发动机舱内的空气流动受到很大影响，空气的流动不顺畅，但是从某种意义上来讲，空气流动是发动机舱中散热的唯一方式，如果机舱的空气流动收到影响，就会在很大程度上影响汽车发动机机舱的散热效果。这时虽然冷却风扇也能起到一定的辅助作用，但是发动机机舱内部的气流的通畅性仍然受到很大程度的限制，导致散热不畅，从而造成过热的汽车的发动机舱环境，汽车的散热器和冷凝器等热交换器都会有很大的影响，换热性能就会变得很差，散热状况也会十分恶化，从而不能保证人们的汽车的关键部件始终在高效运行的温度范围内，这就会对发动机的性能和使用寿命带来很大的影响。
1.2汽车发动机机舱热管理技术缺乏足够的性能
对于汽车来说，发动机起到的是动力作用，类似于汽车的心脏，因此发动机的性能的好坏对于汽车的经济性和动力的高低有着很大的影响，并且在很大程度上影响汽车的安全性。相关技术人员必须相处一定的办法来开发更加高效和可靠的汽车发动机舱热管理技术系统。对于目前的汽车发动机的发展技术来讲，汽车目前的发动机机舱热管理技术的好坏
已成为进一步提高发动机功率，从最大限度上改善汽车的运行的经济性的必须条件，成为发动机技术的突破性关键技术问题。但是目前的汽车发动机机舱热管理技术仍然缺乏足够的性能，一些专业人员为了改善目前的发动机的燃烧系统，提高发动机的效率，同时加强汽车的发动机机舱内部的气体交换系统，增强发动机的机舱内部的空气的流动性，加强汽车的发动机内部的控制系统的性能，从目前的我国的汽车发动机机舱热管理技术的研究现状来看，这些突破技术已经耗费了大量的资源。虽然从某种意义上而言，这些技术在一定程度上起到了改善了汽车的运行的机械效率和热效率的优秀效果，在某种程度上使得发动机的性能更加优秀。但是与所花费的研究费用相比较，还存在很大的差距，可以说是有点得不偿失。如今，汽车发动机机舱热管理技术已经有了大约35年的发展历程，汽车的内燃机与动力系统的改善已经越来越趋近于完善，技术人员和科学家大多只是进行细节的补充，并不能起到很好的改善作用，只是相当于对目前的汽车发动机机舱热管理技术的微调。从目前的现状来看，汽车的性能的改善已经变得越来越难，即使一丁点的改变，只能带来非常小的价值，也需要付出很大的代价。必须对汽车发动机机舱热管理技术进行最根本上的变革，而不仅仅进行简单的修修补补的工作，才能真正做好发动机的系能的提高，才能在低投入的同时收获更大的效益。
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