汽车安全性复习题
解释名词
1、主动安全性；2．附着率；3．侧偏角；4．侧偏现象；5．汽车的操纵性；6．汽车操纵稳定性；7．稳态转向角速度增益；8．不足转向；9．稳态转向角速度增益； 10．过度转向；11．中性转向；
24．被动安全性；滑移率；
二、分析题
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？
2、某汽车制动时后轮抱死拖滑、前轮滚动，分析其制动稳定性。
3、某汽车制动时，前后轴制动力之比大于前后轴垂直载荷之比，分析其制动稳定性。
4、某汽车制动时，前后轴制动力之比小于前后轴垂直载荷之比，分析其制动稳定性。
5、某总重为G的汽车紧急制动时，车轮同时抱死拖滑，若滑移系数为，分析此时汽车所能达到的减速率。
6、某轿车前、后轴制动力分配为定比分配，其定比系数为，若空载时在附着系数为的道路上，该车前、后轴同时抱死拖滑，试分析当满载时该汽车的制动性能将发生怎样的变化？
7、某轿车前后轴制动力分配为定比分配，其定比系数为，若满载时在附着系数为的道路上，该车前后轴同时抱死拖滑，试分析当空载时该车的制动性能将发生怎样的变化？
8．某轿车重12KN，轴距3m，重心距前轴1.3m。现有两种类型的轮胎可供使用：子午线轮胎，每个轮胎的侧偏刚度为46KN/弧度；斜交帘线轮胎，每个轮胎的侧偏刚度为33KN/弧度。若同轴只能装用同类型轮胎，在何种情况下该车将具有过多转向特性？
9．质心后移，汽车转向特性会发生什么变化，为什么？
10．某轿车装用侧偏刚度为33KN/弧度的斜交帘线轮胎时呈现中性转向特性，若前轴换装侧偏刚度为46KN/弧度的子午线轮胎
①该车将具有何种稳态转向特性？为什么？
②对该车的操纵稳定性进行分析。
11．分析装用刚性车轮的汽车转向时的转向半径和转向角速度。12．分析装用弹性车轮的汽车转向时的转向半径和转向角速度。13．分析具有过多转向特性的汽车为什么操纵稳定性不良？
汽车主动安全性14．分析具有适度不足转向特性的汽车为什么具有较好的操纵稳定性？15．某轿车前后轴制动力分配为定比分配，其定比系数为，若满载时在附着系数为的道路上，该车前后轴同时抱死拖滑，试分析当空载时该车的制动性能将发生怎样的变化？
16．产生制动侧滑的原因是什么？为什么汽车后轴侧滑比前轴侧滑有更大的危险性？
17．为什么汽车应具有不足转向特性？
18．汽车空载和满载时的操纵稳定性有什么差别？
三、综述题
1．分析制动过程中，附着率、附着系数与滑移率的关系。
2．分析制动稳定性的条件，若空载制动时汽车前后轴制动力的分配刚好满足该条件，则当该车满载质心后移后，其制动稳定性可能会发生什么变化，为什么？
3．弹性轮胎的回正力矩是如何产生的？其大小变化趋势如何？
4．为什么转向轮主销内倾可产生回正效应？
5．为什么转向轮主销后倾可产生回正效应？
6．质心前移或后移，汽车转向特性会发生什么变化，为什么？
7．分析具有过多转向特性汽车的行驶（直线行驶受侧向力、圆周行驶）特点。
8．分析具有不足转向特性汽车的行驶（直线行驶受侧向力、圆周行驶）特点。
四、计算题
1、汽车以48km/h紧急制动时的拖印长度为12m。求路面的附着系数（g 取9.8m/s2）。
2、某轿车重2KN，轴距3m，重心距前轴1.3m。
①如果前轴装一对子午线轮胎，每个轮胎的侧偏刚度为46KN/弧度，后轴装一对斜交帘线轮胎，每个轮胎的侧偏刚度为33KN/弧度；
②前、后轴均装子午线轮胎；
③前后轴均装斜交帘线轮胎。
问：三种情况下各具有什么稳态转向特性？
3、某轿车装用侧偏刚度为33KN/弧度的斜交帘线轮胎时呈现中性转向特性，若前轴换装侧偏刚度为46KN/弧度的子午线轮胎
①该车将具有何种稳态转向特性？为什么？