大众汽车的R系列车型是公路上的精灵，是弯道上的天使。但是你有没有想过，在冰雪覆盖的大地上驾驶这些高性能车型会是一种怎样的感受呢？在北国边陲仍然白雪茫茫的3月底，大众汽车在牙克石云龙湖举办了“R赛道特训”，让零下二十度的寒冷空气瞬间沸腾了起来。
活动的主角是高尔夫R和尚酷北京现代汽车培训管理系统R，R-Line标志性的蓝涂装让它们拥有一种难以言表的、理性而又狂野的魅力。在附着力极低的冰雪路面上，高尔夫R的第四代Haldex四轮驱动系统大显身手。它对四个车轮进行实时监测，可以灵活高效地调整动力在各个车轮之间的分配。由于牵引力被4个车轮分摊，因此在全力加速时，牵引力控制系统并不需要太多介入，加速性能比在普通路面上降低得并不多。而在弯道中行驶，四轮驱动系统帮助车身更好地保持循迹性，过弯速度快而且不容易失控。高尔夫系列准确直接的转向机在高尔夫R上得到了进一步强化，这对在极限状况下精细地调节车身状态非常有帮助。特别值得一提的是，造型漂亮的桶形运动座椅对驾驶者包裹严密，否则在车辆滑动时很难做出控车的准确动作。
尚酷R林肯汽车suv则仍然保持前轮驱动的格局，但是低矮的重心和XDS电子横向差速锁的采用让它一样可以在冰雪上自如地行驶。XDS是电子差速锁（EDS）的延伸，它实际上是ESP系统的一项扩展功能，能够消除牵引力的损耗，并在车辆出现转向不足时进行补偿。在低附着力条件下，它的表现尤其突出：当电子传感器探测到内侧车轮在高速过弯打滑时，液压系统就会立即对打滑车轮实施制动，恢复与路面的附着力，令车辆获得最佳牵引力，让尚酷R的操控变得更加敏锐。
除了这两款高性能车型，活动中还展示了即将上市的新北京限行尾号2021年6月Tiguan R-Line和途锐R-Line。这两款车型带有醒目的“R-line”标识，19或德国大众汽车20英寸的专属合金轮毂凸显着运动感。它们将为大众汽车品牌畅销的SUV车型增添个性化的选择。
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