车风日产专卖店见习报告的范文
一.時间：XX年3月1日—XX年5月31日
二.公司名字：车风日产力宏专卖店
三.公司概况：
保定市车风日产力宏专卖店是集整车销售、汽车修理、零配件供货、反馈机制、分期买车、保险营销、二手车置换于一体的大型汽车服务型。企业注册资本1100万余元RMB，坐落于衡水市朝阳区北大街1298号，地理位置优越，是保定市地域最大的汽车汽车4S店之一。保定市车风日产力宏专卖店有着优秀的硬件设施和一支高质量的职工团队，以运营车风日产、進口日产小汽车为主导，是nissan保定市地域唯一受权的4s代理商。关键运营车系有，车风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。進口日产：贵士、雅致、350z、奇骏等。大家秉持“;让每一位消费者都令人满意,感受全世界质量的优异”;的服务理念。管理方法系统化、职工精英团队化、公司特化。诚信为本，为众多车辆客户给予至善至美的多方位服务项目。日产逍客怎么样
四：实习内容：自己在车风日产力宏专卖店开展机动车检测与检修见习。这个企业不仅有
着一批高质量、高技能人才的汽车修理专业技术人员，并且从中国、外购入一批优秀的汽车修理检测仪器。为了更好地汇总见习工作经验，搞好将来的实习工作，特做以下汇报：
过去的几个月里，大家从业维修工作中。做为生产制造一线的我们在教师的领着下学得书本上没法学得的物品。也使我们从基础知识拓宽到亲自动手!那麼就要我详细介绍下大家学过到专业知识內容：
(1)汽车修理前要掌握的事宜：
1.向司机了解常见故障特点，产生的時间和规律性要向司机了解车子常见故障产生的特点。例如，常见故障是忽然产生或是慢慢产生，若司机说不清时，可给予提醒或正确引导，一同确立主要特点.
2.向司机掌握在常见故障产生前的检修状况在电喷发动机的疑难问题繁杂常见故障之中，有一些常见故障是因检修不合理造成的，或是拆换了木一些新件而导致，造成相关路线的连接器错界或少装。
3.掌握车辆的办公环境和运作里程数电喷发动机应用十万公里以前，大的总程件发生常见故障较少，一般不考虑到.掌握司机的安全驾驶习惯性和和开车技术安全驾驶态度端正的，其车子产生常见故障通常有周期性，在确诊上较难
过去的几个月里，大家从业维修工作中。做为生产制造一线的我们在教师的领着下学得书本上没法学得的物品。也使我们从基础知识拓宽到亲自动手!那麼就要我详细介绍下大家学过到专业知识內容：
(1)汽车修理前要掌握的事宜：
1.向司机了解常见故障特点，产生的時间和规律性要向司机了解车子常见故障产生的特点。例如，常见故障是忽然产生或是慢慢产生，若司机说不清时，可给予提醒或正确引导，一同确立主要特点.
2.向司机掌握在常见故障产生前的检修状况在电喷发动机的疑难问题繁杂常见故障之中，有一些常见故障是因检修不合理造成的，或是拆换了木一些新件而导致，造成相关路线的连接器错界或少装。
3.掌握车辆的办公环境和运作里程数电喷发动机应用十万公里以前，大的总程件发生常见故障较少，一般不考虑到.掌握司机的安全驾驶习惯性和和开车技术安全驾驶态度端正的，其车子产生常见故障通常有周期性，在确诊上较难
(2)汽车发动机是车辆的最关键构成之一，也是车辆的心血管。
它的工作中全过程包含进气口行程安排、缩小行程安排、做功行程安排、排气管行程安排。在进气口行程安排中，进气门打开，排气管门关掉,发动机曲轴推动活塞杆从下止点向下止点健身运动，活塞杆上的汽缸容量扩大，进而汽缸内工作压力降至大气压力下列。即在汽缸内导致活塞杆吸附力。易燃混合气体便经进气口道和进气门吸进去汽缸，为了更好地使吸进汽缸内的易燃混合气体快速点燃，释放大量的发热量。进而使汽车发动机传出更高的输出功率。那样就务必的混合气体点燃以前开展缩小，使其容量缩小、溫度上升。在进气口终结时便进到缩小行程安排。在这里全过程中，进、排气管门均关掉。发动机曲轴促进活塞杆按时由下止点挪动一个行程安排，在缩小行程安排终结时，汽车火花塞造成火花放电引燃混合气体，这时进、排气管门均关掉，混合气体快速点燃，使主缸汽体的溫度和工作压力快速提升 。促进活塞杆向下止点健身运动，活塞杆下沉使发动机曲轴转动健身运动，造成转距而做功，作为功终结时，排气管门开启，进气门关掉有机废气排出来，进而进行一个工作中循环系统，然后又开始了下一个新工作中循环系统。
