陈敏灵;张玲;刘清;张艳玲
【摘 要】快递业包装的巨大浪费和对生态环境保护带来的威胁日益严重,对快递业包装的创新模式及相应对策进行研究刻不容缓.利用文献梳理法以及网络调研等多种方法,在对目前快递行业包装的现状及问题进行分析的基础上,提出了基于研发生产端的新材料包装模式、基于运输过程端的“互联网+智能盒”包装模式、基于消费端的“终端配送+收”一体化模式等三种快递业包装创新模式,进而提出了快递业包装发展的对策.研究成果不仅可以促进快递业包装的发展,而且还可为构建绿、生态、智能的美好生活提供思路和借鉴.
【期刊名称】《物流技术》
【年(卷),期】2019(038)003
【总页数】7页(P21-27)
【关键词】互联网+;快递业;包装;模式创新
【作 者】陈敏灵;张玲;刘清;张艳玲
【作者单位】西安石油大学经济管理学院,陕西西安710065;西安石油大学经济管理学院,陕西西安710065;西安石油大学经济管理学院,陕西西安710065;西安石油大学经济管理学院,陕西西安710065
【正文语种】中 文
【中图分类】F259.23;F426.83;F713.2
1 引言
二十一世纪是知识社会创新2.0迅速发展的经济社会，“互联网+”的概念自2015年被提出后已然成为创新2.0下的互联网发展新形态。基于互联网的迅猛发展，快递行业异军突起，在促进人类社会进步方面发挥了很大的作用，然而伴随着快递行业的发展，快递包装的浪费现象也已经成为了一个不可小觑的问题，快递包装浪费数字更是惊人，仅2018年全国快递业共消耗快递运单逾500亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、封套57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿m。国内使用的包装胶带一年可以缠绕地球1 077圈，然而这些材
料积压成山、降解困难、给生态环境保护造成了巨大的压力。由此可见，对于快递包装进行进一步研究已经成为一项刻不容缓的任务。
因此，本文通过对目前快递包装的现状、模式进行深入研究，发现了其所存在的问题，同时提出了解决对策以及改进的快递包装模式，经过我们的调查发现：部分企业已经开始逐步转型，向绿化迈进，这说明快递包装的转型是可行的，并且是大家共同认可的。故本文的研究可以为各位学者进一步研究快递包装方面的问题提供参考资料，同时促进形成绿化、智能化、便捷化的绿环保包装，为生态环保实践提供指导。
2 快递业包装的现状西安汽车网
2.1 快递业包装的发展现状
据国家邮政局发布的《2017年中国快递领域绿包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业快递运单总使用量312.8亿个、编织袋总使用量约32亿条、塑料袋总使用量约147亿个、胶带使用总量约为3.3亿卷、包装箱总使用量约86亿个。从以上数据显示来看，我国目前快递包装主要的消耗是快递运单、包装箱（瓦楞纸箱）以及塑料袋。
根据中国资源再生交易网调查显示，我国海量快递包装的处理模式主要有以下三个方面：（1）大多数纸箱仅使用一次就被丢弃。（2）直接卖给废品回收站。用废品回收再生纸生产出来的纸箱纸盒，没有完全使用原浆生产的韧性好而且成本也过高，导致相关生产企业更倾向于直接采购新的原料。（3）焚烧处理。这种处理方式会造成大气污染，给环境造成严重的破坏。这些快递包装的回收、处理方式给我们的生存环境带来了极大的污染和巨大的压力。
2.2 快递业包装的研究现状
我国快递业迅猛发展所带来的环保问题与日俱增，如快递包装标准化程度不高、快递包装回收体系不完善、环保问题突出等。随着我国《推进快递业绿包装工作的实施方案》的推出，“绿包装”环保问题也日益得到大家的重视，与此相关学者也进行了如下的研究：
（1）快递业包装的浪费及危害相关研究。黄土荣（2016）分析了当前快递包装塑料使用现状，提出使用新型无污染可降解材料和减震填充物，从而解决快递包装所造成的环境污染问题[1]。寇聪（2018）通过对网购快递绿包装的现状分析，建议应提高国内电商、快递包装企业、消费者的环保意识，借鉴国外先进经验，构建快递包装回收体系，推进快递
包装向绿化方向发展[2]。
