广西汽车网
职业  总第633期
O C C U P A T I O N
2023年5月上
81
专注造车  匠心筑梦
执着专注、
追求卓越
自2004年进入广西汽车集团工作以来，陈显鑫一直从事新产品开发的试制工作。样车试制是一个系统性工程，从手工样件开始直至样车完整交付，上万个工程数据需准确理解，1 000多件样件必须正确装配到位，这样试制的样车才能达到技术验证的目的。
陈显鑫从一名普通的试制技工成长为特聘技师、整车试制主管、特聘高级专家、特聘首席专家，他主持及带领的团队完成的试制样车多达20多个型号近1 900台，所有样车首尾相连将近10公里， 而A 类问题出错率接近零。
他坚持“多学、多问、多练”的原则，
陈显鑫
广西壮族自治区五一劳动奖章获得者、广西壮族自治区国资委系统优秀共产党员，自治区级技能大师工作室负责人。
从学徒做起，执着探求、钻研求精，力求思想与技能都得到提升，逐渐从一名普通钳工成长为一名集焊接、零部件手工制作、钣金冷作、工装制作、整车试制改制、装配检测与调试、新能源汽车关键技术等多方面技能于一身的工人，也是集团唯一一位经历所有样车全流程试制的全能复合型技能工人，并成为整车试制领域的领军人物。
“多学、多问、多练”是陈显鑫不断提升工作、学习能力的密码。知识面前无高低，学
问跟前无大小。平常工作中陈显鑫主动向技术中心电气工程师和专家们学习，每遇到一个汽车电气问题，就“厚着脸皮”请教，常常下班了集团工程师还被他“拖着”在现场诊断、排除电气故障。次数多了、时间久了，工程师也习以为常，反而喜欢跟他一起研究分析更多电气问题。仅用不到2年的时间，他在新能源关键技术、智能化技术方面就取得了重大突破，技能水平已经达到自治区顶尖水平。
奋进发力，续写五菱神速
陈显鑫义无反顾地带着团队承担集团各整车车型的试制任务，在15天内完成首台无人物流车样车白车身焊接、底盘线控、智能驾驶模块装配及标定调试。
他主持完成的五菱新能源物流车，动力强、空间大，让五菱新能源物流车走进千家万户；结合市场需求开发的五菱威威观光车、L 100景区观光车、智能驾驶车、无人物流车等车型一一量产销售至全国各大景区，特别是五菱威威观光车应用于国内95%的5A 级景区，并多次在国际、国家级重大会议场合用作接待用车，在第一届和第二届“一带一路”国际合作
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专题策划
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高峰论坛会议中，2次作为到华国家元首接待用车。
笃学善用，积极探索创新
在整车试制工作中，陈显鑫总结了很多经验。例如，大家都清楚标准件扭力超标会导致螺栓滑牙，扭力不足则容易松脱，造成安全隐患。相同的标准件对于安装在金属件、铝件和塑料件上的扭力值又不一样。此时就要考验一名优秀技师是否具备超强的记忆力、判断力与观察力。
陈显鑫通过日积月累，将整车的不同规格、不同装配场合以及区分常规扭力和关键扭力等数据深深刻入脑海，而不是每次在试制过程中查阅BOM 表及扭力清单等相关资料。在同事们的眼里，他基本上能把他所负责的整车项目的装配物料、标准件规格、扭力值及装配工艺要求清楚地印记在脑海中，在试制过程中有同事不清楚的只要一问，他即可脱口而出。能做到这一点很难，但陈显鑫觉得，再难也抵不过你用掌握的技能完成一项别人看来很难完成的攻关任务时的愉悦心情。
在整车试制工作过程中，他积极探索，大胆创新，将创新技术、技能大胆应用到整车试制过程。一是独创 “汽车异响故障搭桥式听诊排除法”，二是独创发明“动力总成实配车身改制替补法”，三是独创“异形上部车身对角误差控制法”。
作为集团的首席技能专家，陈显鑫把个人在整车试制领域高超的技术、技能无私地传授
他人，先后签约导师带徒8次，培养出高级技师、技师共11人，6人成为集团特聘专家。他还针对徒弟个人技能情况，围绕技能大师工作室精准制订人才培养计划。
作为技能大师工作室与新能源关键技术协会负责人，陈显鑫带领团队秉承精益研发的管理理念，策力，开展技术成果、攻关项目等成果输出，从2020年至今，完成经验总结撰写及操作指南、操作规程、技术表格、管理规范知识库文件编制180份，编写《整车低压线束布置规范》等企业标准5份，攻克《四轮定位时传感器无法安装水平现场改善》等整车技术问题近80项；工作室通过以赛促学、以考促训、训战结合等方式内外赋能，效果显著。
陈显鑫经常告诫身边的人：以“滴水穿石”的精神把一件平凡的事情做好，小岗位也能作出大贡献。他恪守“艰苦奋斗、自强不息”的五菱精神，19年来兢兢业业，一点一滴地积累，各种故障原因信手拈来，他用行动诠释着一种彻底而又纯粹的工匠追求和工匠精神，岗位平凡、凡事精雕细琢、精益求精并追
寻造物极致。
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