(3)汽车维护保养周期时间汽车维修保养是十分关键的，该服务点的维修人员对顾客的车子尽职尽责。汽车换机油的五个流程：
它的工作中全过程包含进气口行程安排、缩小行程安排、做功行程安排、排气管行程安排。在进气口行程安排中，进气门打开，排气管门关掉,发动机曲轴推动活塞杆从下止点向下止点健身运动，活塞杆上的汽缸容量扩大，进而汽缸内工作压力降至大气压力下列。即在汽缸内导致活塞杆吸附力。易燃混合气体便经进气口道和进气门吸进去汽缸，为了更好地使吸进汽缸内的易燃混合气体快速点燃，释放大量的发热量。进而使汽车发动机传出更高的输出功率。那样就务必的混合气体点燃以前开展缩小，使其容量缩小、溫度上升。在进气口终结时便进到缩小行程安排。在这里全过程中，进、排气管门均关掉。发动机曲轴促进活塞杆按时由下止点挪动一个行程安排，在缩小行程安排终结时，汽车火花塞造成火花放电引燃混合气体，这时进、排气管门均关掉，混合气体快速点燃，使主缸汽体的溫度和工作压力快速提升 。促进活塞杆向下止点健身运动，活塞杆下沉使发动机曲轴转动健身运动，造成转距而做功，作为功终结时，排气管门开启，进气门关掉有机废气排出来，进而进行一个工作中循环系统，然后又开始了下一个新工作中循环系统。
(3)汽车维护保养周期时间汽车维修保养是十分关键的，该服务点的维修人员对顾客的车子尽职尽责。汽车换机油的五个流程：
1、恰当采用润滑脂的品质等级和黏度等级，nissan日产常用的汽车机油是四季汽车机油，该机油级别为5w/30，5W/30
2、采用靠谱厂家生产的高品质机油滤芯，避免过滤芯产品质量问题导致的油道堵塞、工作压力不够或过虑实际效果差而危害润化实际效果。3、换机油时要在汽车发动机出自于一切正常操作温度时关掉汽车发动机，扭开给油锁帽，扭开加点油螺钉释放旧油，随后用常用工具扭开旧的滤芯。
留意：扭开旧的过滤芯时，一定不可以把旧的过滤芯上的密封环落在汽车机油座上，不然在下一次换滤时难以扭开。
4、安装过滤芯时，要在密封环上擦抹上一些润滑脂，以避免在安裝时导致毁坏。5机油滤芯装上后，扭紧加点油螺钉。留意：汽车机油且不能加得太多或过少。太多会导致润滑脂耗费过快，汽车发动机运行摩擦阻力提升，行车乏力，汽柴油耗费提升;偏少会导致汽压太低润化欠佳等不良影响。
给汽车维修保养除开换油外，还需要查验汽车发动机冷冻液液位、助力油液位、转向助力油液位是不是规范，以外还需要查验音响喇叭、灯光效果是不是齐备，查验转为组织 各联接位置是不是松旷，查验轮胎气压标准。查验车子有没有渗水、渗油状况。1、润滑油的拆
2、采用靠谱厂家生产的高品质机油滤芯，避免过滤芯产品质量问题导致的油道堵塞、工作压力不够或过虑实际效果差而危害润化实际效果。3、换机油时要在汽车发动机出自于一切正常操作温度时关掉汽车发动机，扭开给油锁帽，扭开加点油螺钉释放旧油，随后用常用工具扭开旧的滤芯。
留意：扭开旧的过滤芯时，一定不可以把旧的过滤芯上的密封环落在汽车机油座上，不然在下一次换滤时难以扭开。
4、安装过滤芯时，要在密封环上擦抹上一些润滑脂，以避免在安裝时导致毁坏。5机油滤芯装上后，扭紧加点油螺钉。留意：汽车机油且不能加得太多或过少。太多会导致润滑脂耗费过快，汽车发动机运行摩擦阻力提升，行车乏力，汽柴油耗费提升;偏少会导致汽压太低润化欠佳等不良影响。
给汽车维修保养除开换油外，还需要查验汽车发动机冷冻液液位、助力油液位、转向助力油液位是不是规范，以外还需要查验音响喇叭、灯光效果是不是齐备，查验转为组织 各联接位置是不是松旷，查验轮胎气压标准。查验车子有没有渗水、渗油状况。1、润滑油的拆
换里程数一般在5000—7500千米。由于汽车机油汽车发动机具有润化、制冷、密封性、清理、防锈处理、防腐蚀的功效，若沒有汽车机油或汽车机油无效，车辆的心血管就不可以非常好的运行。
