【公⽰】滨江区浦乐单元控规公⽰，汽车南站枢纽将成为单元核⼼！
杭州市浦乐单元（BJ07）控制性详细规划（修编）（草案）⽬前正在杭州规划和⾃然资源局官⽹上公⽰，公⽰时间⾃20 21年12⽉24⽇⾄2022年1⽉ 22⽇，共30天。
⼀、规划背景及区位
浦乐单元位于杭州市滨江区南部地区，与萧⼭接壤，单元东侧的时代⼤道为杭州市城市快速路，是南北向连接主城区的交通要道，单元对外交通和城市交通条件较好。单元位于三江汇“未来城市”实践区范围内，具有良好的发展机遇。
杭州汽车网浦乐单元上轮控规编制于2009年，⽬前已不能有效地指导单元发展与建设。近年来，随着《杭州⾼新区(滨江)分区规划(2017-2020年)》、《杭州“未来城市”实践区发展战略与⾏动规划》及各类专项规划陆续编制实施，以及单元内外部条件的变化等诸多因素影响，在单元定位、结构、风貌等⽅⾯提出新的要求。同时，⾃上⼀轮控规批复以来，多项国家、地⽅法律法规和技术标准陆续颁布，对控规的编制内容、调整程序和规划管理⽅法等均提出新的要求。
基于上述城市发展背景，为适应和引导城市建设发展，在控规评估报告的基础上，从更⼤区域考虑本区的功能定位与⽤地布局，完善区域功能，编制⾯向可操作层⾯的规划⽅案。
⼆、规划范围及现状
规划范围：东⾄时代⼤道和规划信诚路，南⾄滨江区边界，西⾄浦沿路，北⾄东冠路及规划冠⼭路，单元总⽤地⾯积约538.7公顷。
现状概况：单元内现状以居住、⼯业、公园绿地、道路与交通设施⽤地为主。单元内交通⾻架路⽹已基本形成，内部交通微循环有待完善。
三、规划内容
1、功能定位：以汽车南站和两个产业园建设为引擎，充分挖掘⽣态资源，将浦乐单元建设成绿⾊⽣态、创新转型、宜学宜居、功能复合、交通便捷的产城融合新区。
2、⽤地布局：根据单元的功能定位，优化⽤地布局结构，通过⼟地功能空间的优化，合理布局居住⽤地、⼯业⽤地及其他⽤地，突出近期建设的可操作性和远期发展的综合协调性。
四、规划结构
规划形成“⼀核两园、三⽚四带、三⼭抱城”的空间结构。
⼀核：汽车南站枢纽城市地标核。
两园：浦沿智创园、⽣态科创园。
三⽚：智创活⼒居住⽚、产城融合居住⽚、综合发展服务⽚。
四带：浦沿路联动发展带、东冠路联动发展带、冠⼭路联动发展带、⽕炬⼤道联动发展带。三⼭抱城：冠⼭、回龙庵⼭、紫红岭。
五、道路交通规划
规划浦乐单元路⽹分四级设置：城市快速路、城市主⼲路、城市次⼲路、城市⽀路。
城市快速路：南北向时代⼤道，为⾼架形式，北段为冠⼭隧道。
主⼲路：⽕炬⼤道、浦沿路、冠⼭路。
次⼲路：信诚南路、明德路、东冠路。
⽀路：⽀路⽹规划充分考虑地块的合理布置利⽤及地籍权属关系，充分考虑机动车、⾮机动车和⾏⼈的通⾏，保证城市道路系统的通达性和可达性功能的实现。
六、绿地景观规划
规划绿地系统主要由各级公园、街头绿地、滨⽔绿地、防护绿地及道路绿化带构成。强调⽣态优先，加强对⽣态环境的保护，综合运⽤集中绿地、沿河景观带、⼩区绿地等构建多元化的开放空间。
规划形成“三⼭、多点，蓝绿成⽹”的绿地景观结构。
“三⼭”：分别为冠⼭、回龙庵⼭和紫红岭三个城市公园。
“多点”：单元内多个块状社区公园。
“蓝绿成⽹”：沿交通⼲道及主⼲河道的带状公园及多条河⽹⽔系串联起“⼭”和“多点”，在整个单元内形成⼭、⽔、园相通的蓝绿⽣态⽹络。
七、公共服务设施规划
以《城市居住区规划设计标准》(GB50180-2018)和《杭州市城市规划公共服务设施基本配套规定(修订)》及相关上位规划为依据，在浦乐单元内分街道级和社区级进⾏配套，合理确定公共服务设施的均衡布局。
街道级：规划初级中学2所，⼩学3所，居住区⽂化活动中⼼、居住区体育中⼼、社区卫⽣服务中⼼、社区服务中⼼、街道办事处、派出所、城管执法中队⽤房、消防站各1处；农贸市场、居住区养⽼院、残疾⼈⽇间照料托养服务机构、区域性居家养⽼服务⽤房、⽂化⼴场各2处；变电所3处。
社区级：规划幼⼉园6所，其他社区级公共服务设施根据⼈⼝规模及实际需求配置。
其他服务设施：规划普通⾼中2所、培智学校1所、加油站1处、汽车客运站1处、公交⾸末站2处、公交停保场1处、社会停车场10处、垃圾中转站1处。