中国汽车工业协会5月10日公布的数据显示，受鼓励政策退出、油价高企、日本地震等多重因素影响，今年以来国内车市增幅大幅回落，4月份更出现27个月以来首次负增长。
2011年4月中国汽车产销153.53万辆和155.20万辆，环比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%。其中：乘用车产销115.65万辆和114.23万辆，环比下降16.39%和15.23%，同比增长1.19%和2.79%。商用车产销37.88万辆和40.97万辆，环比下降14.69%和14.81%，同比下降10.10%和7.84%。
2011年1-4月，中国汽车累计产销643.11万辆和653.39万辆，同比增长5.09%和5.95%。其中：乘用车产销490.89万辆和498.56万辆，同比增长6.58%和7.55%；商用车产销152.22万辆和154.83万辆，同比增长0.54%和1.08%。
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2011年4月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、F3、悦动、桑塔纳、捷达、凯越、福克斯、夏利、波罗和科鲁兹，分别销售2.34万辆、2.08万辆、1.95万辆、1.91万辆、1.88万辆、1.79万辆、1.76万辆、1.66万辆、1.51万辆和1.48万辆，与上月相比，朗逸、F3、悦动和波罗呈不同程度增长，其中F3增速更快。4月，上述十个品牌共销售18.36万辆，占轿车销售总量的23%。
数据来源:中国汽车工业协会
2011年4月全国乘用车销售情况综述
4月，乘用车市场延续了上月的低迷态势，环比下降明显，同比增长低于3%；1-4月，乘用车销量增幅较1-3月继续回落，整体形势不容乐观。
4月，乘用车共销售 114.23万辆，环比下降15.23%，同比增长2.79%，增幅与上年同期相比回落30.42个百分点。乘用车各品种与上月相比销量均为负增长，其中交叉型乘用车下降超过20%；与上年同期相比，交叉型乘用车降幅加大，超过10%，其它品种增幅进一步缩小。4月，基本型乘用车（轿车）销售79.14万辆，环比下降13.59%，同比增长4.16%；多功能乘用车（MPV）销售约4万辆，环比下降11.15%，同比增长3.88%；运动型多用途乘用车（SUV）销售12.41万辆，环比下降11.92%，同比增长18.91%；交叉型乘用车销售18.68万辆，环比下降23.99%，同比下降10.45%。
1-4月，乘用车销售498.56万辆，同比增长7.55%，增幅较上年同期回落56.09个百分点。其中，基本型乘用车（轿车）销售341.14万辆，同比增长7.86%；多功能乘用车（MPV）销售16.18万辆，同比增长14.65%；运动型多用途乘用车（SUV）销售51.86万辆，同比增长38.94%；交叉型乘用车销售89.38万辆，同比下降6.73%。
4月，乘用车自主品牌共销售50.23万辆，环比下降19.28%，同比下降0.19%，占乘用车销售总量的43.97%，占有率环比下降2.21个百分点，同比下降1.34个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售19.13万辆、19.60万辆、12.52万辆、9.63万辆和3.12万辆，分别占乘用车销售总量的16.75%、17.16%、10.96%、8.43%和2.74%。自主品牌轿车共销售23.67万辆，环比下降18.48%，同比增长4.86%，占轿车销售总量的29.91%，占有率比上月下降1.79个百分点，比上年同期提升0.20个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售14.99万辆、17.81万辆、11.80万辆、7.75万辆和3.12万辆，占轿车销售总量的18.94%、22.50%、14.91%、9.79%和3.95%。与上月相比，日系车市场占有率下降较快，其它合资品牌呈不同程度增长，其中德系和韩系车增长更为明显。
1-4月，乘用车自主品牌共销售228.44万辆，同比增长2.07%，占乘用车销售总量的45.82%，占有率较上年同期下降2.47个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售90.69万辆、74.76万辆、53.94万辆、37.43万辆和13.30万辆，占乘用车销售总量的18.19%、15.00%、10.82%、7.51%和2.67%，与上年同期相比，日系车销量同比有所下降，其它合资品牌保持增长，其中德系车增速最快。自主品牌轿车共销售107.36万辆，同
比增长5.41%，占轿车销售总量的31.47%，比上年同期下降0.73个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售72.51万辆、67.95万辆、51.33万辆、28.69万辆和13.30东风日产乘用车万辆，占轿车销售总量的21.26%、19.92%、15.05%、8.41%和3.90%。
4月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、F3、悦动、桑塔纳、捷达、凯越、福克斯、夏利、波罗和科鲁兹，分别销售2.34万辆、2.08万辆、1.95万辆、1.91万辆、1.88万辆、1.79万辆、1.76万辆、1.66万辆、1.51万辆和1.48万辆，与上月相比，朗逸、F3、悦动和波罗呈不同程度增长，其中F3增速更快。4月，上述十个品牌共销售18.36万辆，占轿车销售总量的23%。
1-4月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：朗逸、捷达、夏利、凯越、F3、桑塔纳、悦动、科鲁兹、福克斯和宝来，分别销售8.60万辆、8.18万辆、8.09万辆、7.91万辆、7.83万辆、7.52万辆、7.36万辆、7.15万辆、6.82万辆和6.71万辆。1-4月，上述十个品牌共销售76.17万辆，占轿车销售总量的22%。
4月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、吉利、奇瑞、长安福特和神龙，分别销售8.76万辆、8.76万辆、7.74万辆、5.39万辆、4.48万辆、3.98万辆、3.43万辆、3.38万辆、3.34万辆和3.13万辆。与上月相比，上海大众和北京现代保持增长，其它企业有所下降，其中东风日产、奇瑞和长安福特下降更快。4月，上述十家企业共销售52.39万辆，占轿车销售总量的66%。
1-4月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和神龙，分别销售37.43万辆、33.45万辆、29.39万辆、20.37万辆、19.43万辆、16.89万辆、15.74万辆、15.11万辆、14.24万辆和13.30万辆。1-4月，上述十家企业共销售215.35万辆，占轿车销售总量的63%。
4月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、本田CRV、瑞虎和圣达菲，分别销售1.27万辆、1.06万辆、0.99万辆、0.94万辆和0.94万辆。与上月相比，本田CRV下降较快，途观增速较为明显。4月，上述五个品牌共销售5.20万辆，占SUV销售总量的42%。
1-4月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、途观、瑞虎和圣达菲，分别销售5.31万辆、4.96万辆、4.45万辆、3.35万辆和3.31万辆。1-4月，上述五个品牌共销售21.38万辆，占SUV销售总量的41%。
4月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、景逸、瑞风、森雅和帅克，分别销售6752辆、6717辆、4795辆、2882辆和2248辆。与上月相比，别克GL8和景逸增长较快，其它三个品牌下降比较明显。4月，上述五个品牌共销售2.34万辆，占MPV销售总量的58%。
1-4月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：瑞风、别克GL8、景逸、森雅、和风行，分别销售2.48万辆、2.45万辆、2.39万辆、1.36万辆和0.86万辆。1-4月，上述五个品牌共销售9.54万辆，占MPV销售总量的59%。
标签： 乘用车 汽车销量 中国车市
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