2、转为液和刹车踏板液的拆换为2年。由于制动系统具备吸水性，应用全过程中持续消化吸收周边空气中的水份，若刹车油水分含量太多，则会浸蚀刹车系统，再者刹车油自身的熔点也将明显减少，比较严重危害制动系统实际效果的安全系数。因此刹车油务必每2年拆换一次。拆换刹车油应用的专用设备叫充排机，用那样的仪器设备拆换刹车油更完全，不残余残渣，防止出现气阻。排出次序为：右后胎→左后胎→右前胎→左前胎。
3、汽车防冻液拆换周期时间为2年。
5、汽车火花塞的拆换里程数：
尼桑蓝鸟系列产品车每2万千米换一次汽车火花塞。
天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为十万千米换一次汽车火花塞。由于这类汽车火花塞是铂金的。
汽车火花塞异常拆换非常容易造成走电状况，那样很有可能会产生耸车状况。
6、变速箱螺杆空压机油手动变速器油、自动变速箱油，每4万千米务必拆换一次。
2、转为液和刹车踏板液的拆换为2年。由于制动系统具备吸水性，应用全过程中持续消化吸收周边空气中的水份，若刹车油水分含量太多，则会浸蚀刹车系统，再者刹车油自身的熔点也将明显减少，比较严重危害制动系统实际效果的安全系数。因此刹车油务必每2年拆换一次。拆换刹车油应用的专用设备叫充排机，用那样的仪器设备拆换刹车油更完全，不残余残渣，防止出现气阻。排出次序为：右后胎→左后胎→右前胎→左前胎。
3、汽车防冻液拆换周期时间为2年。
5、汽车火花塞的拆换里程数：
尼桑蓝鸟系列产品车每2万千米换一次汽车火花塞。
天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为十万千米换一次汽车火花塞。由于这类汽车火花塞是铂金的。
汽车火花塞异常拆换非常容易造成走电状况，那样很有可能会产生耸车状况。
6、变速箱螺杆空压机油手动变速器油、自动变速箱油，每4万千米务必拆换一次。
自动变速箱油通称atf油。atf油对自动变速箱的工作中、性能指标及其使用期限都是有十分大的危害。车辆自动变速箱的维护保养关键便是对atf的定期检查拆换。因为atf工作中特性的不一样，在特性上不同于其他液压油，关键有较高的粘性温。黏度过大于小都是会使变速箱传动系统高效率降低，而黏度又随溫度而转变。因而，规定atf超低温时黏度不必很大，高溫时黏度不可以过小。
自动变速箱具备下列特点：
(1)较高的空气氧化性：自动变速箱在工作上其离合等零件溫度达到300℃，在高溫下液压油与气体功效转化成一种胶原纤维黏附在油路板及各健身运动零件上，危害系统软件的一切正常工作中。
(2)防腐蚀防锈处理性：零件浸蚀或生锈会导致系统软件工作中失效以致毁坏。
(3)优良的抗泡沫塑料性：液压油的泡沫塑料危害传动系统油的一切正常循环系统，并有可能使离合在各档一直处在不可以完全分离出来或不可以紧密连接的情况，使自动变速箱没法一切正常工作中。
(4)耐磨性：规定atf能优良的润化各运动副，但摩擦阻力又不可以过小，不然离合无法紧密连接。
自动变速箱具备下列特点：
(1)较高的空气氧化性：自动变速箱在工作上其离合等零件溫度达到300℃，在高溫下液压油与气体功效转化成一种胶原纤维黏附在油路板及各健身运动零件上，危害系统软件的一切正常工作中。
(2)防腐蚀防锈处理性：零件浸蚀或生锈会导致系统软件工作中失效以致毁坏。
(3)优良的抗泡沫塑料性：液压油的泡沫塑料危害传动系统油的一切正常循环系统，并有可能使离合在各档一直处在不可以完全分离出来或不可以紧密连接的情况，使自动变速箱没法一切正常工作中。
(4)耐磨性：规定atf能优良的润化各运动副，但摩擦阻力又不可以过小，不然离合无法紧密连接。
(5)裁切可靠性：变矩器中，传动系统油遭受强劲的剪切应力，如油的裁切可靠性差，液力变矩器则会发生跑偏，不但减少了液力变矩器的传送高效率，并且会发生换挡不平衡，脱挡等状况。用以自动变速箱的液压油应根据严苛的台架试验和路面实验。
atf的功能在自动变速箱中，atf有以下功能：