（2）快递业包装的模式研究。肖洒、郭春宏（2017）[3]研究了基于功能需求与用户体验的快递包装的设计策略，分析快递包装的功能变化与用户体验等层次的要求，力求增加快递包装的适用性和附加价值，减少包装物废弃和资源浪费。张佳宁、刘芳（2014）[4]对快递包装低碳化的可行性进行研究，提出了快递包装低碳化的几种设计思路，以及将创新型结构的瓦楞包装,作为快递包装的缓冲包装，以此来改善快递包装中存在的问题。
（3）快递业包装的对策建议研究。刘明靖、陈璇（2018）[5]通过观察法与文献查阅法分析了我国快递包装目前的发展状况以及存在的问题，然后又利用定性分析法分析了我国绿包装的发展现状及存在的问题，最后从政府、快递行业、电商平台和终端消费者等角度，对加快我国快递包装的绿化进程提出了建议。葛锐、马洪娟（2017[6]）分析我国电子商务快递包装的回收现状，提出了快递包装的电商化、标准化、绿化，加强政府法律机制的建设和监管力度，建立以第三方为主、多方参与的快递包装回收模式。
通过对以上文献资料的研究发现，我国快递行业的“绿包装”已经成为了发展趋势，并且众多学者已从不同的快递包装模式创新方面提出了应对快递业包装浪费及危害的对策和建议，
为快递包装所带来环境问题的研究起到了很好的推动与促进作用。
3 快递业包装存在的问题
3.1 快递包装标准化程度不高
近年来，不少电商企业和物流公司已经意识到快递包装的严重浪费和对环境的污染，都纷纷尝试快递包装模式改进、快递包装物的二次回收再利用，但快递包装物始终面临着回收难、成本高等问题，造成快递回收效果并不明显，主要原因在于我国快递包装缺乏统一标准，快递包装物规格不一，材料各异，包装要求各不相同等问题。
（1）包装强度不足。电商包装强度不足，对商品无法起到保护作用，造成商品变形破损问题严重，尤其在“双十一”、“618”这种比较火热的购物节，快递数量庞大时此类问题更为明显。现阶段由于缺乏统一的快递包装标准和专业的包装人才，导致目前二次包装全凭经验进行，无法保证安全性能，这就导致了快递在周转环节很容易发生破损，导致多余的经济损失。
（2）过度包装问题严重。在使用包装箱时“大材小用”现象依旧很普遍。2016年，国家邮政
局出台《推进快递业绿包装工作实施方案》，提出快递包装应朝绿化、减量化、可循环等方面发展。可事实上，商家在包装过程中的减量化虽然得到了有效改善和提升，但在C类零散客户的快递包装中仍然存在过度包装和浪费的问题。部分电商平台在使用包装箱时为了固定商品而使用大量填充缓冲材料，由此造成不必要的浪费，据估计快递业日均产生的废弃包装已达千万件。
（3）包装标准各异。由于缺乏统一标准，导致电商包装规格过于繁杂，快递包装直接成本上升。目前，顺丰、苏宁、京东等少数企业的包装是通过第三方包装公司定制，有各自的包装尺寸标准，“三通一达”的塑料袋和文件袋也是各自印制，但纸板类包装尺寸和来源不一，业内也未统一。这就使得快递包装企业无法批量生产，将直接导致包装生产成本的增加。快递包装规格各异，各个快递包装之间差异较大，也会导致运输成本的上升。
3.2 快递包装回收体系不完善
快递包装被当作丢弃物是环境污染的一部分原因，除了注重包装源头生产，还应该重视回收体系的建立。
（1）缺乏快递回收体系标准。快递发货之后会经过一系列的运输派件过程，到达买家手中之后，部分包装已经破损，用户会直接扔掉，对于纸盒、塑料袋等，用户也不会做更多的处理就会丢弃。但是瓦楞纸类的包装、塑料、人造合成包装等都是可以回收的，据国家相关部门的统计，整个包装产品的回收率还达不到包装产品总产量的20%，大量的可回收包装被当做废弃物丢弃。对于丢弃的快递包装，由相关部门统一处理，大部分运往焚烧厂焚烧或者埋藏在地下。快递业及相关企业也未制定包装回收的相关规定，且认为回收成本过高，占用库房。国家相关管理部门未建立完整的包装回收体系，用户难以实现快递包装回收处理。
（2）用户节能意识不强。快递业的发展，简化了人们的购物方式，各大高校大学生以及年轻人成为了快递购买的主力军，但是对于快递包装处理时回收及环保意识淡薄，不会主动将快递包装做回收，导致这种现象产生的原因一方面是对于快递包装回收处理觉得过于麻烦，认为个人对整体环境产生的影响不大；另一方面，是由于回收处理所获收益对个人而言较小，难以产生激励。
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