1、工程概况及特点
1.1 工程概况
1.1.1 工程简述
1.1.1.1工程名(来自:WwW.CssYq 书业 网:充电桩施工方案)称
宜春电动汽车充电站新建工程
1.1.1.2工程建设地点
江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村
1.1.1.3质量目标
保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产。
同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%；杜绝重
大质量事故和质量管理事故的发生。
宜春汽车网
1.1.1.4安全目标
确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠的安全措施，不发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故，不发生火灾事故，不发生负主要责任的交通事故，轻伤负伤率≤4‰，不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。
1.1.1.5工期要求
工程2010年05月10日开工，2010年06月30日竣工。
1.1.1.6参建单位
项目法人：江西省电力公司
建设单位：宜春市供电公司
设计单位：江西省电力设计院
监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司
施工单位：江西省水电工程局
1.1.2 工程规模
宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备8台充电机，其中2台DC500V/200A中型充电机，2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩（4×7.5kW）；充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。
1.1.3地质及地貌状况
1.1.3.1 地形地貌
站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有绿化树。
1.1.3.2 地质情况
站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g，对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s。
站址地区出露的地层岩性由新至老主要为：
第①层素填土：棕黄为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填时间为5年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为1.80米；最厚处为3.10米；平均厚度为2.62米；层面最高处标高为101.70米；层面最低处标高为100.83米；平均标高为101.14米。
第②层粉质粘土：灰褐、灰，可塑—软塑，该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布；最薄处为0.90米；最厚处为2.20米；平均厚度为1.72米；层面最高处标高为99.20米；层面最低处标高为97.90米；平均标高为98.52米。
第③层粉质粘土混碎石角砾，灰白，局部棕红，可塑—硬塑，碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布，层面最高处标高为97.50米；层面最低处标高为95.80米；平均标高为96.81米；该层未钻穿，厚度不详。
1.1.3.3 地下水情况
站址范围内地下水主要以第四系覆盖层孔隙水为主，地势地下水位为2.1米，场地地下水属覆盖型松散岩类孔隙水类型，富水性中等，其补给来源主要为大气降水补给，排泄方式为
地表蒸发及地下径流排泄为主；地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
站址所在地地形开阔，地势较高，无内涝。站址50年一遇最高洪水位为90.6米，站址内场地标高为101.00米，高于50年一遇的最高洪水位。
1.1.4交通状况
宜春电动汽车充电站站址位于江西省宜春市宜春大道东侧29m处，其北侧约270m有昌金高速经过，南侧490m为宜春长途汽车站，西南侧660m处为宜春公交停车场，东侧为居民房。交通便利，方便施工设备和材料的运输。
1.2 工程特点
1.2.1 自然环境
宜春属亚热带季风湿润气候，气温温和，日照充足，雨量丰沛，无霜期长，严冬较短。年平均气温17.3℃，年最低气温-9.2℃、历年最高气温41.60℃；年平均降水量1595.5毫米；
历年最大风速20.0m/s，全年主导东风。
1.2.2 设计特点
对本工程有影响的水系主要为袁河，袁河发源于萍乡市南郊的武功山北麓，自西向东流经萍乡、宜春、分宜、新余、新干、清江，在樟树镇附件汇入赣江。袁河流域主汛期为4～6月,年内降水大部分集中在4～6月，7～9月为秋汛，雨量显著减少。
1.2.2.1 总体设计
宜春电动汽车充电站总平面呈北偏西23.539°布置，进出口道路直接与宜春大道相连，在入口道路与宜春大道相交处的东南处设置标识柱。停车位按二列布置，大巴车位、中巴/工程车位放置在场地的中央，轿车位放置在场地的北侧，综合办公楼南侧布置。整个站区布置流畅、紧凑、合理，功能分区明确。
1.2.2.2土建部分
（1）、慨况
1）、建筑物
站区建筑物主要包括综合办公楼。
综合办公楼主体结构型式采用框架结构。屋面板为现浇钢筋混凝土板。基础采用独立基础。
综合办公楼平面矩型布局，为单层钢筋砼框架结构。监控室地面采用全钢抗静电活动地板，卫生间采用带防水层的防滑地砖面层，其他房间均采用玻化砖（米）地砖；卫生间内墙面贴白瓷砖至吊顶，门厅及其它房间均采用防瓷涂料外罩白内墙乳胶漆；卫生间采用铝扣板吊顶，其他采用刮腻子、外刷乳胶漆顶棚；综合办公楼门厅、值班室、监控室大门采用铝合金玻璃地弹簧门，其余多采用塑钢门、钢质防火门。
综合办公楼外墙采用弹性涂料，外墙面粉刷层中含抗裂纤维及防水剂，增加AJ膨胀玻化微珠外墙外保温层，乳胶漆外部覆以穿孔铝板。
2）、构筑物
车棚网架柱采用直缝圆钢管、刚性法兰连接柱，钢筋混凝土独立基础。网架主材为圆形钢管，主材与主材采用多角支架连接，所有构件均热镀锌防腐，并外刷919防腐涂料二度。
（2）特点
建（构）筑物基础根据基础负重荷载及结构形式不同，采用不同的基础形式，体现了设计优化、节约成本的原则；内部装修在满足防火、防潮、防静电等前提下，选用不同的装修材料及工艺，外墙全部采用优质穿孔铝板及AJ膨胀玻化微珠外墙外保温层，体现了适用、美
观、大方、节能的设计理念。
1.2.2.3电气安装部分
（1）电气主接线
本期500KV配电装置采用3/2接线方式，220KV配电装置采用双母接线方式，35KV配电装置采用单母线接线方式；终期500KV配电装置采用3/2接线方式，220KV配电装置采用双母线双分段接线方式，35KV配电装置采用单母线接线方式。