项目概况
项目由来
杭州市城市总体规划已明确，杭州市城市发展形态由围绕西湖单一中心集中密集发展，向以钱塘江为轴线多中心组团式发展。未来杭州市用地发展以主城为基础，跨江、沿江、网络化组团式布局。采用点轴结合的拓展方式，形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态代”的开放式空间结构。
杭州主城规划将以建设国际风景旅游城市和国家历史文化名城为主，其中老城区由于受用地空间及环境容量的限制，进一步发展空间受到一定的制约。而钱江新城作为杭州未来的CBD，是新兴的政治、文化、商业、商务和休闲娱乐中心，也是杭州主城区主要的建设开发和经济增长点。其区域性市政道路网络构架的建设直接影响着钱江新城的整体发展和面貌。
为了加快城市化进程建设步伐，实现沿江开发的战略目标，需要加快基础设施的建设，建设区域内主干骨架，完善路网。
红普路工程是钱江新城扩容区块路网内的一条南北向城市主干路，北起艮山东路、南至沿江
大道，是扩容区块狭长的用地范围内东部的一条南北向道路，工程全长约1210.3m，道路红线宽40m，为时速50km/h城市主干路，路面类型为低噪声沥青混凝土路面结构，工程涉及桥梁1座（跨越规划引水河）。
车站南路工程是三堡单元区块路网内的一条南北向城市次干路，北起钱江路、南至沿江大道，工程全长约345m，道路红线宽36m，为时速50km/h城市次干路，路面类型为低噪声沥青混凝土路面结构，工程不涉及桥梁。
项目地理位置
红普路工程实施地位于钱江新城扩容区域，车站南路工程位于三堡区块。
工程内容
工程名称、性质与建设单位
工程名称：红普路（艮山东路～沿江大道）、车站南路（钱江路～沿江大道）道路工程。
工程性质：新建。
建设单位：杭州市钱江新城建设指挥部。
工程规模及总投资
各工程具体规模及投资见表2-1。
道路工程规模及总投资
工程 名称 | 起讫点 | 等级 | 规模（m） | 设计车速（km/h） | 路面设计 | 总投资 （万元） | 预期 竣工 | |
红线宽度 | 长度 | |||||||
红普路 | 艮山东路～沿江大道 | 主干路 | 40 | 1210.3 | 50 | 低噪声沥青混凝土， T=15a | 6106.8 | 2013.10 |
车站 南路 | 钱江路～沿江大道 | 次干路 | 36 | 345 | 50 | 1210.8 | 2013.6 | |
注：总投资不含征地费及拆迁费，以可研为准。 | ||||||||
工程概况
各工程概况见表2-2～表2-8，线路走向见附图2。
道路工程标准横断面设计概况
工程 名称 | 起讫点 | 标准横断面设计 | ||
标准横断面 | 地下管线 工程 | 标准横断面及管位图 | ||
红普路 | 艮山东路～ 沿江大道 | 40m＝3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+11m（机动车道）+2m（中央隔离带）+11m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道） | 雨水管、污水管、给水管、煤气管、电力管沟、弱电管沟 | |
车站南路 | 钱江路～ 沿江大道 | 36m＝3.5m（人行道）+13m（机非混行车道）+3m（中央隔离带）+13m（机非混行车道）+3.5m（人行道） | ||
道路工程平纵断面设计概况
工程 名称 | 起讫点 | 等级 | 设计 荷载 | 平面设计 | 路基路面及纵断面设计 | ||||
平面设计 | 交叉口设计 | 路基 | 路面 | 纵断面 | |||||
红普路 | 艮山东路～ 沿江大道 | 城市主干路 | BZZ－100型标准轴载 | 艮山东路、三官塘横路、钱江东路、引水河路、大王庙路及沿江公路，并跨越规划引水河 | 以直线为主，设置二处圆曲线，半径分别为R=1000m、R=700m | 车行道 | 96cm=4cmSMA-13 C型沥青玛蹄酯碎石混合料+5cmAC-20 C型中粒式沥青砼+7cmAC-25C型粗粒式沥青砼+40cm5%水泥稳定碎石+40cm塘渣垫层 | 低噪声沥青混凝土 | 最小纵坡0.3%； 最大纵坡5.0％ |
