我国汽车底盘零部件模块化市场规模及竞争格局分析
 
   
 
 
 
 
 
 
 
    汽车悬挂 
 
 
 
 
 
 
 
    汽车一般由发动机、底盘、车身、电气等主要部分组成，其中底盘是指汽车上由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等部分的组合，其功能包括支承、安装汽车车身、发动机及其它各部件及总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证车辆正常行驶等。
    汽车底盘的主要功能是承载汽车车身造成的压力，并为行驶系统提供动力，底盘是保证汽车正常行驶的重要性部位。汽车底盘的构成包含了许多的零部件，从功能上来划分的话，
主要包含行驶系统、传动系统、转向系统和制动系统。
汽车底盘系统构成情况
汽车底盘系统简介
分类
主要构成
传动系统
由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等
行驶系统
车架
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，一般由两根纵梁和数根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷
车桥
车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩
车轮
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，一般由轮辋与轮辐组成。按轮辐的构造，可分为辐板式车轮和辐条式车轮。按车轮材质，可以分为钢制、铝合金、镁合金等车轮
悬挂
汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。悬挂主要功能是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面带来的冲击力，以保证汽车的平顺行驶
转向系统
按照动力来源，汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统
制动系统
主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器
    模块化设计技术额度出现与应用对于当前制造行业的发展起到了不可忽视的作用，其不但可以帮助产品完成二次的设计与发展，同时还能够运用针对产品架构以及系统的升级使得产品获得持续的更新与发展。特别是在最近几年中，在信息技术的不断推进以及促进之下,模块化设计技术以及理念在汽车行业的应用开始变得更加的普遍,其自身的发展当前汽车行业的发展也有着无法忽略的作用。