图1  纯电动汽车空调控制电路
3.1 制冷时的控制逻辑
(1)如果PTC为开启状态，则关闭PTC输出。
(2)判断空调高低压开关信号在正常范围，VCU发送的信号有效性，温度保护信号为开状态，否则禁止。
(3)满足制冷条件后，则按车内外温度与设定温度的差值获取压缩机基本转速。随着时间的持续空调系统压力的变化，在基本转速的基础上，根据蒸发器信号状态，以100 r/5 s速率，增加、减小或保持压缩机转速。
3.2 加热时的控制逻辑
汽车冷凝器(1)如果AC为开启状态，则关闭AC输出。
(2)判断VCU发送的信号有效性和再次确认AC输出关闭状态，否则禁止。
图3  PTC加热器总成的系统原理图图2  电动汽车空调压缩机的系统原理图