人行道 | 33cm=6cm花岗岩人行道板+2cmM10砂浆卧底+15cm5%水泥稳定碎石+10cm级配碎石垫层 | ||||||||
车站 南路 | 钱江路～ 沿江大道 | 城市次干路 | BZZ－100型标准 轴载 | 钱江路、支路一及沿江大道 | 全路段为 一直线段 | 车行道 | 92cm=4cmSMA-13 C型沥青玛蹄酯碎石混合料+5cmAC-20 C型中粒式沥青砼+7cmAC-25C型粗粒式沥青砼+36cm5%水泥稳定碎石+40cm塘渣垫层 | 低噪声沥青混凝土 | 最小纵坡0.3%； 最大纵坡5.0％ |
人行道 | 33cm=6cm花岗岩人行道板+2cmM10砂浆卧底+15cm5%水泥稳定碎石+10cm级配碎石垫层 | ||||||||
道路工程涉及桥梁工程工程概况
工程 名称 | 桥梁工程（过桥管线均通过绿化带或人行道下） | |||||
桥梁 名称 | 桥梁基本情况 | 跨越河道情况 | 桥梁上下部结构 | 施工方法 | ||
上部结构 | 下部结构 | |||||
红普路 | 规划引水河桥 | 1座，规划宽度44.5m，采用双跨简支梁桥 | 无通航能力水环境目标均为Ⅳ类 | 设计采用的简支梁跨径为25m，采用1.25m大铰缝空心板，板梁高1.1m | 桥墩采用桩柱式墩，桥台采用重力式台，钻孔灌注桩基础 | 围堰→钻孔桩平台搭设→桥墩、桥台钻孔桩施工→桥墩力柱、盖梁、桥台承台、台身、台帽→空心板架设→桥面铺装→伸缩缝安装→栏杆安装，其中下部结构施工与上部空心板预制可同时进行 |
车站 南路 | 无桥梁 | |||||
道路工程占地情况及压线拆迁概况
工程 名称 | 工程占地情况及压线拆迁安置方案 | 材料来源及运输条件 | 土石方及弃渣方案 | ||
工程占地情况（公顷） | 工程压线现状 | 压线拆迁安置方案 | |||
红普路 | 杭州汽车网6，其中集体土地2.856，国有土地3.144；建设用地5.8964，农用地0.1036 | 杂用地、现状农居、现状工业企业及少量菜地 | 拆迁户73户（建筑面积12698m2），人口239人，安置在四堡单元D-R21-01地块农转居公寓，拆迁企业15家（面积12225m2） | 工程所需材料均采用外购车运，不设临时取土场。沥青混凝土采用外购成品，不设拌和站 | 全线填方大于挖方，挖方全部回填，不能及时回填的堆放于临时堆土场，桥梁工程弃渣经脱水后回填。工程不设弃渣场 |
车站 南路 | 1.9093 其中集体土地0，国有土地1.9093），其中公共管理和公共服务用地0.8592；交通运输用地1.0501 | 杂用地、现状工业企业及水塘 | 不涉及农居拆迁 | 全线填方大于挖方，挖方全部回填，不能及时回填的堆放于临时堆土场。 工程不设弃渣场 | |
道路工程截污纳管工程及区域拆迁规划概况
工程 名称 | 起讫点 | 排水（雨、污分流体制，均为重力流排水管道，雨水就近排河） | 工程评价范围内用地（道路两侧红线外各200m范围） | ||||||
现状 | 纳污范围 | 排水去向 | 设计管径 | 现状 | 拆迁进度安排 | 规划 | |||
红普路 | 艮山东路～ 沿江大道 | 工程所在区域未实现接管，自行处理后排入附近河道 | 道路两侧 污水，具体见附图9-1 | 沿江大道～引水河 | 收集后汇入大王庙路，再经月扬路排入和睦港污水泵站 | 设计管径D300mm | 现状农居、学校及工业、杂用地及菜地等，基本上属于城、乡结合生态系统 | 工程实施前，该区域现状建筑均先拆迁，包括评价范围 | 由北向南两侧规划主要为学校、绿地、住宅、消防站等，具体见附图4-1 |
引水河～艮山东路 | 由南向北经收集后排入红普路污水泵站 | 设计管径D400～D1000mm | |||||||
车站 南路 | 钱江路～ 沿江大道 | 道路两侧 污水，具体见附图9-2 | 钱江路～ 沿江大道 | 由南向北排入钱江路D400污水管 | 设计管径D300mm | 现状工业、杂用地及水塘地等，基本上属于城、乡结合生态系统 | 工程实施前，该区域现状建筑均先拆迁，包括评价范围 | 由北向南两侧规划主要为商住、绿地、住宅，具体见附图4-2 | |
注：所有污水收集后均送杭州七格污水处理厂。 | |||||||||
