2015年第二学期期末题库
科目：  汽车电气 层次：  中级  考试形式：  闭卷 （ 100 分钟）
适用班级：二校区（14秋班级）
项目
一
二
三
四
五
六
七
八
合计
复核人签名
得分
阅卷
一、 填空题（每空1分，共80分）
1、汽车蓄电池是一种以  化学能      形式储存电能的装置。
2、蓄电池按照电解液性质不同可分为 酸性蓄电池  和碱性蓄电池  两种。
3、汽车上最常用的是  铅酸蓄电池  蓄电池。
4、普通铅酸蓄电池循环使用寿命约为  200-300    次。
5、铅酸蓄电池正极板上活性物质是 多孔二氧化铅  ，厚  2.2    mm。铅酸蓄电池负极板上的活性物质是  海绵状纯铅      ，厚  1.8    mm。
6、铅酸蓄电池的电解液是由 蒸馏水  和 硫酸        按一定比例配制而成。
对密度一般为 1.26±0.01  g/cm3。
7、普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、 外壳  、 联条         
和 接线柱  等主要部件组成。
8、汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时，其内阻将会 增大  。
9、影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有 极板构造、 放电电流和 电解液密度、电解液温度          。
10、从汽车上拆下蓄电池时，应先拆  负极      ，后拆    正极          。
11、汽车酸铅蓄电池的启动容量分为  常温      和    低温       容量两种。
12、汽车车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和 交叉传动臂式              两种。
13、交流发电机由三相同步交流发电机和 硅二极管整流器  两部分组成。
14、交流发电机典型定子有三相，转子产生 旋转磁场 ，转子一般有 六    对磁极。
15、在汽车发电机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作 无触点开关          及 放大元件    。
16、交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通1/3的时间，所以流过每只二极管的平均电流只为负载电流的  1/3  。
17、汽车电子车速里程表主要由 车速传感器  、 电子电路  、车速表和里程表四大部分组成。
18、硅整流发电机的每相定子绕组通常用    两      个二极管整流。
19、用万用表R×1挡栓测单个二极管时，其正向电阻值应在 8-10 Ω之间，反向应在10KΩ以上。
20、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为 二极管   。
21、起动机由  直流串励式电动机、  传动机构  和 控制机构   三部分组成。
22、减速起动机的减速装置有三种类型，即外啮合式、内啮合式和 行星齿轮         传动式。
23、起动发动机时，蓄电池可以给起动机提供大电流，对汽油机约为 200-600      A，对柴油机约为 1000      A。
24、热敏电阻式水温表感温室内的感温件是一种 负温度系数电阻  。
25、利用起动继电器控制电磁开关，以保护 点火开关 。
26、汽车起动机操纵机构的电磁开关内，有两个线圈，它们是 吸引线圈            和  保持线圈            。
27、直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转变为  机械能         ，产生  电磁转矩          。
28、电喇叭的音调调节，应调 动盘与铁芯的间隙 ，音量调节，应调  触点压力  。
29、汽车前照灯可分为 可拆式  、  半封闭式  和 全封闭    式种。
30、传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为 0.5-1.0 mm，匝数为 230-370  。
31、传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为 0.06～0.1 mm，匝数为 11000～26000  。
32、传统点火系初级电流为 4～5    A，次级电压为 15～20  kV。
33、电子点火系初级电流为  7～8  A，次级电压为  30    kV。
34、在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是 三极管        。
35、电子点火系根据储能方式的不同分为  电感储能式    和 电容储能式          式两大类，前者的储能元件为  点火线圈  ，后者的储能元件为  电容器    。
36、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为 16mm～ 20mm  称为热型火花塞。
37、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度  小于8mm      称为冷型火花塞。
38、传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、  分电器  、火花塞等组成。
39、前照灯的光学系统包括  反射镜 、  配光镜  、  灯泡    三部分。
40、为防止炫目，汽车前照灯采用了双丝灯泡，远光灯新型卤钨灯炮丝功率 45～60W  ，位于反光镜的    焦点处  ，近光灯丝功率 25～55W  ，位于反光镜的  焦点上方或前方  。
41、制动灯的颜为  红            ，雾灯的颜为  黄        。
二、 单项选择题（每题1分，共80分）
1、    蓄电池的正极板的组成材料为(　A　)。                               
A、 二氧化铅        B、 海绵状铅          C、 铜            D、 铁
2、环境温度为15℃时，蓄电池电解液的密度一般为( A  ) g/cm3。         
A、 1.05～1.12  B、 1.12～1.18      C、 1.18～1.24        D、 1.24～1.28         
3、蓄电池正接线柱刻有(　B　)号。                                     
A、 “正”          B、 “＋”          C、 “-”        D、 “正极”
4、蓄电池隔板夹在相邻的(　A　)之间，防止两者短路。                   
A、 正、负极板    B、 正、负接线柱      C、 极板        D、 连接条
5、汽车发动机启动时，(　A　)向起动机提供强大的启动电流。           
A、 蓄电池      B、 发电机      C、 A和B      D、 以上答案都不对
6、汽车发动机怠速运转时，(　B　)向用电设备供电。                     
A、 发电机  B、 蓄电池    C、 发电机和蓄电池      D、 发电机调节器
7、汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转变为(　C　)储存起来。                                                       
A、 热能        B、 机械能        C、 化学能      D、 热能或机械能
8、汽车发电机过载时，(　D　)协助发电机向用电设备供电。               
A、 启动机    B、 点火线圈      C、 分电器          D、 蓄电池
9、普通汽车交流发电机一般由三相(　A　)交流发电机和硅二极管整流器组成
A、 同步    B、 异步      C、 同步或异步      D、 以上答案都不对
10、汽车三相交流发电机的(　A　)是用来产生磁场的。                   
A、 转子总成      B、 定子总成        C、 整流器    D、 电压调节器
11、汽车发电机的(　B　)是用来产生三相交流电的。                       
A、 转子总成    B、 定子总成      C、 整流器      D、 电压调节器
12、汽车交流发电机的(　C　)是用来将定子绕组产生的三相交流电变为直流电的。
A、 转子总成      B、 电刷        C、 整流器        D、 风扇
13、(　A　)是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。                       
A、 交流发电机    B、 起动机        C、 分电器      D汽车冷凝器、 点火线圈
14、在汽车发动机运转的大部分时间里，由(　B　)向各用电设备供电。       
A、 起动机      B、 交流发电机      C、 分电器      D、 点火线圈
15、在汽车发动机运转的大部分时间里，由(　B　)向蓄电池充电。           
A、 起动机    B、 交流发电机      C、 分电器        D、 点线圈
16、交流发电机是汽车中除(　D　)外的另一个重要电源。                   
A、 起动机        B、 分电器        C、 点火线圈        D、 蓄电池
17、汽车交流发电机的调节电压一般为(　A　)V。                       
A、 13.9～15.1          B、 14            C、 12            D、 8
18、夏利TJ7100型轿车交流发电机采用(　A　)调节器。                   
A、 触点振动式    B、 电子      C、 晶体管        D、 集成电路
19、集成电路调节器装于汽车(　B　)。                                   
A、 交流发电机外部  B、 交流发电机内部  C、 发动机外部D、 发动机内部
20、汽车发电机“L”接线柱与(　A　)相连。                             
A、 充电指示灯    B、 点火开关      C、 蓄电池      D、 搭铁
21、(　A　)是稳定汽车发电机输出电压的装置。