(1)根据变矩器将汽车发动机驱动力传送给变速箱，根据电机控制，液控制系统传送工作压力和健身运动，进行对各换挡元器件的控制;
(2)制冷：将变速箱中的热量带出传送制冷物质;
(3)润化：对齿轮传动组织 和磨擦副强制性润化;
(4)清理健身运动零件并起密封性功效。
在拆换自动变速箱时，一定要查验油品、调、味道和残渣。加变速箱油时不可以加的太多或过少，由于油位的多少对变速箱特性危害非常大。若油位过高，转动零件时强烈搅拌液压油并造成汽泡，汽泡渗入atf内，会减少控制回路的汽压，危害调压阀的一切正常工作中。另外，还会继续造成离合、制动系统跑偏，加重损坏。若油位过低，汽油泵吸进气体或液压油中渗透到气体，一样造成造成上述情况相近的难题。此外，油位过低还会继续使润化制冷标准下降，加快atf的空气氧化霉变。一般添加自动变速箱中的液压油总数，应确
atf的功能在自动变速箱中，atf有以下功能：
(1)根据变矩器将汽车发动机驱动力传送给变速箱，根据电机控制，液控制系统传送工作压力和健身运动，进行对各换挡元器件的控制;
(2)制冷：将变速箱中的热量带出传送制冷物质;
(3)润化：对齿轮传动组织 和磨擦副强制性润化;
(4)清理健身运动零件并起密封性功效。
在拆换自动变速箱时，一定要查验油品、调、味道和残渣。加变速箱油时不可以加的太多或过少，由于油位的多少对变速箱特性危害非常大。若油位过高，转动零件时强烈搅拌液压油并造成汽泡，汽泡渗入atf内，会减少控制回路的汽压，危害调压阀的一切正常工作中。另外，还会继续造成离合、制动系统跑偏，加重损坏。若油位过低，汽油泵吸进气体或液压油中渗透到气体，一样造成造成上述情况相近的难题。此外，油位过低还会继续使润化制冷标准下降，加快atf的空气氧化霉变。一般添加自动变速箱中的液压油总数，应确
保在变矩器及控制液压缸充斥着之后，变速箱中油位高宽比小于齿轮传动等转动件的最低值，高于油路板与变速箱外壳的焊接面。(三)汽车修理专业技术总结一，制动系统实际效果欠佳(刹车踏板较软)。车辆行车中制动系统时，制动系统减速率小，制动减速度长。一般 是因为：
1.刹车总泵或分泵漏油，不可以确保充足的汽压;
2.制动系统有常见故障;3.制动系统管道中渗透到气体。
液压机刹车系统造成制动系统效率欠佳的缘故，一般可依据刹车踏板行程安排、踏刹车踏板时的硬软觉得、踩住刹车踏板后的可靠性来分辨。保持制动系统时，脚踏板的高宽比若迟缓降低，表明制动系统管道某点裂开、连接头密闭式欠佳、分泵或刹车总泵活塞杆密封性欠佳、回油阀及出输油泵欠佳。可最先踩住刹车踏板，观查有没有刹车油漏水位置。若外界一切正常，则应查验刹车总泵或分泵常见故障。持续几下制动系统时脚踏板高宽比稍有提高，并有延展性感，表明制动系统管道中渗透到了气体。
在见习的这段时间里，我懂得了将基础理论与具体作比照，由于有一些老师傅的工作经验要比课本上的基础理论对大家有使用价值的多，大家更应当爱惜的是这种大师傅的工作经验，没什么比它更珍贵。也为未来的入岗奠定了一个牢靠的基本。
1.刹车总泵或分泵漏油，不可以确保充足的汽压;
2.制动系统有常见故障;3.制动系统管道中渗透到气体。
液压机刹车系统造成制动系统效率欠佳的缘故，一般可依据刹车踏板行程安排、踏刹车踏板时的硬软觉得、踩住刹车踏板后的可靠性来分辨。保持制动系统时，脚踏板的高宽比若迟缓降低，表明制动系统管道某点裂开、连接头密闭式欠佳、分泵或刹车总泵活塞杆密封性欠佳、回油阀及出输油泵欠佳。可最先踩住刹车踏板，观查有没有刹车油漏水位置。若外界一切正常，则应查验刹车总泵或分泵常见故障。持续几下制动系统时脚踏板高宽比稍有提高，并有延展性感，表明制动系统管道中渗透到了气体。
在见习的这段时间里，我懂得了将基础理论与具体作比照，由于有一些老师傅的工作经验要比课本上的基础理论对大家有使用价值的多，大家更应当爱惜的是这种大师傅的工作经验，没什么比它更珍贵。也为未来的入岗奠定了一个牢靠的基本。
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