道路工程压线拆迁工业企业概况
工程 名称 | 起讫点 | 中心桩号位置 | 工业企业基本概况 | 纳河主要 污染物 | 备注 | |||
企业名称 | 位置 | 占地面积（m2） | 主要产品及生产工艺 | |||||
红普路 | 艮山东路～ 沿江大道 | K0+080 | 杭州电信分公司仓库 | 压线 | 2000 | 非危险品仓储，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 |
K0+120 | 杭州公交总公司第二汽车公司 | 压线 | 1500 | 公交总站，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+140 | 杭州东方医疗仪表厂 | 压线 | 325 | 机加工、装配 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+300 | 杭州市海龙机械五金厂 | 压线 | 1000 | 五金冲压、钣金、装配 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+390 | 杭州东杭综合商场 | 压线 | 1200 | 销售，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+380 | 杭州联合银行 | 压线 | 500 | 银行服务，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+390 | 杭州东杭综合商场 | 压线 | 1200 | 销售，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+420 | 杭州程芳酒店用品有限公司 | 压线 | 600 | 销售，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+480 | 杭州鸿广装饰灯具厂 | 压线 | 800 | 装配 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+520 | 杭州华业物流有限公司 | 压线 | 500 | 物流，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+540 | 杭州南洋制药有限公司 | 压线 | 200 | 现已基本停产，原生产为中成药胶囊配比分装，压线建筑为管理用房 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+700 | 杭州东城医院七堡分院 | 压线 | 600 | 医院，不涉及生产 | 生活污水、 医疗废水 | 拆迁 | ||
K0+880 | 杭州七堡百货商店 | 压线 | 500 | 销售，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K0+880 | 杭州彭埠第二小学（七堡校区） | 压线 | 1200 | 学校，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
K1+000 | 杭州大铭工贸有限公司 | 压线 | 100 | 销售，不涉及生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
车站 南路 | 钱江路～ 沿江大道 | K0+080 | 杭州钱江印染洗涤厂 | 压线 | 3000 | 真丝面料染、水洗及整理，染料主要为有机物类，不涉及重金属 | 生活污水、 印染废水 | 拆迁 |
K0+280 | 杭州支华市政工程有限公司 | 压线 | 3000 | 预制件生产 | 生活污水 | 拆迁 | ||
注：根据表可知，压线拆迁企业不涉及有毒有害及含重金属类排放，不存在遗留环境问题。工程实施前，企业全部拆迁，且随着周边道路截污纳管系统完善，区域污水（根据规划，主要为生活污水）全部纳管送城市污水厂集中达标处理。 | ||||||||
道路绿化工程概况
发布评论